Военную группировку в Калининградской области усилили танками Т-72Б3М.
Очередная партия модернизированных танков Т-72Б3М поступила на вооружение общевойскового объединения ЗВО, дислоцированного в Калининградской области.
Как сообщили в пресс-службе Западного военного округа, в танковое подразделение поступили 23 новые боевые машины с улучшенными боевыми характеристиками. Они отличаются от Т-72Б3 более мощным двигателем в 1130 лошадиных сил, это почти на триста л.с. больше, чем у предшественника.
Боевое отделение танка тоже модернизировано. В башне установлены 125-миллиметровое орудие с улучшенной баллистикой и ресурсом, цифровой баллистический вычислитель, автомат сопровождения цели. На рабочем месте командира - новейший многоканальный прицел "Сосна-У" с тепловизором. Такое оснащение позволяет экипажу быстрее обнаруживать и уничтожать цели.
В Т-72Б3М значительно улучшена маневренность и усилена бронезащищенность экипажа. Комбинированная многослойная броня дополнена н...ЕщёВоенную группировку в Калининградской области усилили танками Т-72Б3М.
Очередная партия модернизированных танков Т-72Б3М поступила на вооружение общевойскового объединения ЗВО, дислоцированного в Калининградской области.
Как сообщили в пресс-службе Западного военного округа, в танковое подразделение поступили 23 новые боевые машины с улучшенными боевыми характеристиками. Они отличаются от Т-72Б3 более мощным двигателем в 1130 лошадиных сил, это почти на триста л.с. больше, чем у предшественника.
Боевое отделение танка тоже модернизировано. В башне установлены 125-миллиметровое орудие с улучшенной баллистикой и ресурсом, цифровой баллистический вычислитель, автомат сопровождения цели. На рабочем месте командира - новейший многоканальный прицел "Сосна-У" с тепловизором. Такое оснащение позволяет экипажу быстрее обнаруживать и уничтожать цели.
В Т-72Б3М значительно улучшена маневренность и усилена бронезащищенность экипажа. Комбинированная многослойная броня дополнена навесными решетчатыми экранами, которые защищают от кумулятивных снарядов. На танк установлен модульный комплекс динамической защиты нового поколения "Реликт".
Боевая машина оснащена системой связи "Акведук". Экипажи общевойскового объединения ЗВО освоят новейшую боевую технику на занятиях по вождению и боевых стрельбах, которые уже начались на флоте.бпдпдпд
ОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «О...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации».
«Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте».
Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»сддпжпж.шслпп
Вооруженным силам передали первые два серийных ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом выполнения контракта. "Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства. Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он. Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса. Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сра...ЕщёВооруженным силам передали первые два серийных ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом выполнения контракта. "Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства. Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он. Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса. Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сразу над винтом шарообразный обтекатель радиолокационной станции. Новейший вертолет способен выполнять широкий круг задач — от разведки и целеуказания до уничтожения наземных и воздушных целей. В арсенал Ми-28НМ входит целый набор управляемых ракет, в том числе новые вертолетные крылатые ракеты "Изделие 305". Броня машины способна защитить экипаж от бронебойных снарядов калибром до 20 миллиметров. Разработка новой машины началась в 2009 году, первый полет опытный образец Ми-28НМ выполнил в июле 2016 года.ьададпддп
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 5
Очередная партия модернизированных танков Т-72Б3М поступила на вооружение общевойскового объединения ЗВО, дислоцированного в Калининградской области.
Как сообщили в пресс-службе Западного военного округа, в танковое подразделение поступили 23 новые боевые машины с улучшенными боевыми характеристиками. Они отличаются от Т-72Б3 более мощным двигателем в 1130 лошадиных сил, это почти на триста л.с. больше, чем у предшественника.
Боевое отделение танка тоже модернизировано. В башне установлены 125-миллиметровое орудие с улучшенной баллистикой и ресурсом, цифровой баллистический вычислитель, автомат сопровождения цели. На рабочем месте командира - новейший многоканальный прицел "Сосна-У" с тепловизором. Такое оснащение позволяет экипажу быстрее обнаруживать и уничтожать цели.
