В ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160. ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции. "Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов б...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160. ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех). Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции. "Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева. В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов. Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самыйьплдпщ тяжелый боевой самолет в мире.
Истребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области ........................... Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области. Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование. Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 воен...ЕщёИстребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области ........................... Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области. Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование. Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.ьпбпдд
Авиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО. «При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении. МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность. Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября 1975 года. Может использоваться в том числе и для координации действий авиации, частично заменяя самолет ДРЛО А-50.ослмди
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 16
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов б...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160.
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева.
В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов.
Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самыйьплдпщ тяжелый боевой самолет в мире.
...........................
Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области.
Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование.
Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней.
В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 воен...ЕщёИстребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области
...........................
Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области.
Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование.
Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней.
В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.ьпбпдд
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора,...ЕщёАвиапарк ЦВО пополнится модернизированными МиГ-31БМ до конца 2021 года
Пять истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ до конца года поступят на вооружение Центрального военного округа после проведения ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба ЦВО.
«При модернизации будет обновлена авионика и радиоэлектронные системы самолетов, улучшены тактические характеристики перехватчиков, что повысит их боевые возможности. По прибытии на военный аэродром самолеты заступят на боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации», - говорится в сообщении.
МиГ-31 - первый в СССР истребитель четвертого поколения, который изначально создавался сетевым: каждая машина может передавать информацию и давать указание о целях всем остальным самолетам и ПВО, что значительно увеличивает его эффективность.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 начались в ОКБ им. А.И. Микояна в 1968 году. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но с экипажем из двух человек - летчика и штурмана-оператора, размещавшихся один за другим. Прототип МиГ-31 совершил свой первый полет 16 сентября 1975 года.
Может использоваться в том числе и для координации действий авиации, частично заменяя самолет ДРЛО А-50.ослмди