Герои нашего времени! Отступая под натиском российских войск, украинские националисты, перебрались по мосту на другой берег реки. После того, как за ними проследовало одно из российских подразделений, боевики произвели минометный залп и разрушили мост. Подход подкрепления к российским военнослужащим, уже переправившимся на противоположный берег и ведущим ожесточенные бои с превосходящими силами противника, а также подвоз необходимых материальных средств, оказался невозможным. Тем не менее, благодаря четким, смелым и решительным действиям капитана Артема Белоусова удалось в кратчайшие сроки навести понтонную переправу через водную преграду на сложном участке местности под непрекращающимся минометным огнем украинских националистов. Возведенная переправа обеспечила оперативное продвижение российских батальонно-тактических групп на другой берег. Боевики же продолжили отступать вглубь обороны. В результате самоотверженных и храбрых действий капитана Артема Белоусова, а также благодаря высок...ЕщёГерои нашего времени! Отступая под натиском российских войск, украинские националисты, перебрались по мосту на другой берег реки. После того, как за ними проследовало одно из российских подразделений, боевики произвели минометный залп и разрушили мост. Подход подкрепления к российским военнослужащим, уже переправившимся на противоположный берег и ведущим ожесточенные бои с превосходящими силами противника, а также подвоз необходимых материальных средств, оказался невозможным. Тем не менее, благодаря четким, смелым и решительным действиям капитана Артема Белоусова удалось в кратчайшие сроки навести понтонную переправу через водную преграду на сложном участке местности под непрекращающимся минометным огнем украинских националистов. Возведенная переправа обеспечила оперативное продвижение российских батальонно-тактических групп на другой берег. Боевики же продолжили отступать вглубь обороны. В результате самоотверженных и храбрых действий капитана Артема Белоусова, а также благодаря высокому уровню подготовки подчиненного личного состава были созданы условия для оперативного развития наступления на позиции националистов. При этом потерь среди подчиненных капитана Белоусова допущено не было.ттллдщ
Ремонт подлодки «Алроса» Черноморского флота планируют завершить в 2021 году. Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке «Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия. По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами модернизации. Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого года». Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%. Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и материалы. По...ЕщёРемонт подлодки «Алроса» Черноморского флота планируют завершить в 2021 году. Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке «Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия. По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами модернизации. Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого года». Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%. Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и материалы. По данным пресс-службы завода, сейчас в работе у специалистов 13-го СРЗ 45 объектов, включая сторожевой корабль «Ладный», большие десантные корабли «Орск», «Ямал» и «Азов». Заказы для завода на 2021-2022 годы обеспечивает госконтракт, заключенный с Министерством обороны РФ. Подлодка «Алроса» была построена в городе Горький (сейчас Нижний Новгород) на заводе «Красное Сормово» незадолго до развала СССР и относилась к экспериментальному проекту 877В «Палтус». Его особенность была в том, что вместо винта установлен водометный движитель. «Водометными двигателями наука занимается до сих пор, направление это актуально. Когда создавалась «Алроса», изучалась возможность ставить их и на атомные подводные лодки. Это самый бесшумный движитель, а для подлодки скрытность - главная тактическая характеристика. Вскоре после развала Советского Союза «Алроса» осталась единственной боеспособной подводной лодкой РФ на Черном море. Такая ситуация сохранялась до перевооружения ЧФ после воссоединения Крыма с Россией в 2014 году. Подлодка активно принимала участие во всех учебно-боевых задачах, неоднократно завоевывала приз главнокомандующего ВМФ по торпедной подготовке, не единожды выполняла задачи в Средиземном море и участвовала в международных учениях и так далее.ФЫВПА
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 2
Отступая под натиском российских войск, украинские националисты, перебрались по мосту на другой берег реки. После того, как за ними проследовало одно из российских подразделений, боевики произвели минометный залп и разрушили мост.
Подход подкрепления к российским военнослужащим, уже переправившимся на противоположный берег и ведущим ожесточенные бои с превосходящими силами противника, а также подвоз необходимых материальных средств, оказался невозможным. Тем не менее, благодаря четким, смелым и решительным действиям капитана Артема Белоусова удалось в кратчайшие сроки навести понтонную переправу через водную преграду на сложном участке местности под непрекращающимся минометным огнем украинских националистов.
