В России предложили построить два дополнительных атомных ледокола Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства. «Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге. Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он. Ледоколы проекта 22220 являются самыми б...ЕщёВ России предложили построить два дополнительных атомных ледокола Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства. «Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге. Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их оснащают ядерными реакторами РИТМ-200, которые питают шесть электродвигателей суммарной мощностью 60 мегаватт. Ледоколы типа «Арктика» могут пробивать лет толщиной до трех метров.ьпдпдще
На Амуре построят загоризонтную РЛС "Контейнер". Вторая загоризонтная РЛС типа "Контейнер" будет находиться в Амурской области, контролируя восточное стратегическое направление. - В соответствии с планами развертывания загоризонтных станций второй "Контейнер" заступит на опытно-боевое дежурство в 2024 году. Сейчас продолжается строительство РЛС со сроками окончания в 2023 году. После этого начнутся испытания радара, - сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе. Предназначение "Контейнера" - усилить радиолокационный мониторинг воздушного пространства над Чукоткой, Камчаткой, Сахалином и Тихим океаном - в том числе и в связи с возросшей активностью авиации США, рассказал собеседник агентства. Он добавил, что РЛС сможет своевременно противодействовать таким воздушным угрозам, как гиперзвуковые и крылатые ракеты. Напомним, первый радар типа "Контейнер" заступил на дежурство год назад. Он контролирует воздушную обстановку...ЕщёНа Амуре построят загоризонтную РЛС "Контейнер". Вторая загоризонтная РЛС типа "Контейнер" будет находиться в Амурской области, контролируя восточное стратегическое направление. - В соответствии с планами развертывания загоризонтных станций второй "Контейнер" заступит на опытно-боевое дежурство в 2024 году. Сейчас продолжается строительство РЛС со сроками окончания в 2023 году. После этого начнутся испытания радара, - сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе. Предназначение "Контейнера" - усилить радиолокационный мониторинг воздушного пространства над Чукоткой, Камчаткой, Сахалином и Тихим океаном - в том числе и в связи с возросшей активностью авиации США, рассказал собеседник агентства. Он добавил, что РЛС сможет своевременно противодействовать таким воздушным угрозам, как гиперзвуковые и крылатые ракеты. Напомним, первый радар типа "Контейнер" заступил на дежурство год назад. Он контролирует воздушную обстановку над Европой и Ближним Востоком, фиксируя перемещения бомбардировщиков, разведчиков и стелс-истребителей НАТО. Работа загоризонтных РЛС основана на свойстве ионосферы отражать радиосигнал. Таким образом радары типа "Контейнер" могут действовать на дальности более трех тысяч километров. Специально для "Контейнера" созданы мощные вычислительные комплексы - они обрабатывают полученную информацию. Одновременно РЛС может сопровождать до пяти тысяч объектовЫВАПАТПА
У зелёного нет лица, потерял давно. Лучше бы этот безграмотные и безнравственный клоун смешил людей, а не убивал свой народ. Ему осталось только пустить себе пулю в лоб. Но ему это сделать слабо, он трус.
Истребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области ........................... Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области. Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование. Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 воен...ЕщёИстребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области ........................... Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области. Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование. Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.Истребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области ........................... Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области. Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование. Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.толлддщ
КВЗ увеличил ресурс основных агрегатов вертолета «Ансат». Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке. Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации. «Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор...ЕщёКВЗ увеличил ресурс основных агрегатов вертолета «Ансат». Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке. Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации. «Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов. В соответствии с обновленным сертификатом назначенный ресурс хвостовой балки вертолета увеличен с 3000 до 4000 часов, назначенный ресурс агрегатов втулки несущего винта - с 4000 до 5000 часов, ресурс до первого капремонта главного редуктора ВР-23А и соединительных валов СВ-23 - с 1750 до 2000 часов, а их назначенный ресурс - с 3500 до 4000 часов. Всего в 2021 году получено десять одобрений главных изменений типовой конструкции вертолета «Ансат». В планах ОКБ Казанского вертолетного завода - дальнейшее постепенное увеличение ресурсов и сроков службы вертолета и его агрегатов как собственного производства, так и покупных комплектующих изделий. В частности, в 2022 году запланированы работы по увеличению ресурса виброгасителей, полозкового шасси, хвостовой балки и ряда других агрегатов и комплектующих изделий вертолета. «Ансат» - легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. В мае 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на модификацию вертолета с медицинским модулем. «Ансат» сертифицирован для использования в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию, а также для эксплуатации в высокогорье. В августе 2018 года по результатам сертификационных работ Росавиация выдала КВЗ одобрение главного изменения на увеличение ресурсов ряда агрегатов и систем «Ансата». В 2019 году Федеральное агентство воздушного транспорта сертифицировало увеличение ресурса фюзеляжа легкого вертолета «Ансат» до 16000 л.ч. В феврале 2020 года авиационные власти России сертифицировали установку системы аварийного приводнения на «Ансат». Также было выдано одобрение главного изменения на увеличение ограничений летной годности ряда основных агрегатов вертолета, что делает вертолет «Ансат» еще более привлекательным для потенциальных заказчиков и повышает его конкурентоспособность по сравнению с зарубежной вертолетной техникой. В конце декабря 2020 года совершил первый полет модернизированный вертолет - «Ансат-М».шмбдмfkkfkдмжпз
Новый панорамный прицел сделает БМП-3М еще более эффективной. Ранее использовался прибор наблюдения командира ТКН-АИ с активно-импульсной подсветкой. По сравнению с ним новый прицел имеет ряд преимуществ, например позволяет более эффективно вести круговой обзор местности. Кроме целеуказания наводчику-оператору, теперь появилась возможность самостоятельно вести огонь из штатного вооружения. Имеются два канала: телевизионный и тепловизионный, два поля зрения - широкое и узкое, а также возможность электронного увеличения. Максимальная дальность обнаружения цели типа "танк" в ночных условиях может достигать 5000 метров. Установка панорамы значительно повышает возможности "тройки" на современном поле боя. Ранее БМП-3М стали оснащать современными многоканальными прицелами наводчика-оператора "Содема" с лазерным дальномером, тепловизором и стабилизацией в двух плоскостях и автоматом сопровождения цели. Машины также получили дополнительное бронирование и решетчаты...ЕщёНовый панорамный прицел сделает БМП-3М еще более эффективной. Ранее использовался прибор наблюдения командира ТКН-АИ с активно-импульсной подсветкой. По сравнению с ним новый прицел имеет ряд преимуществ, например позволяет более эффективно вести круговой обзор местности. Кроме целеуказания наводчику-оператору, теперь появилась возможность самостоятельно вести огонь из штатного вооружения. Имеются два канала: телевизионный и тепловизионный, два поля зрения - широкое и узкое, а также возможность электронного увеличения. Максимальная дальность обнаружения цели типа "танк" в ночных условиях может достигать 5000 метров. Установка панорамы значительно повышает возможности "тройки" на современном поле боя. Ранее БМП-3М стали оснащать современными многоканальными прицелами наводчика-оператора "Содема" с лазерным дальномером, тепловизором и стабилизацией в двух плоскостях и автоматом сопровождения цели. Машины также получили дополнительное бронирование и решетчатые противокумулятивные экраныФАПВА
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 47
Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства.
«Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге.
Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он.
Ледоколы проекта 22220 являются самыми б...ЕщёВ России предложили построить два дополнительных атомных ледокола
Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства.
«Это будут пятый и шестой серийные ледоколы проекта 22220. Эти заказы могут быть размещены на АО "Балтийский завод" и переданы заказчику в 2028 и 2030 годах», — рассказали в Минпромторге.
Ранее заместитель главы Минпромторга Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации заявил, что российский атомный ледокол «Урал» проекта 22220 типа «Арктика» будет сдан к концу 2022 года. «Два из пяти атомных 60 мегаваттных ледокола проекта 22220 — это "Арктика" и "Сибирь" — уже переданы "Атомфлоту". Еще один — это серийный "Урал", готов на 85 процентов и будет сдан у нас уже в принципе до конца этого года», — уточнил он.
Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их оснащают ядерными реакторами РИТМ-200, которые питают шесть электродвигателей суммарной мощностью 60 мегаватт. Ледоколы типа «Арктика» могут пробивать лет толщиной до трех метров.ьпдпдще
Вонючка, больше позитиву ))
Вторая загоризонтная РЛС типа "Контейнер" будет находиться в Амурской
области, контролируя восточное стратегическое направление.
- В соответствии с планами развертывания загоризонтных станций второй
"Контейнер" заступит на опытно-боевое дежурство в 2024 году. Сейчас
продолжается строительство РЛС со сроками окончания в 2023 году. После
этого начнутся испытания радара, - сообщил РИА Новости источник в
оборонно-промышленном комплексе.
Предназначение "Контейнера" - усилить радиолокационный мониторинг
воздушного пространства над Чукоткой, Камчаткой, Сахалином и Тихим
океаном - в том числе и в связи с возросшей активностью авиации США,
рассказал собеседник агентства. Он добавил, что РЛС сможет своевременно
противодействовать таким воздушным угрозам, как гиперзвуковые и крылатые
ракеты.
Напомним, первый радар типа "Контейнер" заступил на дежурство год назад.
Он контролирует воздушную обстановку...ЕщёНа Амуре построят загоризонтную РЛС "Контейнер".
Вторая загоризонтная РЛС типа "Контейнер" будет находиться в Амурской
области, контролируя восточное стратегическое направление.
- В соответствии с планами развертывания загоризонтных станций второй
"Контейнер" заступит на опытно-боевое дежурство в 2024 году. Сейчас
продолжается строительство РЛС со сроками окончания в 2023 году. После
этого начнутся испытания радара, - сообщил РИА Новости источник в
оборонно-промышленном комплексе.
Предназначение "Контейнера" - усилить радиолокационный мониторинг
воздушного пространства над Чукоткой, Камчаткой, Сахалином и Тихим
океаном - в том числе и в связи с возросшей активностью авиации США,
рассказал собеседник агентства. Он добавил, что РЛС сможет своевременно
противодействовать таким воздушным угрозам, как гиперзвуковые и крылатые
ракеты.
Напомним, первый радар типа "Контейнер" заступил на дежурство год назад.
Он контролирует воздушную обстановку над Европой и Ближним Востоком,
фиксируя перемещения бомбардировщиков, разведчиков и стелс-истребителей
НАТО.
Работа загоризонтных РЛС основана на свойстве ионосферы отражать
радиосигнал. Таким образом радары типа "Контейнер" могут действовать на
дальности более трех тысяч километров.
Специально для "Контейнера" созданы мощные вычислительные комплексы -
они обрабатывают полученную информацию. Одновременно РЛС может
сопровождать до пяти тысяч объектовЫВАПАТПА
...........................
Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области.
Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование.
Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней.
В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 воен...ЕщёИстребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области
...........................
Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области.
Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование.
Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней.
В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.Истребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области
...........................
Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области.
Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование.
Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней.
В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.толлддщ
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке.
Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации.
«Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор...ЕщёКВЗ увеличил ресурс основных агрегатов вертолета «Ансат».
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета «Ансат». Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции. Достигнутые показатели повышают коммерческую привлекательность и конкурентоспособность вертолета на отечественном и мировом рынке.
Сертификационные работы включали в себя комплекс усталостных и эквивалентно-циклических испытаний агрегатов вертолета «Ансат» как в лаборатории динамических испытаний предприятия, так и в отраслевой лаборатории КНИТУ-КАИ, с оформлением необходимой доказательной документации.
