Обожала всегда его, насколько он был меток в своих высказываниях!! Он был Лучший Виталий Иванович как он умел Всех поставить на МестоГадыныши его отравили…
Северная верфь готовится передать Военно-морскому флоту корвет «Гремящий». Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта 20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля. В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки, основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств. Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета «Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни корабля должно состояться до конца 2020 года. Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На «Гремящем» размещены артиллерийский, противоракет...ЕщёСеверная верфь готовится передать Военно-морскому флоту корвет «Гремящий». Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта 20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля. В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки, основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств. Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета «Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни корабля должно состояться до конца 2020 года. Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На «Гремящем» размещены артиллерийский, противоракетный, противолодочный, гидроакустический и радиолокационный комплексы, ангар для вертолета Ка-27агоп
Очередной виток накопления сил в Арктике — авиация Северного флота получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал» Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году. С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами», войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на севере стало известно ранее. Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему доступ, в последние годы усиливают своё воен...ЕщёОчередной виток накопления сил в Арктике — авиация Северного флота получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал» Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году. С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами», войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на севере стало известно ранее. Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему доступ, в последние годы усиливают своё военное присутствие там. При таком развитии ситуации «кинжалы» могут послужить хорошим фактором сдерживания, — в зоне их поражения окажутся Скандинавия, страны Балтии и значительная часть Северного морского пути.нглн
Оружейный концерн «Калашников» и его дочернее предприятие Ижевский механческий завод договорились с Lada Ижевск о переводе 80 сотрудников на временное трудоустройство. Lada Ижевск переводит сотрудников ввиду простоя, который может продлиться на автозаводе до осени. Оружейники организовали ознакомительные экскурсии и консультации для сотрудников автомобильного завода, после чего их заявки на временное трудоустройство были оформлены и выданы направления на медосмотр. Сообщается также, что взаимодействие автомобильного и оружейных заводов будет продолжено. Скорее всего речь идет о том, что первыми 80 переведенными рабочими дело не ограничится. Сотрудничество поможет сохранить кадровый потенциал и обеспечить достойные доходы сотрудникам Lada Ижевск, а концерну «Калашников» — справиться с государственным оборонным заказом, предполагающим увеличенный объем производства.баддпдпслдп
Очередной виток накопления сил в Арктике — авиация Северного флота получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал» Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году. С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами», войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на севере стало известно ранее. Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему доступ, в последние годы усиливают своё воен...ЕщёОчередной виток накопления сил в Арктике — авиация Северного флота получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал» Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году. С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами», войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на севере стало известно ранее. Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему доступ, в последние годы усиливают своё военное присутствие там. При таком развитии ситуации «кинжалы» могут послужить хорошим фактором сдерживания, — в зоне их поражения окажутся Скандинавия, страны Балтии и значительная часть Северного морского пути.нглн
Корпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов полета для МиГ-35. Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2. «Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», - заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук. Ограничитель предельных режимов, устано...ЕщёКорпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов полета для МиГ-35. Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2. «Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», - заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук. Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях истребителей - МиГ-23 и МиГ-29, - был механическим. Ручка управления самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках допустимых показателей перегрузки. «Мы занимались усовершенствованием ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета последние пять лет. Сложность заключалась в том, что нужно было держаться в рамках предельных параметров во всей области маневрирования, не ухудшив технических свойств боевой машины. Испытания проводили на множестве режимов полета. Теперь мы уверены, что нам удалось достичь поставленной цели», - заявил заместитель главного конструктора по системам управления Корпорации «МиГ» Юрий Оболенский. Запатентованная система качественно отличается от аналогов. Она позволяет существенно повысить безопасность полета. Благодаря этому отечественные истребители превосходят зарубежные по техническим показателям. В частности, МиГ-35, с точки зрения эксплуатации и обслуживания, на данный момент является самым эффективным легким истребителем в мире.рлбио
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 19
«Гремящий».
Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к
заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта
20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля.
В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки,
основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств.
Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна
завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией
приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета
«Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к
церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни
корабля должно состояться до конца 2020 года.
Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных
задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На
«Гремящем» размещены артиллерийский, противоракет...ЕщёСеверная верфь готовится передать Военно-морскому флоту корвет
«Гремящий».
Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к
заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта
20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля.
В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки,
основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств.
Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна
завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией
приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета
«Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к
церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни
корабля должно состояться до конца 2020 года.
Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных
задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На
«Гремящем» размещены артиллерийский, противоракетный, противолодочный,
гидроакустический и радиолокационный комплексы, ангар для вертолета
Ка-27агоп
получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал»
Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве
обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного
флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание
соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году.
С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным
округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое
побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории
могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося
в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами»,
войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на
севере стало известно ранее.
Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем
будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему
доступ, в последние годы усиливают своё воен...ЕщёОчередной виток накопления сил в Арктике — авиация Северного флота
получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал»
Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве
обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного
флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание
соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году.
С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным
округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое
побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории
могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося
в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами»,
войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на
севере стало известно ранее.
Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем
будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему
доступ, в последние годы усиливают своё военное присутствие там. При
таком развитии ситуации «кинжалы» могут послужить хорошим фактором
сдерживания, — в зоне их поражения окажутся Скандинавия, страны Балтии и
значительная часть Северного морского пути.нглн
Lada Ижевск переводит сотрудников ввиду простоя, который может продлиться на автозаводе до осени. Оружейники организовали ознакомительные экскурсии и консультации для сотрудников автомобильного завода, после чего их заявки на временное трудоустройство были оформлены и выданы направления на медосмотр.
Сообщается также, что взаимодействие автомобильного и оружейных заводов будет продолжено. Скорее всего речь идет о том, что первыми 80 переведенными рабочими дело не ограничится.
Сотрудничество поможет сохранить кадровый потенциал и обеспечить достойные доходы сотрудникам Lada Ижевск, а концерну «Калашников» — справиться с государственным оборонным заказом, предполагающим увеличенный объем производства.баддпдпслдп
получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал»
Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве
обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного
флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание
соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году.
С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным
округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое
побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории
могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося
в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами»,
войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на
севере стало известно ранее.
Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем
будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему
доступ, в последние годы усиливают своё воен...ЕщёОчередной виток накопления сил в Арктике — авиация Северного флота
получит гиперзвуковые ракетные комплексы «Кинжал»
Газета «Известия» сообщает со ссылкой на источники в Министерстве
обороны РФ, что принято решение об оснащении морской авиации Северного
флота гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Развёртывание
соответствующей инфраструктуры начнётся уже в 2021 году.
С началом нового года Северный флот станет самостоятельным военным
округом, в зону ответственности которого войдут Заполярье, арктическое
побережье России и Северный морской путь. «Кинжалы» на этой территории
могут нести истребители МиГ-31 98-го смешанного авиаполка, базирующегося
в Мончегорске. Также, возможно, самолёты, оснащённые «кинжалами»,
войдут в состав новой авиационной части, о формировании которой на
севере стало известно ранее.
Арктический регион, согласно мнению многих аналитиков, в ближайшем
будущем станет стратегически важен, поэтому страны, имеющие к нему
доступ, в последние годы усиливают своё военное присутствие там. При
таком развитии ситуации «кинжалы» могут послужить хорошим фактором
сдерживания, — в зоне их поражения окажутся Скандинавия, страны Балтии и
значительная часть Северного морского пути.нглн
полета для МиГ-35.
Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех)
запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета
маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту
при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых
углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй
является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при
маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже
установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной
целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная
система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей
марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», -
заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, устано...ЕщёКорпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов
полета для МиГ-35.
Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех)
запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета
маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту
при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых
углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй
является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при
маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже
установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной
целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная
система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей
марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», -
заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях
истребителей - МиГ-23 и МиГ-29, - был механическим. Ручка управления
самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол
атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход
самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным
системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках
допустимых показателей перегрузки.
«Мы занимались усовершенствованием ограничителя предельных режимов
полета маневренного самолета последние пять лет. Сложность заключалась в
том, что нужно было держаться в рамках предельных параметров во всей
области маневрирования, не ухудшив технических свойств боевой машины.
Испытания проводили на множестве режимов полета. Теперь мы уверены, что
нам удалось достичь поставленной цели», - заявил заместитель главного
конструктора по системам управления Корпорации «МиГ» Юрий Оболенский.
Запатентованная система качественно отличается от аналогов. Она
позволяет существенно повысить безопасность полета. Благодаря этому
отечественные истребители превосходят зарубежные по техническим
показателям. В частности, МиГ-35, с точки зрения эксплуатации и
обслуживания, на данный момент является самым эффективным легким
истребителем в мире.рлбио