Авиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября 1975 года. Может использоваться в том числе и для координации действий авиации, частично заменяя самолет ДРЛО А-50.каен
стёпа-ваня ты опять нарисовался,ты что никак определиться с именем не можешь,ты бы тогда свою настоящую русскую фамилию переделал в какю-нибудь вонючую,паскудную и сволочную хохловскую типа иваненко,пользуйся идеей если мозгов у твоих хозяев нет
Инженерные системы дистанционного минирования "Земледелие" начали поступать в войска. В Российскую армию начала поступать новейшая инженерная система дистанционного минирования (ИСДМ) «Земледелие», созданная в НПО «Сплав» (входит в Ростех) в рамках одноименной НИР. Ее разработка началась в 2013 году. Впервые эти инженерные системы были представлены широкой публике 24 июня прошлого года на юбилейном Параде Победы на Красной площади. ИСДМ представляет собой установку на колесном шасси высокой проходимости, работающую по принципу реактивных систем залпового огня. Отличие от российской РСЗО «Град» состоит в большем числе направляющих – их 50, а не 40. Но калибр снарядов тот же самый – 122 миллиметра. Меньше и дальность стрельбы, которая находится в диапазоне от 5 до 15 километров. Снаряды «Земледелия» снаряжаются кассетами с минами различных типов. Различно количество мин в каждой кассете в зависимости от их типа и мощности. На минах перед запуском реактивных снарядов устанавлива...ЕщёИнженерные системы дистанционного минирования "Земледелие" начали поступать в войска. В Российскую армию начала поступать новейшая инженерная система дистанционного минирования (ИСДМ) «Земледелие», созданная в НПО «Сплав» (входит в Ростех) в рамках одноименной НИР. Ее разработка началась в 2013 году. Впервые эти инженерные системы были представлены широкой публике 24 июня прошлого года на юбилейном Параде Победы на Красной площади. ИСДМ представляет собой установку на колесном шасси высокой проходимости, работающую по принципу реактивных систем залпового огня. Отличие от российской РСЗО «Град» состоит в большем числе направляющих – их 50, а не 40. Но калибр снарядов тот же самый – 122 миллиметра. Меньше и дальность стрельбы, которая находится в диапазоне от 5 до 15 километров. Снаряды «Земледелия» снаряжаются кассетами с минами различных типов. Различно количество мин в каждой кассете в зависимости от их типа и мощности. На минах перед запуском реактивных снарядов устанавливается время их «годности». То есть указывается период времени, по прошествии которого мины либо самоликвидируются, либо деактивируются. Это необходимо для того, чтобы обезопасить продвижение своих войск по заминированной территории. Также это необходимо для возвращения к нормальной жизни районов боевых действий после их окончания. Ростех, сообщивший об этом давно ожидавшемся событии, скромно умолчал о важных подробностях, касающихся количества выстреливаемых полным залпом «Земледелия» мин и о минируемой таким образом площади. И тут всего лишь два варианта. НПО «Сплав» либо создал для «Земледелия» новые реактивные снаряды с новыми кассетами мин, либо воспользовался старыми, уже существующими. При втором варианте следует признать, что новизна распространилась лишь на автоматизацию некоторых процессов. Прежде всего «Земледелие» составляет точную электронную карту расположения заброшенных мин, которая передается в бронетанковые и мотострелковые части для того, чтобы эти войска имели четкую картину заминированных территорий. Также «Земледелие» оснащено датчиками, которые по ряду параметров определяют состояние атмосферы, что необходимо для коррекции траектории полета снарядов в зависимости от температуры воздуха, влажности, силы и направления ветра, атмосферного давления. Есть и еще один существенный плюс. С вооружением инженерных войск ИСДМ «Земледелие» существенно возрастет их эффективность по части установки минных полей. Потому что нынешняя техника ИВ сильно уступает практически по всем статьям новой системе.ыв
В ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160. ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции. "Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов б...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160. ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции. "Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева. В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов. Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самый тяжелый боевой самолет в мире.иоттьдиитоллд
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 9
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на
вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и
модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы
самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что
повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты
заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской
Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который
изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию
и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что
значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им.
