«Машина завтрашнего дня»: как появление новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО «Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней боевой авиации. В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте компании-производителя и на сайте губернатора и правитель...Ещё«Машина завтрашнего дня»: как появление новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО «Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней боевой авиации. В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте компании-производителя и на сайте губернатора и правительства Ульяновской области. Подписание договора состоялось на ульяновском предприятии, завод «Авиастар-СП» входит в дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» (Объединённая авиастроительная корпорация) госкорпорации «Ростех». Документ был подписан заместителем министра обороны России Алексеем Криворучко и первым заместителем генерального директора ПАО «ОАК», управляющим директором ПАО «Ил» Сергеем Ярковым. Комментируя соглашение, Алексей Криворучко отметил, что ульяновский завод «выходит на ритмичное серийное производство». «Предприятие обеспечено заказами Министерства обороны на долгосрочную перспективу, и сегодня подписан очередной государственный контракт на поставку десяти перспективных самолётов-заправщиков Ил-78М-90А для нужд Министерства, что ещё более упрочит финансово-экономическое положение предприятия и обеспечит дополнительными рабочими местами Ульяновскую область», — цитирует пресс-служба правительства Ульяновской области замминистра обороны.ор
КВЗ увеличил ресурс основных агрегатов вертолета «Ансат». Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке. Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации. «Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор...ЕщёКВЗ увеличил ресурс основных агрегатов вертолета «Ансат». Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке. Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации. «Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов. В соответствии с обновленным сертификатом назначенный ресурс хвостовой балки вертолета увеличен с 3000 до 4000 часов, назначенный ресурс агрегатов втулки несущего винта - с 4000 до 5000 часов, ресурс до первого капремонта главного редуктора ВР-23А и соединительных валов СВ-23 - с 1750 до 2000 часов, а их назначенный ресурс - с 3500 до 4000 часов. Всего в 2021 году получено десять одобрений главных изменений типовой конструкции вертолета «Ансат». В планах ОКБ Казанского вертолетного завода - дальнейшее постепенное увеличение ресурсов и сроков службы вертолета и его агрегатов как собственного производства, так и покупных комплектующих изделий. В частности, в 2022 году запланированы работы по увеличению ресурса виброгасителей, полозкового шасси, хвостовой балки и ряда других агрегатов и комплектующих изделий вертолета. «Ансат» - легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. В мае 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на модификацию вертолета с медицинским модулем. «Ансат» сертифицирован для использования в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию, а также для эксплуатации в высокогорье. В августе 2018 года по результатам сертификационных работ Росавиация выдала КВЗ одобрение главного изменения на увеличение ресурсов ряда агрегатов и систем «Ансата». В 2019 году Федеральное агентство воздушного транспорта сертифицировало увеличение ресурса фюзеляжа легкого вертолета «Ансат» до 16000 л.ч. В феврале 2020 года авиационные власти России сертифицировали установку системы аварийного приводнения на «Ансат». Также было выдано одобрение главного изменения на увеличение ограничений летной годности ряда основных агрегатов вертолета, что делает вертолет «Ансат» еще более привлекательным для потенциальных заказчиков и повышает его конкурентоспособность по сравнению с зарубежной вертолетной техникой. В конце декабря 2020 года совершил первый полет модернизированный вертолет - «Ансат-М».шмбдмбмддпдпждмжпз
.......Здравствуйте, уважаемые господа, не являющиеся ватниками. Я приветствую всех здравомыслящих, как вы! Я очень рад, что вы не сдаетесь и противостоите кремлевским троллям и обычным ватникам в группах, которые восхваляют и вылизывают Россию, её власть, поливают грязью всех вокруг, а это говорит о немалом количестве таких, как вы. Однако, несмотря на то, что вас довольно много, ватников и троллей, с которыми борюсь я и даже вы, все равно больше. Поэтому наша миссия состоит в том, чтобы уменьшить их популяцию. Зачем это нужно сделать? Чтобы в нашей стране появилось больше людей, способных думать, анализировать, а те, кто не способен на нормальные изменения, должны понять, что их место находится у помойки с телевизором в объятиях, а не среди нормальных людей. Но добиться окончательный цели крайне непросто! Поэтому должен появиться первый шаг, сделанный нами вместе, который будет означать, что мы начали активно добиваться своей цели. Но что это за шаг, что он из себя представляет? О
