Старейшую подлодку Черноморского флота вывели из бухты судоремонтного завода Дизель-электрическую подводную лодку Б-871 «Алроса», которая является старейшей подводной лодкой Черноморского флота, вывели из бухты 13-го Судоремонтного завода ЧФ после ремонта. Начинаются ходовые испытания субмарины. Об этом ТАСС сообщили на заводе. «Лодка покинула Килен-бухту, начинаются заводские ходовые испытания», — сообщил собеседник агентства. Он уточнил, что испытания подводной лодки будут проводить специалисты завода и экипаж «Алросы». После этого будет подписан акт о завершении ремонта. Источник ТАСС в силовых структурах Севастополя отметил, что модернизированная «Алроса» стала носителем комплекса «Калибр-ПЛ». Подводную лодку «Алроса» проекта 877В «Палтус» спустили на воду в 1989 году. Лодка оснащена торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В 2014 году «Алросу» поставили на ремонт и модернизацию. Ранее в пресс-службе 13-го Судоремонтного завода сообщили, что специалисты завершают ремонт подвод...ЕщёСтарейшую подлодку Черноморского флота вывели из бухты судоремонтного завода Дизель-электрическую подводную лодку Б-871 «Алроса», которая является старейшей подводной лодкой Черноморского флота, вывели из бухты 13-го Судоремонтного завода ЧФ после ремонта. Начинаются ходовые испытания субмарины. Об этом ТАСС сообщили на заводе. «Лодка покинула Килен-бухту, начинаются заводские ходовые испытания», — сообщил собеседник агентства. Он уточнил, что испытания подводной лодки будут проводить специалисты завода и экипаж «Алросы». После этого будет подписан акт о завершении ремонта. Источник ТАСС в силовых структурах Севастополя отметил, что модернизированная «Алроса» стала носителем комплекса «Калибр-ПЛ». Подводную лодку «Алроса» проекта 877В «Палтус» спустили на воду в 1989 году. Лодка оснащена торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В 2014 году «Алросу» поставили на ремонт и модернизацию. Ранее в пресс-службе 13-го Судоремонтного завода сообщили, что специалисты завершают ремонт подводной лодки «Алроса». В марте генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов сообщил, что Военно-морской флот России получит три субмарины в 2022 гоьпдпдду.
В России предложили построить два дополнительных атомных ледокола Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства. «Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге. Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он. Ледоколы проекта 22220 являются самыми б...ЕщёВ России предложили построить два дополнительных атомных ледокола Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства. «Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге. Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их оснащают ядерными реакторами РИТМ-200, которые питают шесть электродвигателей суммарной мощностью 60 мегаватт. Ледоколы типа «Арктика» могут пробивать лет толщиной до трех метров.щмбд
пора понять главам государств все что делает америка чуя что у нее запасов не много нужны рабы чтоб качать и многие идут идиоты они их в конфликты втягивают оружие поставлять сами они воевать не будут это пожизненные трусы они свои капиталы за счет идиотов собирают а те вступая подписывают документы куда бежите в говно живете одни и живите сотрудничайте торгуйте развивайте культуру обменивайтесь опытом вы куда лезете это война и вы хотите не хотите вступили в говно будите участники убийств народа любого
Испытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году. ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев. "В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия. Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов дв...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году. ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев. "В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия. Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя, подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он. В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс". Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полетаапопор
Северная верфь готовится передать Военно-морскому флоту корвет «Гремящий». Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта 20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля. В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки, основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств. Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета «Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни корабля должно состояться до конца 2020 года. Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На «Гремящем» размещены артиллерийский, противоракет...ЕщёСеверная верфь готовится передать Военно-морскому флоту корвет «Гремящий». Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта 20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля. В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки, основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств. Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета «Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни корабля должно состояться до конца 2020 года. Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На «Гремящем» размещены артиллерийский, противоракетный, противолодочный, гидроакустический и радиолокационный комплексы, ангар для вертолета Ка-27.апор
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 26
Дизель-электрическую подводную лодку Б-871 «Алроса», которая является старейшей подводной лодкой Черноморского флота, вывели из бухты 13-го Судоремонтного завода ЧФ после ремонта. Начинаются ходовые испытания субмарины. Об этом ТАСС сообщили на заводе.
