В Вашем возрасте эти сроки ещё 5 раз могут изменить . Рано вам помирать . Но я заинтересовалась одной вашей репликой и у меня возник вопрос - какие именно Ваши социальные гарантии у Вас украдены ?
у меня есть компромат на вашего президента, он гомосексуальный педофил, какая у вас статься за педофилию в РФ ? вы что то собираетесь предпринимать ? ваш президент педофил и его необходимо судить и посадить в тюрьму
По данным разработчиков машина умеет «забивать» помехами каналы сотовой и транкинговой связи, заглушать тактическую радиосвязь противника в диапазоне ультракоротких и коротких волн. Важнейшей особенностью комплекса заявлена возможность эффективно действовать против современных и перспективных радиостанций, которые способны гибко менять свои частоты и алгоритмы работы — так называемых программно-определяемых радиосистем (SDR). Более старые комплексы РЭБ не могут эффективно им противодействовать. Оборудование и новое программное обеспечение «Палантинов» позволяет получать и интегрировать информацию с различных средств РЭБ и радиоразведки и передавать ее вышестоящим штабам. В результате там могут онлайн отслеживать обстановку в радиоэфире и принимать решение о синхронизированном применении различных машин радиоэлектронной борьбы. По данным Минобороны, комплекс может работать как в широкополосном режиме, так и ставить прицельные помехи для конкретных направлений и характеристик радиосигнал...ЕщёПо данным разработчиков машина умеет «забивать» помехами каналы сотовой и транкинговой связи, заглушать тактическую радиосвязь противника в диапазоне ультракоротких и коротких волн. Важнейшей особенностью комплекса заявлена возможность эффективно действовать против современных и перспективных радиостанций, которые способны гибко менять свои частоты и алгоритмы работы — так называемых программно-определяемых радиосистем (SDR). Более старые комплексы РЭБ не могут эффективно им противодействовать. Оборудование и новое программное обеспечение «Палантинов» позволяет получать и интегрировать информацию с различных средств РЭБ и радиоразведки и передавать ее вышестоящим штабам. В результате там могут онлайн отслеживать обстановку в радиоэфире и принимать решение о синхронизированном применении различных машин радиоэлектронной борьбы. По данным Минобороны, комплекс может работать как в широкополосном режиме, так и ставить прицельные помехи для конкретных направлений и характеристик радиосигнала, что позволяет ему работать в самых разных условиях. Подавлять можно как целый район, так и противодействовать какому-то конкретному передатчику или приемнику. Машина объединяет в себе функции радиотехнической разведки и радиоподавления. Так, например, изучая радиоэфир, она может не только обнаружить присутствие поблизости беспилотника, но и вычислить ориентировочные координаты его оператора, а потом заглушить сигнал управления между ним и дроном, сделав аппарат беспомощным.АРВАИАВ
«Машина завтрашнего дня»: как появление новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО «Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней боевой авиации. В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте компании-производителя и на сайте губернатора и правитель...Ещё«Машина завтрашнего дня»: как появление новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО «Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней боевой авиации. В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте компании-производителя и на сайте губернатора и правительства Ульяновской области. Подписание договора состоялось на ульяновском предприятии, завод «Авиастар-СП» входит в дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» (Объединённая авиастроительная корпорация) госкорпорации «Ростех». Документ был подписан заместителем министра обороны России Алексеем Криворучко и первым заместителем генерального директора ПАО «ОАК», управляющим директором ПАО «Ил» Сергеем Ярковым. Комментируя соглашение, Алексей Криворучко отметил, что ульяновский завод «выходит на ритмичное серийное производство». «Предприятие обеспечено заказами Министерства обороны на долгосрочную перспективу, и сегодня подписан очередной государственный контракт на поставку десяти перспективных самолётов-заправщиков Ил-78М-90А для нужд Министерства, что ещё более упрочит финансово-экономическое положение предприятия и обеспечит дополнительными рабочими местами Ульяновскую область», — цитирует пресс-служба правительства Ульяновской области замминистра обороны.АПЕОАП
Универсальный солдат Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод». Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в 2011 году. По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в его конст...ЕщёУниверсальный солдат Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод». Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в 2011 году. По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в его конструкции были сохранены рампа (устройство, позволяющее проводить погрузочно-разгрузочные работы на самолёте. — RT) и десантное оборудование. Также самолёт можно использовать для тушения пожаров. Конструкторы предусмотрели возможность установки на Ил-78М-90А оборудования для пожаротушения. При этом заправщик обладает большими возможностями по своему основному предназначению. На Ил-78М-90А предусмотрена установка дополнительных ёмкостей для топлива внутри грузовой кабины, а также подвесных агрегатов заправки. Как отмечают эксперты, такая универсальность позволяет в случае необходимости использовать машину для решения самых разных задач. «Новые решения»ВАРАП