...Ещё
.......Здравствуйте, уважаемые господа, не являющиеся ватниками. Я приветствую всех здравомыслящих, как вы! Я очень рад, что вы не сдаетесь и противостоите кремлевским троллям и обычным ватникам в группах, которые восхваляют и вылизывают Россию, её власть, поливают грязью всех вокруг, а это говорит о немалом количестве таких, как вы. Однако, несмотря на то, что вас довольно много, ватников и троллей, с которыми борюсь я и даже вы, все равно больше. Поэтому наша миссия состоит в том, чтобы уменьшить их популяцию. Зачем это нужно сделать? Чтобы в нашей стране появилось больше людей, способных думать, анализировать, а те, кто не способен на нормальные изменения, должны понять, что их место находится у помойки с телевизором в объятиях, а не среди нормальных людей. Но добиться окончательный цели крайне непросто! Поэтому должен появиться первый шаг, сделанный нами вместе, который будет означать, что мы начали активно добиваться своей цели. Но что это за шаг, что он из себя представляет? Ответ довольно прост! .......Призываю вас , ваших друзей, близких кидать жалобы на Виталия Шатерника, который является завсегдатым данной группы и троллем, постоянно кидающим огромные и бессмысленные тексты с кремлевской пропагандой. Таким образом мы победим главного идеолога путинизма в данной группе, а после его поражения возьмемся за остальных ватников, оставшихся здесь. .......ПРОШУ ВАС ПОЛНОСТЬЮ ПРОЧИТАТЬ ИЗЛОЖЕННЫЙ МНОЮ ТЕКСТ, РАСПРОСТРАНИТЬ ЕГО И СДЕЛАТЬ ВСЕ ПО ИНСТРУКЦИИ, КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ В НЕМ. КИДАЙТЕ ЖАЛОБЫ НА ВИТАЛИЯ ШАТЕРНИКА!!!
Универсальный солдат Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод». Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в 2011 году. По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в его конст...ЕщёУниверсальный солдат Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод». Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в 2011 году. По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в его конструкции были сохранены рампа (устройство, позволяющее проводить погрузочно-разгрузочные работы на самолёте. — RT) и десантное оборудование. Также самолёт можно использовать для тушения пожаров. Конструкторы предусмотрели возможность установки на Ил-78М-90А оборудования для пожаротушения. При этом заправщик обладает большими возможностями по своему основному предназначению. На Ил-78М-90А предусмотрена установка дополнительных ёмкостей для топлива внутри грузовой кабины, а также подвесных агрегатов заправки. Как отмечают эксперты, такая универсальность позволяет в случае необходимости использовать машину для решения самых разных задач.орд
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 287
Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ
Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО
«Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на
базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в
случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и
даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной
грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два
самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в
составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней
боевой авиации.
В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало
договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте
компании-производителя и на сайте губернатора и правитель...Ещё«Машина завтрашнего дня»: как появление новых самолётов-заправщиков
Ил-78М-90А расширит возможности ВКС РФ
Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО
«Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на
базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в
случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и
даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной
грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два
самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в
составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней
боевой авиации.
В рамках государственного контракта Министерство обороны РФ подписало
договор с АО «Авиастар-СП» (Ульяновск) на поставку десяти новых
самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Об этом сообщается на сайте
компании-производителя и на сайте губернатора и правительства
Ульяновской области.