«Увеличение ресурсов агрегатов вертолета «Ансат» существенно влияет на уменьшение стоимости его летного часа. Работа в данном направлении ведется системно и поэтапно уже несколько лет, что, несомненно, повышает конкурентоспособность вертолета «Ансат», - отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
В соответствии с обновленным сертификатом назначенный ресурс хвостовой балки вертолета увеличен с 3000 до 4000 часов, назначенный ресурс агрегатов втулки несущего винта - с 4000 до 5000 часов, ресурс до первого капремонта главного редуктора ВР-23А и соединительных валов СВ-23 - с 1750 до 2000 часов, а их назначенный ресурс - с 3500 до 4000 часов.
Всего в 2021 году получено десять одобрений главных изменений типовой конструкции вертолета «Ансат». В планах ОКБ Казанского вертолетного завода - дальнейшее постепенное увеличение ресурсов и сроков службы вертолета и его агрегатов как собственного производства, так и покупных комплектующих изделий. В частности, в 2022 году запланированы работы по увеличению ресурса виброгасителей, полозкового шасси, хвостовой балки и ряда других агрегатов и комплектующих изделий вертолета.
«Ансат» - легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. В мае 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на модификацию вертолета с медицинским модулем. «Ансат» сертифицирован для использования в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию, а также для эксплуатации в высокогорье. В августе 2018 года по результатам сертификационных работ Росавиация выдала КВЗ одобрение главного изменения на увеличение ресурсов ряда агрегатов и систем «Ансата». В 2019 году Федеральное агентство воздушного транспорта сертифицировало увеличение ресурса фюзеляжа легкого вертолета «Ансат» до 16000 л.ч. В феврале 2020 года авиационные власти России сертифицировали установку системы аварийного приводнения на «Ансат». Также было выдано одобрение главного изменения на увеличение ограничений летной годности ряда основных агрегатов вертолета, что делает вертолет «Ансат» еще более привлекательным для потенциальных заказчиков и повышает его конкурентоспособность по сравнению с зарубежной вертолетной техникой. В конце декабря 2020 года совершил первый полет модернизированный вертолет - «Ансат-М».шмбдмfkkfkдмжпз
Ранее использовался прибор наблюдения командира ТКН-АИ с
активно-импульсной подсветкой. По сравнению с ним новый прицел имеет ряд
преимуществ, например позволяет более эффективно вести круговой обзор
местности.
Кроме целеуказания наводчику-оператору, теперь появилась возможность
самостоятельно вести огонь из штатного вооружения.
Имеются два канала: телевизионный и тепловизионный, два поля зрения -
широкое и узкое, а также возможность электронного увеличения.
Максимальная дальность обнаружения цели типа "танк" в ночных условиях
может достигать 5000 метров. Установка панорамы значительно повышает
возможности "тройки" на современном поле боя.
Ранее БМП-3М стали оснащать современными многоканальными прицелами
наводчика-оператора "Содема" с лазерным дальномером, тепловизором и
стабилизацией в двух плоскостях и автоматом сопровождения цели.
Машины также получили дополнительное бронирование и решетчаты...ЕщёНовый панорамный прицел сделает БМП-3М еще более эффективной.
Ранее использовался прибор наблюдения командира ТКН-АИ с
активно-импульсной подсветкой. По сравнению с ним новый прицел имеет ряд
преимуществ, например позволяет более эффективно вести круговой обзор
местности.
Кроме целеуказания наводчику-оператору, теперь появилась возможность
самостоятельно вести огонь из штатного вооружения.
Имеются два канала: телевизионный и тепловизионный, два поля зрения -
широкое и узкое, а также возможность электронного увеличения.
Максимальная дальность обнаружения цели типа "танк" в ночных условиях
может достигать 5000 метров. Установка панорамы значительно повышает
возможности "тройки" на современном поле боя.
Ранее БМП-3М стали оснащать современными многоканальными прицелами
наводчика-оператора "Содема" с лазерным дальномером, тепловизором и
стабилизацией в двух плоскостях и автоматом сопровождения цели.
Машины также получили дополнительное бронирование и решетчатые
противокумулятивные экраныФАПВА