ОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации». «Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте». Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»mkfkfk.
Минобороны Белоруссии отчиталось о 10 сбитых над страной беспилотниках и воздушных шарах Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про». По факту полетов в настоящее время проводится проверка. - С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник. Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его...ЕщёМинобороны Белоруссии отчиталось о 10 сбитых над страной беспилотниках и воздушных шарах Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про». По факту полетов в настоящее время проводится проверка. - С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник. Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его на своей практике. Какие именно боевые самолеты принимали участие в операции по уничтожению «беспилотных целей», командующий не рассказал. Предполагается, что это были ударные вертолеты Ми-24 и Ми-35. Ранее они уже сбивали воздушные шары на границе с Литвой. Кроме этого, Голуб сообщил о решении властей Белоруссии купить ЗРК С-400 и ЗРПК «Панцирь-С» у России на сумму от 1,6 до двух миллиардов долларов.ьплдпдомгииш2mcmckfk
И где она взяла столько евро, да и воры хороши, не пошли грабить на квартиру слесаря, а залезли к депутату. Интересно, когда она заметила пропажу денег, была ли она в обморочном состоянии от такой утраты?
«Ростех» поставил ВКС России сверхтяжелые «дроны-мишени». Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» передал на вооружение ВКС России первую партию многофункциональных беспилотных авиационных комплексов вертолетного типа. Они предназначены для использования в качестве летающих мишеней при испытании новых видов вооружений. «Дрон-мишень», разработанный АО «ЦНТУ «Динамика», не имеет аналогов в России. Комплекс с беспилотным летательным аппаратом - имитатором воздушных целей предназначен для имитации малоскоростных беспилотников и вертолетов при проведении испытаний опытных и модернизированных образцов вооружений. В его состав входит беспилотный летательный аппарат вертолетного типа со взлетной массой свыше 300 кг, наземный пункт управления, средства наземного обслуживания комплекса и другое оборудование. Комплекс с БЛА имитирует поведение воздушных целей, позволяя тестировать новые вооружения в условиях, максимально приближенных к боевым. Использование «дрона-мишени» дает возможность ...Ещё«Ростех» поставил ВКС России сверхтяжелые «дроны-мишени». Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» передал на вооружение ВКС России первую партию многофункциональных беспилотных авиационных комплексов вертолетного типа. Они предназначены для использования в качестве летающих мишеней при испытании новых видов вооружений. «Дрон-мишень», разработанный АО «ЦНТУ «Динамика», не имеет аналогов в России. Комплекс с беспилотным летательным аппаратом - имитатором воздушных целей предназначен для имитации малоскоростных беспилотников и вертолетов при проведении испытаний опытных и модернизированных образцов вооружений. В его состав входит беспилотный летательный аппарат вертолетного типа со взлетной массой свыше 300 кг, наземный пункт управления, средства наземного обслуживания комплекса и другое оборудование. Комплекс с БЛА имитирует поведение воздушных целей, позволяя тестировать новые вооружения в условиях, максимально приближенных к боевым. Использование «дрона-мишени» дает возможность оценить точность наведения и эффективность поражения целей. «Новое изделие было разработано в кратчайшие сроки - контракт на разработку был получен в 2015 году, а уже в 2019 году стартовало серийное производство. Первая партия новых комплексов с БПЛА уже передана в войска, кроме того мы провели обучение специалистов их использованию. Отмечу, что разработка многофункциональна. Помимо прямого назначения, она может применяться, например, для мониторинга лесных пожаров, сельскохозяйственных посадок или транспортировки нефтепродуктов. Поэтому мы видим большой потенциал для ее применения в гражданской сфере», - сказал генеральный директор холдинга «Технодинамика» Игорь Насенков. Специально для комплекса с беспилотным летательным аппаратом - имитатора воздушных целей (КБЛА-ИВЦ) была создана автоматизированная обучающая система. Она позволяет провести теоретическое и практическое ознакомление с устройством комплекса и способами его применения. Система также дает возможность проводить подготовку специалистов под руководством инструктора, планировать учебный процесс, документировать результаты обучения и проводить автоматизированный контроль знанийталаддк
Испытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году. ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев. "В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия. Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов дв...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году. ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев. "В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия. Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя, подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он. В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс". Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорсьлсдсость полетава
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 7
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации».
«Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте».
Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»mkfkfk.
Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про».
По факту полетов в настоящее время проводится проверка.
- С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник.
Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его...ЕщёМинобороны Белоруссии отчиталось о 10 сбитых над страной беспилотниках и воздушных шарах
Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про».
По факту полетов в настоящее время проводится проверка.
- С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник.
Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его на своей практике. Какие именно боевые самолеты принимали участие в операции по уничтожению «беспилотных целей», командующий не рассказал. Предполагается, что это были ударные вертолеты Ми-24 и Ми-35. Ранее они уже сбивали воздушные шары на границе с Литвой.
Кроме этого, Голуб сообщил о решении властей Белоруссии купить ЗРК С-400 и ЗРПК «Панцирь-С» у России на сумму от 1,6 до двух миллиардов долларов.ьплдпдомгииш2mcmckfk
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» передал на вооружение ВКС России первую партию многофункциональных беспилотных авиационных комплексов вертолетного типа. Они предназначены для использования в качестве летающих мишеней при испытании новых видов вооружений. «Дрон-мишень», разработанный АО «ЦНТУ «Динамика», не имеет аналогов в России.
Комплекс с беспилотным летательным аппаратом - имитатором воздушных целей предназначен для имитации малоскоростных беспилотников и вертолетов при проведении испытаний опытных и модернизированных образцов вооружений. В его состав входит беспилотный летательный аппарат вертолетного типа со взлетной массой свыше 300 кг, наземный пункт управления, средства наземного обслуживания комплекса и другое оборудование.
Комплекс с БЛА имитирует поведение воздушных целей, позволяя тестировать новые вооружения в условиях, максимально приближенных к боевым. Использование «дрона-мишени» дает возможность ...Ещё«Ростех» поставил ВКС России сверхтяжелые «дроны-мишени».
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» передал на вооружение ВКС России первую партию многофункциональных беспилотных авиационных комплексов вертолетного типа. Они предназначены для использования в качестве летающих мишеней при испытании новых видов вооружений. «Дрон-мишень», разработанный АО «ЦНТУ «Динамика», не имеет аналогов в России.
Комплекс с беспилотным летательным аппаратом - имитатором воздушных целей предназначен для имитации малоскоростных беспилотников и вертолетов при проведении испытаний опытных и модернизированных образцов вооружений. В его состав входит беспилотный летательный аппарат вертолетного типа со взлетной массой свыше 300 кг, наземный пункт управления, средства наземного обслуживания комплекса и другое оборудование.
Комплекс с БЛА имитирует поведение воздушных целей, позволяя тестировать новые вооружения в условиях, максимально приближенных к боевым. Использование «дрона-мишени» дает возможность оценить точность наведения и эффективность поражения целей.
«Новое изделие было разработано в кратчайшие сроки - контракт на разработку был получен в 2015 году, а уже в 2019 году стартовало серийное производство. Первая партия новых комплексов с БПЛА уже передана в войска, кроме того мы провели обучение специалистов их использованию. Отмечу, что разработка многофункциональна. Помимо прямого назначения, она может применяться, например, для мониторинга лесных пожаров, сельскохозяйственных посадок или транспортировки нефтепродуктов. Поэтому мы видим большой потенциал для ее применения в гражданской сфере», - сказал генеральный директор холдинга «Технодинамика» Игорь Насенков.
Специально для комплекса с беспилотным летательным аппаратом - имитатора воздушных целей (КБЛА-ИВЦ) была создана автоматизированная обучающая система. Она позволяет провести теоретическое и практическое ознакомление с устройством комплекса и способами его применения. Система также дает возможность проводить подготовку специалистов под руководством инструктора, планировать учебный процесс, документировать результаты обучения и проводить автоматизированный контроль знанийталаддк
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов дв...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя,
подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие
проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить
первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в
интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета
ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей
конструкторской документации.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по
схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться
технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"
Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические
крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет
оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина
получит дозвуковую скорсьлсдсость полетава