Подписание договора состоялось на ульяновском предприятии, завод
«Авиастар-СП» входит в дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК»
(Объединённая авиастроительная корпорация) госкорпорации «Ростех».
Документ был подписан заместителем министра обороны России Алексеем
Криворучко и первым заместителем генерального директора ПАО «ОАК»,
управляющим директором ПАО «Ил» Сергеем Ярковым.
Комментируя соглашение, Алексей Криворучко отметил, что ульяновский
завод «выходит на ритмичное серийное производство».
«Предприятие обеспечено заказами Министерства обороны на долгосрочную
перспективу, и сегодня подписан очередной государственный контракт на
поставку десяти перспективных самолётов-заправщиков Ил-78М-90А для нужд
Министерства, что ещё более упрочит финансово-экономическое положение
предприятия и обеспечит дополнительными рабочими местами Ульяновскую
область», — цитирует пресс-служба правительства Ульяновской области
замминистра обороны.ор
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке.
Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации.
«Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор...ЕщёКВЗ увеличил ресурс основных агрегатов вертолета «Ансат».
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке.
Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации.
«Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
В соответствии с обновленным сертификатом назначенный ресурс хвостовой балки вертолета увеличен с 3000 до 4000 часов, назначенный ресурс агрегатов втулки несущего винта - с 4000 до 5000 часов, ресурс до первого капремонта главного редуктора ВР-23А и соединительных валов СВ-23 - с 1750 до 2000 часов, а их назначенный ресурс - с 3500 до 4000 часов.
Всего в 2021 году получено десять одобрений главных изменений типовой конструкции вертолета «Ансат». В планах ОКБ Казанского вертолетного завода - дальнейшее постепенное увеличение ресурсов и сроков службы вертолета и его агрегатов как собственного производства, так и покупных комплектующих изделий. В частности, в 2022 году запланированы работы по увеличению ресурса виброгасителей, полозкового шасси, хвостовой балки и ряда других агрегатов и комплектующих изделий вертолета.
«Ансат» - легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. В мае 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на модификацию вертолета с медицинским модулем. «Ансат» сертифицирован для использования в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию, а также для эксплуатации в высокогорье. В августе 2018 года по результатам сертификационных работ Росавиация выдала КВЗ одобрение главного изменения на увеличение ресурсов ряда агрегатов и систем «Ансата». В 2019 году Федеральное агентство воздушного транспорта сертифицировало увеличение ресурса фюзеляжа легкого вертолета «Ансат» до 16000 л.ч. В феврале 2020 года авиационные власти России сертифицировали установку системы аварийного приводнения на «Ансат». Также было выдано одобрение главного изменения на увеличение ограничений летной годности ряда основных агрегатов вертолета, что делает вертолет «Ансат» еще более привлекательным для потенциальных заказчиков и повышает его конкурентоспособность по сравнению с зарубежной вертолетной техникой. В конце декабря 2020 года совершил первый полет модернизированный вертолет - «Ансат-М».шмбдмбмддпдпждмжпз
.......Здравствуйте, уважаемые господа, не являющиеся ватниками. Я приветствую всех здравомыслящих, как вы! Я очень рад, что вы не сдаетесь и противостоите кремлевским троллям и обычным ватникам в группах, которые восхваляют и вылизывают Россию, её власть, поливают грязью всех вокруг, а это говорит о немалом количестве таких, как вы. Однако, несмотря на то, что вас довольно много, ватников и троллей, с которыми борюсь я и даже вы, все равно больше. Поэтому наша миссия состоит в том, чтобы уменьшить их популяцию. Зачем это нужно сделать? Чтобы в нашей стране появилось больше людей, способных думать, анализировать, а те, кто не способен на нормальные изменения, должны понять, что их место находится у помойки с телевизором в объятиях, а не среди нормальных людей. Но добиться окончательный цели крайне непросто! Поэтому должен появиться первый шаг, сделанный нами вместе, который будет означать, что мы начали активно добиваться своей цели. Но что это за шаг, что он из себя представляет? О
