«Новые решения» Предполагается, что самолёт Ил-78М-90А станет основным заправщиком для самолётов дальней, фронтовой и специальной авиации. Такой самолёт способен заправлять в воздухе одновременно два самолёта фронтовой авиации — такие как Су-27 или МиГ-29. Заправка самолётов такого типа проводится с помощью агрегатов, установленных на крыле. Самолёты дальней и специальной авиации могут заправляться при помощи хвостового агрегата заправки Ил-78М-90А. В этом случае речь также идёт о воздушной заправке. При этом заправка топливом может проводиться и днём, и ночью. Находясь на земле, Ил-78М-90А способен заправлять топливом одновременно четыре самолёта. Как пояснил в беседе с RT заслуженный лётчик РФ, генерал-майор Владимир Попов, такая возможность появилась у самолёта благодаря дополнительным системам топливной автоматики. «Одновременную заправку в воздухе двух самолётов достаточно легко реализовать технически, но трудно психофизически. Для лётчиков самолётов-заправщиков сложно выдерживать...Ещё«Новые решения» Предполагается, что самолёт Ил-78М-90А станет основным заправщиком для самолётов дальней, фронтовой и специальной авиации. Такой самолёт способен заправлять в воздухе одновременно два самолёта фронтовой авиации — такие как Су-27 или МиГ-29. Заправка самолётов такого типа проводится с помощью агрегатов, установленных на крыле. Самолёты дальней и специальной авиации могут заправляться при помощи хвостового агрегата заправки Ил-78М-90А. В этом случае речь также идёт о воздушной заправке. При этом заправка топливом может проводиться и днём, и ночью. Находясь на земле, Ил-78М-90А способен заправлять топливом одновременно четыре самолёта. Как пояснил в беседе с RT заслуженный лётчик РФ, генерал-майор Владимир Попов, такая возможность появилась у самолёта благодаря дополнительным системам топливной автоматики. «Одновременную заправку в воздухе двух самолётов достаточно легко реализовать технически, но трудно психофизически. Для лётчиков самолётов-заправщиков сложно выдерживать заданный режим полёта, но автоматика помогает в данном случае», — отметил эксперт. Новый топливозаправщик оснащён четырьмя турбореактивными двигателями нового поколения ПС-90А-76. Как сообщается на сайте ОДК «Пермские моторы», двигатели ПС-90А-76 были сертифицированы в 2003 году, серийное производство началось на ПМЗ с 2004 года. Договор о поставке двигателей для Ил-78М- 90А был подписан в 2013 году. По словам экспертов, именно новым российским двигателям Ил-78М-90А обязан своей повышенной грузоподъёмностью и дальностью полёта.варке
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 7
Предполагается, что самолёт Ил-78М-90А станет основным заправщиком для
самолётов дальней, фронтовой и специальной авиации.
Такой самолёт способен заправлять в воздухе одновременно два самолёта
фронтовой авиации — такие как Су-27 или МиГ-29. Заправка самолётов
такого типа проводится с помощью агрегатов, установленных на крыле.
Самолёты дальней и специальной авиации могут заправляться при помощи
хвостового агрегата заправки Ил-78М-90А. В этом случае речь также идёт о
воздушной заправке. При этом заправка топливом может проводиться и
днём, и ночью.
Находясь на земле, Ил-78М-90А способен заправлять топливом одновременно
четыре самолёта.
Как пояснил в беседе с RT заслуженный лётчик РФ, генерал-майор Владимир
Попов, такая возможность появилась у самолёта благодаря дополнительным
системам топливной автоматики.
«Одновременную заправку в воздухе двух самолётов достаточно легко
реализовать технически, но трудно психофизически. Для лётчиков
самолётов-заправщиков сложно выдерживать...Ещё«Новые решения»
Предполагается, что самолёт Ил-78М-90А станет основным заправщиком для
самолётов дальней, фронтовой и специальной авиации.
Такой самолёт способен заправлять в воздухе одновременно два самолёта
фронтовой авиации — такие как Су-27 или МиГ-29. Заправка самолётов
такого типа проводится с помощью агрегатов, установленных на крыле.
Самолёты дальней и специальной авиации могут заправляться при помощи
хвостового агрегата заправки Ил-78М-90А. В этом случае речь также идёт о
воздушной заправке. При этом заправка топливом может проводиться и
днём, и ночью.
Находясь на земле, Ил-78М-90А способен заправлять топливом одновременно
четыре самолёта.
Как пояснил в беседе с RT заслуженный лётчик РФ, генерал-майор Владимир
Попов, такая возможность появилась у самолёта благодаря дополнительным
системам топливной автоматики.
«Одновременную заправку в воздухе двух самолётов достаточно легко
реализовать технически, но трудно психофизически. Для лётчиков
самолётов-заправщиков сложно выдерживать заданный режим полёта, но
автоматика помогает в данном случае», — отметил эксперт.
Новый топливозаправщик оснащён четырьмя турбореактивными двигателями
нового поколения ПС-90А-76.
Как сообщается на сайте ОДК «Пермские моторы», двигатели ПС-90А-76 были
сертифицированы в 2003 году, серийное производство началось на ПМЗ с
2004 года. Договор о поставке двигателей для Ил-78М- 90А был подписан в
2013 году.
По словам экспертов, именно новым российским двигателям Ил-78М-90А
обязан своей повышенной грузоподъёмностью и дальностью полёта.варке