«Лодка покинула Килен-бухту, начинаются заводские ходовые испытания», — сообщил собеседник агентства. Он уточнил, что испытания подводной лодки будут проводить специалисты завода и экипаж «Алросы». После этого будет подписан акт о завершении ремонта.
Источник ТАСС в силовых структурах Севастополя отметил, что модернизированная «Алроса» стала носителем комплекса «Калибр-ПЛ».
Подводную лодку «Алроса» проекта 877В «Палтус» спустили на воду в 1989 году. Лодка оснащена торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В 2014 году «Алросу» поставили на ремонт и модернизацию.
Ранее в пресс-службе 13-го Судоремонтного завода сообщили, что специалисты завершают ремонт подвод...ЕщёСтарейшую подлодку Черноморского флота вывели из бухты судоремонтного завода
Дизель-электрическую подводную лодку Б-871 «Алроса», которая является старейшей подводной лодкой Черноморского флота, вывели из бухты 13-го Судоремонтного завода ЧФ после ремонта. Начинаются ходовые испытания субмарины. Об этом ТАСС сообщили на заводе.
«Лодка покинула Килен-бухту, начинаются заводские ходовые испытания», — сообщил собеседник агентства. Он уточнил, что испытания подводной лодки будут проводить специалисты завода и экипаж «Алросы». После этого будет подписан акт о завершении ремонта.
Источник ТАСС в силовых структурах Севастополя отметил, что модернизированная «Алроса» стала носителем комплекса «Калибр-ПЛ».
Подводную лодку «Алроса» проекта 877В «Палтус» спустили на воду в 1989 году. Лодка оснащена торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В 2014 году «Алросу» поставили на ремонт и модернизацию.
Ранее в пресс-службе 13-го Судоремонтного завода сообщили, что специалисты завершают ремонт подводной лодки «Алроса».
В марте генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов сообщил, что Военно-морской флот России получит три субмарины в 2022 гоьпдпдду.
Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства.
«Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге.
Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он.
Ледоколы проекта 22220 являются самыми б...ЕщёВ России предложили построить два дополнительных атомных ледокола
Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства.
«Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге.
Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он.
Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их оснащают ядерными реакторами РИТМ-200, которые питают шесть электродвигателей суммарной мощностью 60 мегаватт. Ледоколы типа «Арктика» могут пробивать лет толщиной до трех метров.щмбд
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов дв...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя,
подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие
проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить
первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в
интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета
ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей
конструкторской документации.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по
схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться
технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"
Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические
крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет
оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина
получит дозвуковую скорость полетаапопор
«Гремящий».
Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к
заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта
20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля.
В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки,
основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств.
Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна
завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией
приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета
«Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к
церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни
корабля должно состояться до конца 2020 года.
Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных
задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На
«Гремящем» размещены артиллерийский, противоракет...ЕщёСеверная верфь готовится передать Военно-морскому флоту корвет
«Гремящий».
Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК) приступил к
заключительному этапу строительства головного корвета «Гремящий» проекта
20385 перед передачей заказчику - ревизии корабля.
В ходе ревизии судостроители проведут проверку энергетической установки,
основных механизмов корвета, его комплексов вооружения и спецсредств.
Также будет выполнена окончательная окраска «Гремящего». Ревизия должна
завершиться до 25 декабря. После подписания государственной комиссией
приемного акта и издания приказа главнокомандующего ВМФ о приеме корвета
«Гремящий» в состав Военно-морского флота его экипаж начнет подготовку к
церемонии подъема Андреевского флага. Это главное событие в жизни
корабля должно состояться до конца 2020 года.
Корвет проекта 20385 предназначен для выполнения эскортных и ударных
задач в морской зоне, патрулирования прибрежных вод, дозорной службы. На
«Гремящем» размещены артиллерийский, противоракетный, противолодочный,
гидроакустический и радиолокационный комплексы, ангар для вертолета
Ка-27.апор