А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с
экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на
вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и
модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы
самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что
повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты
заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской
Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который
изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию
и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что
значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им.
А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с
экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся
один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября
1975 года.
Может использоваться в том числе и для координации действий авиации,
частично заменяя самолет ДРЛО А-50.каен
поступать в войска.
В Российскую армию начала поступать новейшая инженерная система
дистанционного минирования (ИСДМ) «Земледелие», созданная в НПО «Сплав»
(входит в Ростех) в рамках одноименной НИР. Ее разработка началась в
2013 году. Впервые эти инженерные системы были представлены широкой
публике 24 июня прошлого года на юбилейном Параде Победы на Красной
площади.
ИСДМ представляет собой установку на колесном шасси высокой
проходимости, работающую по принципу реактивных систем залпового огня.
Отличие от российской РСЗО «Град» состоит в большем числе направляющих –
их 50, а не 40. Но калибр снарядов тот же самый – 122 миллиметра.
Меньше и дальность стрельбы, которая находится в диапазоне от 5 до 15
километров.
Снаряды «Земледелия» снаряжаются кассетами с минами различных типов.
Различно количество мин в каждой кассете в зависимости от их типа и
мощности. На минах перед запуском реактивных снарядов устанавлива...ЕщёИнженерные системы дистанционного минирования "Земледелие" начали
поступать в войска.
В Российскую армию начала поступать новейшая инженерная система
дистанционного минирования (ИСДМ) «Земледелие», созданная в НПО «Сплав»
(входит в Ростех) в рамках одноименной НИР. Ее разработка началась в
2013 году. Впервые эти инженерные системы были представлены широкой
публике 24 июня прошлого года на юбилейном Параде Победы на Красной
площади.
ИСДМ представляет собой установку на колесном шасси высокой
проходимости, работающую по принципу реактивных систем залпового огня.
Отличие от российской РСЗО «Град» состоит в большем числе направляющих –
их 50, а не 40. Но калибр снарядов тот же самый – 122 миллиметра.
Меньше и дальность стрельбы, которая находится в диапазоне от 5 до 15
километров.
Снаряды «Земледелия» снаряжаются кассетами с минами различных типов.
Различно количество мин в каждой кассете в зависимости от их типа и
мощности. На минах перед запуском реактивных снарядов устанавливается
время их «годности». То есть указывается период времени, по прошествии
которого мины либо самоликвидируются, либо деактивируются. Это
необходимо для того, чтобы обезопасить продвижение своих войск по
заминированной территории. Также это необходимо для возвращения к
нормальной жизни районов боевых действий после их окончания.
Ростех, сообщивший об этом давно ожидавшемся событии, скромно умолчал о
важных подробностях, касающихся количества выстреливаемых полным залпом
«Земледелия» мин и о минируемой таким образом площади. И тут всего лишь
два варианта. НПО «Сплав» либо создал для «Земледелия» новые реактивные
снаряды с новыми кассетами мин, либо воспользовался старыми, уже
существующими.
При втором варианте следует признать, что новизна распространилась лишь
на автоматизацию некоторых процессов. Прежде всего «Земледелие»
составляет точную электронную карту расположения заброшенных мин,
которая передается в бронетанковые и мотострелковые части для того,
чтобы эти войска имели четкую картину заминированных территорий.
Также «Земледелие» оснащено датчиками, которые по ряду параметров
определяют состояние атмосферы, что необходимо для коррекции траектории
полета снарядов в зависимости от температуры воздуха, влажности, силы и
направления ветра, атмосферного давления.
Есть и еще один существенный плюс. С вооружением инженерных войск ИСДМ
«Земледелие» существенно возрастет их эффективность по части установки
минных полей. Потому что нынешняя техника ИВ сильно уступает практически
по всем статьям новой системе.ыв
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов б...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160.
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева.
В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов.
Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самый тяжелый боевой самолет в мире.иоттьдиитоллд