В Крыму спустят на воду четвертый патрульный корабль проекта 22160. На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и проектно-конструкторского бюро. "Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и "Павел Державин". Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 ч...ЕщёВ Крыму спустят на воду четвертый патрульный корабль проекта 22160. На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и проектно-конструкторского бюро. "Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и "Павел Державин". Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА, зенитно-ракетными комплексами "Штиль-1" и "Гибка", а также пулеметами.кегне
"Люди, которые признают войну не только неизбежной, но и полезной, и потому желательной - эти люди страшны, ужасны своей нравственной извращённостью." Л.Н.Толстой, "Война и Мир"
Авиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября 1975 года. Может использоваться в том числе и для координации действий авиации, частично заменяя самолет ДРЛО А-50.ывпа
В ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160. ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции. "Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов б...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160. ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции. "Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева. В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов. Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самый тяжелый боевой самолет в мире.иоттьднттлл
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 10
На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на
воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство
которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в
пресс-службе Минобороны РФ.
Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата
ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и
проектно-конструкторского бюро.
"Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его
заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут
службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и
"Павел Державин".
Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн
развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль,
автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения
комфортных условий экипажу (до 80 ч...ЕщёВ Крыму спустят на воду четвертый патрульный корабль проекта 22160.
На пятницу, 29 января, запланирована торжественная церемония спуска на
воду патрульного корабля проекта 22160 "Сергей Котов", строительство
которого продолжается на заводе "Залив" в Керчи. Об этом сообщили в
пресс-службе Минобороны РФ.
Ожидается, что в мероприятии примут участие представители главкомата
ВМФ, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятия и
проектно-конструкторского бюро.
"Сергей Котов" – четвертый патрульный корабль проекта 22160, его
заложили в мае 2016 года. Сейчас в составе Черноморского флота несут
службу три корвета данного типа: "Василий Быков", "Дмитрий Рогачев" и
"Павел Державин".
Модульные патрульные корабли проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн
развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль,
автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения
комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться
вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой
76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА, зенитно-ракетными
комплексами "Штиль-1" и "Гибка", а также пулеметами.кегне
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на
вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и
модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы
самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что
повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты
заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской
Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который
изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию
и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что
значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им.
А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с
экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на
вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и
модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы
самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что
повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты
заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской
Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который
изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию
и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что
значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им.
А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с
экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся
один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября
1975 года.
Может использоваться в том числе и для координации действий авиации,
частично заменяя самолет ДРЛО А-50.ывпа
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов б...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160.
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева.
В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов.
Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самый тяжелый боевой самолет в мире.иоттьднттлл