Возведенная переправа обеспечила оперативное продвижение российских батальонно-тактических групп на другой берег. Боевики же продолжили отступать вглубь обороны.
В результате самоотверженных и храбрых действий капитана Артема Белоусова, а также благодаря высок...ЕщёГерои нашего времени!
Отступая под натиском российских войск, украинские националисты, перебрались по мосту на другой берег реки. После того, как за ними проследовало одно из российских подразделений, боевики произвели минометный залп и разрушили мост.
Подход подкрепления к российским военнослужащим, уже переправившимся на противоположный берег и ведущим ожесточенные бои с превосходящими силами противника, а также подвоз необходимых материальных средств, оказался невозможным. Тем не менее, благодаря четким, смелым и решительным действиям капитана Артема Белоусова удалось в кратчайшие сроки навести понтонную переправу через водную преграду на сложном участке местности под непрекращающимся минометным огнем украинских националистов.
Возведенная переправа обеспечила оперативное продвижение российских батальонно-тактических групп на другой берег. Боевики же продолжили отступать вглубь обороны.
В результате самоотверженных и храбрых действий капитана Артема Белоусова, а также благодаря высокому уровню подготовки подчиненного личного состава были созданы условия для оперативного развития наступления на позиции националистов. При этом потерь среди подчиненных капитана Белоусова допущено не было.ттллдщ
году.
Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в
Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке
«Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия.
По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность
подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами
модернизации.
Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество
факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не
готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого
года».
Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом
ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%.
Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля
начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с
особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и
материалы.
По...ЕщёРемонт подлодки «Алроса» Черноморского флота планируют завершить в 2021
году.
Специалисты 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) в
Севастополе планируют в 2021 году завершить работы на подводной лодке
«Алроса», сообщил ТАСС в понедельник представитель предприятия.
По словам представителя 13-го СРЗ, сейчас техническая готовность
подлодки «Алроса» составляет 80%, лодка проходит ремонт с элементами
модернизации.
Как пояснил собеседник агентства, на ход ремонта влияет множество
факторов, поэтому точные сроки окончания работ на заводе назвать пока не
готовы, но это произойдет «в обозримой перспективе, в планах этого
года».
Он также добавил, что работы на головном корабле проекта 1239 - малом
ракетном корабле на воздушной подушке «Бора» - выполнены на 91%.
Завершить работы на объекте планируется в этом году. Ремонт корабля
начался в 2019 году. Из-за его уникальности потребовались специалисты с
особенно высоким уровнем подготовки, нужны были особые методики и
материалы.
По данным пресс-службы завода, сейчас в работе у специалистов 13-го СРЗ
45 объектов, включая сторожевой корабль «Ладный», большие десантные
корабли «Орск», «Ямал» и «Азов». Заказы для завода на 2021-2022 годы
обеспечивает госконтракт, заключенный с Министерством обороны РФ.
Подлодка «Алроса» была построена в городе Горький (сейчас Нижний
Новгород) на заводе «Красное Сормово» незадолго до развала СССР и
относилась к экспериментальному проекту 877В «Палтус». Его особенность
была в том, что вместо винта установлен водометный движитель.
«Водометными двигателями наука занимается до сих пор, направление это
актуально. Когда создавалась «Алроса», изучалась возможность ставить их и
на атомные подводные лодки. Это самый бесшумный движитель, а для
подлодки скрытность - главная тактическая характеристика.
Вскоре после развала Советского Союза «Алроса» осталась единственной
боеспособной подводной лодкой РФ на Черном море. Такая ситуация
сохранялась до перевооружения ЧФ после воссоединения Крыма с Россией в
2014 году.
Подлодка активно принимала участие во всех учебно-боевых задачах,
неоднократно завоевывала приз главнокомандующего ВМФ по торпедной
подготовке, не единожды выполняла задачи в Средиземном море и
участвовала в международных учениях и так далее.ФЫВПА