Просто ты мечтаешь их обсосать, как всё ваше xoxляцкое кодло обожает вылизывать их у гейропейцев и прочей шушеры. Не надо вам, бaндepы чёртовы, в гейропу - вы и так пuдapacы, каких мало.
Евреи никого сношать не в состоянии, они от природы обрезанные. Xoxлы - это каннибалы, потому что сами свиньи и жрут сало. Ты ж ещё хуже, потому как ты - что-то среднее между этими двумя и немножко ещё из зaдa. Твоя мать прокляла твою бабку и сама застрелилась, увидев, что за дрянь из неё вылазит. Забыла только, идиотка, обратно тебя затолкать. Богом проклятая смердеющая нация xoxло-eвреев
Авиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября 1975 года. Может использоваться в том числе и для координации действий авиации, частично заменяя самолет ДРЛО А-50.орл
В Ростовской области заступила на боевое дежурство РЛС "Небо-УМ". В Ростовской области на боевой дежурство заступила новая трехкоординатная радиолокационная станция средних и больших высот «Небо-УМ», прикрыв южное направление. Об этом сообщает пресс-служба Южного военного округа. РЛС «Небо-УМ» относятся к станциям средних и больших высот дежурного режима. РЛС способна одинаково эффективно обнаруживать и сопровождать как динамические (летательные аппараты и крылатые ракеты), так и баллистические (боевые блоки МБР) цели. Отмечается, что аппаратура станции позволяет не только обнаруживать и сопровождать цели, но и определять их государственную принадлежность. После этого информация передается на командный пункт или операторам зенитных комплексов. Кроме того, станция способна определять источники РЭБ и передавать их координаты боевым расчетам для дальнейшего уничтожения. Как отметили в ЮВО, всего в 2020 году округ получил 8 новых и модернизированных радиолокационных станций, в то...ЕщёВ Ростовской области заступила на боевое дежурство РЛС "Небо-УМ". В Ростовской области на боевой дежурство заступила новая трехкоординатная радиолокационная станция средних и больших высот «Небо-УМ», прикрыв южное направление. Об этом сообщает пресс-служба Южного военного округа. РЛС «Небо-УМ» относятся к станциям средних и больших высот дежурного режима. РЛС способна одинаково эффективно обнаруживать и сопровождать как динамические (летательные аппараты и крылатые ракеты), так и баллистические (боевые блоки МБР) цели. Отмечается, что аппаратура станции позволяет не только обнаруживать и сопровождать цели, но и определять их государственную принадлежность. После этого информация передается на командный пункт или операторам зенитных комплексов. Кроме того, станция способна определять источники РЭБ и передавать их координаты боевым расчетам для дальнейшего уничтожения. Как отметили в ЮВО, всего в 2020 году округ получил 8 новых и модернизированных радиолокационных станций, в том числе «Небо-УМ», «Подлет-К1», РЛС39Н6 и «Десна». Кроме того, прошли глубокую модернизацию на заводе ВПК РЛС «Терек», а также ряд высотомеров. В ближайшее время все станции заступят на боевое дежурство.вапорьплп
Нет, бубочка еврейская, русские националисты сделают тебе обрезание под корень, а xoxляцкие выcepки ещё и oчкo пpocверлят, потому что ты, cвинья жидoвская, для каждой стороны чужая cpaнь, которая всё равно лезет, пока очередного холокоста не дождётся. А потом воняет, что их бедных несчастный. Нет, мpaзь, за дело.
Корпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов полета для МиГ-35 Инженеры Корпорации «МиГ» запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2. «Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», – заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук. Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях истребителей –...ЕщёКорпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов полета для МиГ-35 Инженеры Корпорации «МиГ» запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2. «Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», – заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук. Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях истребителей – МиГ-23 и МиГ-29, – был механическим. Ручка управления самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках допустимых показателей перегрузки.вар
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 34
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на
вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и
модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы
самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что
повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты
заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской
Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который
изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию
и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что
значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им.
А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с
экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на
вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и
модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы
самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что
повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты
заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской
Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который
изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию
и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что
значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им.
А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с
экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся
один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября
1975 года.
Может использоваться в том числе и для координации действий авиации,
частично заменяя самолет ДРЛО А-50.орл
В Ростовской области на боевой дежурство заступила новая
трехкоординатная радиолокационная станция средних и больших высот
«Небо-УМ», прикрыв южное направление. Об этом сообщает пресс-служба
Южного военного округа.
РЛС «Небо-УМ» относятся к станциям средних и больших высот дежурного
режима. РЛС способна одинаково эффективно обнаруживать и сопровождать
как динамические (летательные аппараты и крылатые ракеты), так и
баллистические (боевые блоки МБР) цели. Отмечается, что аппаратура
станции позволяет не только обнаруживать и сопровождать цели, но и
определять их государственную принадлежность. После этого информация
передается на командный пункт или операторам зенитных комплексов. Кроме
того, станция способна определять источники РЭБ и передавать их
координаты боевым расчетам для дальнейшего уничтожения.
Как отметили в ЮВО, всего в 2020 году округ получил 8 новых и
модернизированных радиолокационных станций, в то...ЕщёВ Ростовской области заступила на боевое дежурство РЛС "Небо-УМ".
В Ростовской области на боевой дежурство заступила новая
трехкоординатная радиолокационная станция средних и больших высот
«Небо-УМ», прикрыв южное направление. Об этом сообщает пресс-служба
Южного военного округа.
РЛС «Небо-УМ» относятся к станциям средних и больших высот дежурного
режима. РЛС способна одинаково эффективно обнаруживать и сопровождать
как динамические (летательные аппараты и крылатые ракеты), так и
баллистические (боевые блоки МБР) цели. Отмечается, что аппаратура
станции позволяет не только обнаруживать и сопровождать цели, но и
определять их государственную принадлежность. После этого информация
передается на командный пункт или операторам зенитных комплексов. Кроме
того, станция способна определять источники РЭБ и передавать их
координаты боевым расчетам для дальнейшего уничтожения.
Как отметили в ЮВО, всего в 2020 году округ получил 8 новых и
модернизированных радиолокационных станций, в том числе «Небо-УМ»,
«Подлет-К1», РЛС39Н6 и «Десна». Кроме того, прошли глубокую модернизацию
на заводе ВПК РЛС «Терек», а также ряд высотомеров. В ближайшее время
все станции заступят на боевое дежурство.вапорьплп
полета для МиГ-35
Инженеры Корпорации «МиГ» запатентовали комплексную систему ограничителя
предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных
частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в
пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор.
Целью создания второй является сохранение предельно допустимой
перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях.
Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной
целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная
система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей
марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», –
заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях
истребителей –...ЕщёКорпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов
полета для МиГ-35
Инженеры Корпорации «МиГ» запатентовали комплексную систему ограничителя
предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных
частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в
пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор.
Целью создания второй является сохранение предельно допустимой
перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях.
Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной
целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная
система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей
марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», –
заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях
истребителей – МиГ-23 и МиГ-29, – был механическим. Ручка управления
самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол
атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход
самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным
системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках
допустимых показателей перегрузки.вар