Тральщик «Петр Ильичев» вывели из цеха в Петербурге Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев» проекта 12700 «Александрит». Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе. «Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам, учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и вооружения», - сообщил Евменов. В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить устано...ЕщёТральщик «Петр Ильичев» вывели из цеха в Петербурге Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев» проекта 12700 «Александрит». Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе. «Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам, учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и вооружения», - сообщил Евменов. В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить установку второго яруса надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем. Тральщик «Петр Ильичев» является шестым серийным кораблем проекта 12700 и вторым кораблем для Тихоокеанского флота. Четвертый серийный корабль в линейке проекта 12 700 «Яков Баляев» был спущен на воду в январе прошлого года на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. В состав Тихоокеанского флота он вошел в конце 2020 года. В ноябре сообщалось, что на Средне-Невском заводе извлекли из матрицы композитный корпус корабля проекта 12 700 «Анатолий Шлемов». «Петр Ильичев» назван в честь матроса Петра Ивановича Ильичева, погибшего 18 августа 1945 года в ожесточенных боях при освобождении Курильских островов. В критическую минуту боя он закрыл своим телом амбразуру вражеского дота и обеспечил успех наступающему подразделению морской пехоты. Корпус тральщика изготовлен из монолитного стеклопластика. Корабль предназначен для борьбы со всеми видами современных мин. Имеет водоизмещение 890 тонн, длину - 62 метра, ширину - 10 метров, осадку - 3 метра. Скорость хода составляет примерно 16 узлов (около 30 км/ч), вместимость экипажа - более 40 человекапоа
ОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации». «Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте». Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»итооллщ.ииттььмиоллдтолиииоьпдп
От квартиры он ,кстати,отказался.А власти Беларуси его "благославили" на этот поступок.Еще задолго до олимпиады Беларусь обещала пронести российский флаг.
В Ивановской области в рамках лётно-методического сбора с летчиками военно-транспортной авиации прошли показные занятия. В г. Иваново прошел второй день лётно-методического сбора руководящего состава объединения, соединений и авиационных частей военно-транспортной авиации ВКС. Он включал в себя предварительную подготовку к предстоящим полётам. Проводились штурманские тренажи и тренажи по связи на проверку знаний и боеготовности личного состава, показные занятия на аэродроме. Особенностью данного мероприятия являлось то, что впервые рассматривались вопросы погрузки и десантирования новой техники БМД-4М. Показные занятия на аэродроме были распределены по учебным местам. На одном отрабатывались вопросы погрузки, швартовки БМД-4М и подготовки авиационной техники к выполнению десантирования, где военнослужащие наглядно смогли увидеть загрузку БМД-4М в самолет Ил-76МД, оценить габариты боевой машины десанта и задать интересующие вопросы. На втором учебном месте рассматривался порядок вынужде...ЕщёВ Ивановской области в рамках лётно-методического сбора с летчиками военно-транспортной авиации прошли показные занятия. В г. Иваново прошел второй день лётно-методического сбора руководящего состава объединения, соединений и авиационных частей военно-транспортной авиации ВКС. Он включал в себя предварительную подготовку к предстоящим полётам. Проводились штурманские тренажи и тренажи по связи на проверку знаний и боеготовности личного состава, показные занятия на аэродроме. Особенностью данного мероприятия являлось то, что впервые рассматривались вопросы погрузки и десантирования новой техники БМД-4М. Показные занятия на аэродроме были распределены по учебным местам. На одном отрабатывались вопросы погрузки, швартовки БМД-4М и подготовки авиационной техники к выполнению десантирования, где военнослужащие наглядно смогли увидеть загрузку БМД-4М в самолет Ил-76МД, оценить габариты боевой машины десанта и задать интересующие вопросы. На втором учебном месте рассматривался порядок вынужденного покидания самолёта на земле и в воздухе. На практике были показаны действия экипажа при вынужденном покидании воздушного судна, для того чтобы усовершенствовать умения и навыки личного состава. За проведением занятий лично наблюдал командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.впо
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 171
транкинговой связи, заглушать тактическую радиосвязь противника в
диапазоне ультракоротких и коротких волн. Важнейшей особенностью
комплекса заявлена возможность эффективно действовать против современных
и перспективных радиостанций, которые способны гибко менять свои
частоты и алгоритмы работы — так называемых программно-определяемых
радиосистем (SDR). Более старые комплексы РЭБ не могут эффективно им
противодействовать.