...Ещё.......Здравствуйте, уважаемые господа, не являющиеся ватниками. Я приветствую всех здравомыслящих, как вы! Я очень рад, что вы не сдаетесь и противостоите кремлевским троллям и обычным ватникам в группах, которые восхваляют и вылизывают Россию, её власть, поливают грязью всех вокруг, а это говорит о немалом количестве таких, как вы. Однако, несмотря на то, что вас довольно много, ватников и троллей, с которыми борюсь я и даже вы, все равно больше. Поэтому наша миссия состоит в том, чтобы уменьшить их популяцию. Зачем это нужно сделать? Чтобы в нашей стране появилось больше людей, способных думать, анализировать, а те, кто не способен на нормальные изменения, должны понять, что их место находится у помойки с телевизором в объятиях, а не среди нормальных людей. Но добиться окончательный цели крайне непросто! Поэтому должен появиться первый шаг, сделанный нами вместе, который будет означать, что мы начали активно добиваться своей цели. Но что это за шаг, что он из себя представляет? Ответ довольно прост! .......Призываю вас , ваших друзей, близких кидать жалобы на Виталия Шатерника, который является завсегдатым данной группы и троллем, постоянно кидающим огромные и бессмысленные тексты с кремлевской пропагандой. Таким образом мы победим главного идеолога путинизма в данной группе, а после его поражения возьмемся за остальных ватников, оставшихся здесь. .......ПРОШУ ВАС ПОЛНОСТЬЮ ПРОЧИТАТЬ ИЗЛОЖЕННЫЙ МНОЮ ТЕКСТ, РАСПРОСТРАНИТЬ ЕГО И СДЕЛАТЬ ВСЕ ПО ИНСТРУКЦИИ, КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ В НЕМ. КИДАЙТЕ ЖАЛОБЫ НА ВИТАЛИЯ ШАТЕРНИКА!!!
Ват и пусть будет единственным на группе!!
Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика
Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был
разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».
Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись
в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым
самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты
серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным
производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году
предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод».
Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного
тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже
достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в
2011 году.
По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность
использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в
его конст...ЕщёУниверсальный солдат
Напомним, строительство первого опытного образца самолёта-заправщика
Ил-78М-90А было начато в феврале 2015 года. Перспективный самолёт был
разработан конструкторами ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».
Опытно-конструкторские работы по созданию перспективного самолёта велись
в рамках контракта с Минобороны. Ил-78М-90А стал первым
самолётом-топливозаправщиком, построенным в России. Ранее все самолёты
серии Ил-78 производились в Узбекистане бывшим Ташкентским авиационным
производственным объединением имени В.П. Чкалова («ТАПОиЧ»). В 2012 году
предприятие было переименовано в «Ташкентский механический завод».
Ил-78М-90А был разработан на базе самолёта Ил-76МД-90А — основного
тяжёлого военно-транспортного самолёта российских ВКС. Это тоже
достаточно новая машина — первый экземпляр Ил-76МД-90А был построен в
2011 году.
По требованию Минобороны самолёт-заправщик сохранил возможность
использования Ил-78М-90А в качестве транспортного самолёта. Для этого в
его конструкции были сохранены рампа (устройство, позволяющее проводить
погрузочно-разгрузочные работы на самолёте. — RT) и десантное
оборудование.
Также самолёт можно использовать для тушения пожаров. Конструкторы
предусмотрели возможность установки на Ил-78М-90А оборудования для
пожаротушения.
При этом заправщик обладает большими возможностями по своему основному
предназначению. На Ил-78М-90А предусмотрена установка дополнительных
ёмкостей для топлива внутри грузовой кабины, а также подвесных агрегатов
заправки.
Как отмечают эксперты, такая универсальность позволяет в случае
необходимости использовать машину для решения самых разных задач.орд