В Т-72Б3М значительно улучшена маневренность и усилена бронезащищенность экипажа. Комбинированная многослойная броня дополнена н...ЕщёВоенную группировку в Калининградской области усилили танками Т-72Б3М.
Очередная партия модернизированных танков Т-72Б3М поступила на вооружение общевойскового объединения ЗВО, дислоцированного в Калининградской области.
Как сообщили в пресс-службе Западного военного округа, в танковое подразделение поступили 23 новые боевые машины с улучшенными боевыми характеристиками. Они отличаются от Т-72Б3 более мощным двигателем в 1130 лошадиных сил, это почти на триста л.с. больше, чем у предшественника.
Боевое отделение танка тоже модернизировано. В башне установлены 125-миллиметровое орудие с улучшенной баллистикой и ресурсом, цифровой баллистический вычислитель, автомат сопровождения цели. На рабочем месте командира - новейший многоканальный прицел "Сосна-У" с тепловизором. Такое оснащение позволяет экипажу быстрее обнаруживать и уничтожать цели.
В Т-72Б3М значительно улучшена маневренность и усилена бронезащищенность экипажа. Комбинированная многослойная броня дополнена навесными решетчатыми экранами, которые защищают от кумулятивных снарядов. На танк установлен модульный комплекс динамической защиты нового поколения "Реликт".
Боевая машина оснащена системой связи "Акведук". Экипажи общевойскового объединения ЗВО освоят новейшую боевую технику на занятиях по вождению и боевых стрельбах, которые уже начались на флоте.бпдпдпд
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «О...ЕщёОДК откроет новый сервисный центр по обслуживанию двигателей АИ-222-25.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех запустила программу организации ремонта двигателя АИ-222-25, которая рассчитана на два года и предполагает модульную замену деталей в зоне эксплуатации двигателя на учебной базе в Армавире.
Сервисный центр, расположенный непосредственно на месте эксплуатации, значительно ускорит восстановление работоспособности двигателя и позволит повысить исправность летного парка.
«Обычная практика при серьезной неисправности двигателя - транспортировка на авиаремонтный завод для восстановления работоспособности, что, с учётом всех необходимых сроков, не всегда комфортно для наших заказчиков, - говорит руководитель депатамента сервиса и послепродажного обслуживания АО «ОДК» Максим Ищенко. - Мы идем навстречу нашим клиентам и развиваем лучшие практики решения подобных задач, в том числе, активное внедрение технологий по модульному ремонту авиадвигателей АО «ОДК» в условиях эксплуатации».
«Производственный комплекс «Салют» разработал 11 методик модульной замены узлов двигателя, - отмечает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. - Уникальность конструкции двигателя АИ-222-25 в том, что он состоит из модулей. Эта особенность заложена разработчиками при создании двигателя и обеспечивает преимущество в его сервисном обслуживании и ремонте».
Для работы в новом сервисном центре работники отдела сопровождения эксплуатации пройдут обучение на ПК «Салют» и получат допуск к самостоятельной работе. Сейчас замена неисправных модулей АИ-222-25 проводится при участии представителей конструкторов, сотрудников сборочного цеха и работников отдела сопровождения эксплуатации ПК «Салют» АО «ОДК»сддпжпж.шслпп
"Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства.
Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он.
Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса.
Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сра...ЕщёВооруженным силам передали первые два серийных ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом выполнения контракта.
"Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства.
Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он.
Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса.
Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сразу над винтом шарообразный обтекатель радиолокационной станции. Новейший вертолет способен выполнять широкий круг задач — от разведки и целеуказания до уничтожения наземных и воздушных целей. В арсенал Ми-28НМ входит целый набор управляемых ракет, в том числе новые вертолетные крылатые ракеты "Изделие 305". Броня машины способна защитить экипаж от бронебойных снарядов калибром до 20 миллиметров.
Разработка новой машины началась в 2009 году, первый полет опытный образец Ми-28НМ выполнил в июле 2016 года.ьададпддп