Оборудование и новое программное обеспечение «Палантинов» позволяет
получать и интегрировать информацию с различных средств РЭБ и
радиоразведки и передавать ее вышестоящим штабам. В результате там могут
онлайн отслеживать обстановку в радиоэфире и принимать решение о
синхронизированном применении различных машин радиоэлектронной борьбы.
По данным Минобороны, комплекс может работать как в широкополосном
режиме, так и ставить прицельные помехи для конкретных направлений и
характеристик радиосигнал...ЕщёПо данным разработчиков машина умеет «забивать» помехами каналы сотовой и
транкинговой связи, заглушать тактическую радиосвязь противника в
диапазоне ультракоротких и коротких волн. Важнейшей особенностью
комплекса заявлена возможность эффективно действовать против современных
и перспективных радиостанций, которые способны гибко менять свои
частоты и алгоритмы работы — так называемых программно-определяемых
радиосистем (SDR). Более старые комплексы РЭБ не могут эффективно им
противодействовать.
Оборудование и новое программное обеспечение «Палантинов» позволяет
получать и интегрировать информацию с различных средств РЭБ и
радиоразведки и передавать ее вышестоящим штабам. В результате там могут
онлайн отслеживать обстановку в радиоэфире и принимать решение о
синхронизированном применении различных машин радиоэлектронной борьбы.
По данным Минобороны, комплекс может работать как в широкополосном
режиме, так и ставить прицельные помехи для конкретных направлений и
характеристик радиосигнала, что позволяет ему работать в самых разных
условиях. Подавлять можно как целый район, так и противодействовать
какому-то конкретному передатчику или приемнику.
Машина объединяет в себе функции радиотехнической разведки и
радиоподавления. Так, например, изучая радиоэфир, она может не только
обнаружить присутствие поблизости беспилотника, но и вычислить
ориентировочные координаты его оператора, а потом заглушить сигнал
управления между ним и дроном, сделав аппарат беспомощным.АРВАИАВ
Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ
Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО
«Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на
базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в
случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и
даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной
грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два
самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в
составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней
боевой авиации.
В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало
договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте
компании-производителя и на сайте губернатора и правитель...Ещё«Машина завтрашнего дня»: как появление новых самолётов-заправщиков
Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ
Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО
«Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на
базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в
случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и
даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной
грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два
самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в
составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней
боевой авиации.
В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало
договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте
компании-производителя и на сайте губернатора и правительства
Ульяновской области.
Подписание договора состоялось на ульяновском предприятии, завод
«Авиастар-СП» входит в дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК»
(Объединённая авиастроительная корпорация) госкорпорации «Ростех».
Документ был подписан заместителем министра обороны России Алексеем
Криворучко и первым заместителем генерального директора ПАО «ОАК»,
управляющим директором ПАО «Ил» Сергеем Ярковым.
Комментируя соглашение, Алексей Криворучко отметил, что ульяновский
завод «выходит на ритмичное серийное производство».
«Предприятие обеспечено заказами Министерства обороны на долгосрочную
перспективу, и сегодня подписан очередной государственный контракт на
поставку десяти перспективных самолётов-заправщиков Ил-78М-90А для нужд
Министерства, что ещё более упрочит финансово-экономическое положение
предприятия и обеспечит дополнительными рабочими местами Ульяновскую
область», — цитирует пресс-служба правительства Ульяновской области
замминистра обороны.АПЕОАП
Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика
Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был
разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».
Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись
в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым
самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты
серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным
производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году
предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод».
Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного
тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже
достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в
2011 году.
По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность
использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в
его конст...ЕщёУниверсальный солдат
Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика
Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был
разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».
Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись
в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым
самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты
серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным
производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году
предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод».
Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного
тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже
достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в
2011 году.
По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность
использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в
его конструкции были сохранены рампа (устройство, позволяющее проводить
погрузочно-разгрузочные работы на самолёте. — RT) и десантное
оборудование.
Также самолёт можно использовать для тушения пожаров. Конструкторы
предусмотрели возможность установки на Ил-78М-90А оборудования для
пожаротушения.
