ОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире. Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка. «Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации». «Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте». Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»mkfkfk.mfkkfo
Минобороны Белоруссии отчиталось о 10 сбитых над страной беспилотниках и воздушных шарах Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про». По факту полетов в настоящее время проводится проверка. - С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник. Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его...ЕщёМинобороны Белоруссии отчиталось о 10 сбитых над страной беспилотниках и воздушных шарах Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про». По факту полетов в настоящее время проводится проверка. - С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник. Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его на своей практике. Какие именно боевые самолеты принимали участие в операции по уничтожению «беспилотных целей», командующий не рассказал. Предполагается, что это были ударные вертолеты Ми-24 и Ми-35. Ранее они уже сбивали воздушные шары на границе с Литвой. Кроме этого, Голуб сообщил о решении властей Белоруссии купить ЗРК С-400 и ЗРПК «Панцирь-С» у России на сумму от 1,6 до двух миллиардов долларов.ьплдпдомгииш2nfmfkf
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 3
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации».
«Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте».
Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»mkfkfk.mfkkfo
Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про».
По факту полетов в настоящее время проводится проверка.
- С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник.
Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его...ЕщёМинобороны Белоруссии отчиталось о 10 сбитых над страной беспилотниках и воздушных шарах
Генерал-майор Игорь Голуб, являющийся командующим военно-воздушных сил и ПВО ВС Белоруссии заявил об операции в воздушном пространстве страны. По его словам, военные Белоруссии уничтожили десять беспилотников, которые мешали работе средств ПВО. Как выяснилось, он имел ввиду воздушные шары и БПЛА, запущенные в небе над основными полигонами страны. Об этом сообщает издание «Авиа.про».
По факту полетов в настоящее время проводится проверка.
- С помощью нашей авиации создана сложная воздушная обстановка. Работаем с трех стационарных и двух оперативных аэродромов. В воздухе находится более 10 целей. Каждое подразделение осуществляет противовоздушное прикрытие заданного объекта. В качестве воздушных целей на полигонах поднимаются шары, и по ним работает авиация, - рассказал генерал-полковник.
Также Голуб добавил, что ВС Белоруссии учитывают опыт военных действий на Ближнем Востоке и в НКР и применяют его на своей практике. Какие именно боевые самолеты принимали участие в операции по уничтожению «беспилотных целей», командующий не рассказал. Предполагается, что это были ударные вертолеты Ми-24 и Ми-35. Ранее они уже сбивали воздушные шары на границе с Литвой.
Кроме этого, Голуб сообщил о решении властей Белоруссии купить ЗРК С-400 и ЗРПК «Панцирь-С» у России на сумму от 1,6 до двух миллиардов долларов.ьплдпдомгииш2nfmfkf