При этом заправщик обладает большими возможностями по своему основному
предназначению. На Ил-78М-90А предусмотрена установка дополнительных
ёмкостей для топлива внутри грузовой кабины, а также подвесных агрегатов
заправки.
Как отмечают эксперты, такая универсальность позволяет в случае
необходимости использовать машину для решения самых разных задач.
«Новые решения»ВАРАП
Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского
судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную
корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев»
проекта 12700 «Александрит».
Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном
завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России
адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе.
«Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в
Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам,
учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и
вооружения», - сообщил Евменов.
В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода
завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля,
насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы
будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить устано...ЕщёТральщик «Петр Ильичев» вывели из цеха в Петербурге
Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского
судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную
корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев»
проекта 12700 «Александрит».
Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном
завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России
адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе.
«Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в
Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам,
учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и
вооружения», - сообщил Евменов.
В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода
завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля,
насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы
будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить установку
второго яруса надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового
устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем.
Тральщик «Петр Ильичев» является шестым серийным кораблем проекта 12700 и
вторым кораблем для Тихоокеанского флота. Четвертый серийный корабль в
линейке проекта 12 700 «Яков Баляев» был спущен на воду в январе
прошлого года на Средне-Невском судостроительном заводе в
Санкт-Петербурге. В состав Тихоокеанского флота он вошел в конце 2020
года.
В ноябре сообщалось, что на Средне-Невском заводе извлекли из матрицы
композитный корпус корабля проекта 12 700 «Анатолий Шлемов».
«Петр Ильичев» назван в честь матроса Петра Ивановича Ильичева,
погибшего 18 августа 1945 года в ожесточенных боях при освобождении
Курильских островов. В критическую минуту боя он закрыл своим телом
амбразуру вражеского дота и обеспечил успех наступающему подразделению
морской пехоты.
Корпус тральщика изготовлен из монолитного стеклопластика. Корабль
предназначен для борьбы со всеми видами современных мин. Имеет
водоизмещение 890 тонн, длину - 62 метра, ширину - 10 метров, осадку - 3
метра. Скорость хода составляет примерно 16 узлов (около 30 км/ч),
вместимость экипажа - более 40 человекапоа
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации».
«Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте».
Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»итооллщ.ииттььмиоллдтолиииоьпдп
военно-транспортной авиации прошли показные занятия.
В г. Иваново прошел второй день лётно-методического сбора руководящего
состава объединения, соединений и авиационных частей военно-транспортной
авиации ВКС. Он включал в себя предварительную подготовку к предстоящим
полётам. Проводились штурманские тренажи и тренажи по связи на проверку
знаний и боеготовности личного состава, показные занятия на аэродроме.
Особенностью данного мероприятия являлось то, что впервые
рассматривались вопросы погрузки и десантирования новой техники БМД-4М.
Показные занятия на аэродроме были распределены по учебным местам. На
одном отрабатывались вопросы погрузки, швартовки БМД-4М и подготовки
авиационной техники к выполнению десантирования, где военнослужащие
наглядно смогли увидеть загрузку БМД-4М в самолет Ил-76МД, оценить
габариты боевой машины десанта и задать интересующие вопросы.
На втором учебном месте рассматривался порядок вынужде...ЕщёВ Ивановской области в рамках лётно-методического сбора с летчиками
военно-транспортной авиации прошли показные занятия.
В г. Иваново прошел второй день лётно-методического сбора руководящего
состава объединения, соединений и авиационных частей военно-транспортной
авиации ВКС. Он включал в себя предварительную подготовку к предстоящим
полётам. Проводились штурманские тренажи и тренажи по связи на проверку
знаний и боеготовности личного состава, показные занятия на аэродроме.
Особенностью данного мероприятия являлось то, что впервые
рассматривались вопросы погрузки и десантирования новой техники БМД-4М.
Показные занятия на аэродроме были распределены по учебным местам. На
одном отрабатывались вопросы погрузки, швартовки БМД-4М и подготовки
авиационной техники к выполнению десантирования, где военнослужащие
наглядно смогли увидеть загрузку БМД-4М в самолет Ил-76МД, оценить
габариты боевой машины десанта и задать интересующие вопросы.
На втором учебном месте рассматривался порядок вынужденного покидания
самолёта на земле и в воздухе. На практике были показаны действия
экипажа при вынужденном покидании воздушного судна, для того чтобы
усовершенствовать умения и навыки личного состава.
За проведением занятий лично наблюдал командующий военно-транспортной
авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.впо