ОДК завершила испытания второго газогенератора российского двигателя для «Суперджета».
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно завершила испытания второго опытного газогенератора - «сердца» двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-NEW. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Следующим этапом проекта станут стендовые испытания первого опытного образца двигателя, которые намечены на начало следующего года.
Газогенератор, который называют «сердцем» авиационного двигателя, состоит из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления - именно эта часть приводит силовую установку в движение.
В ходе запусков на испытательном стенде оценивалась совместная работа узлов газогенератора, выполнены замеры температуры и давления, а также эмиссии вредных веществ и дыма. По их итогам подтверждена правильность заложенных в горячую часть силово...ЕщёОДК завершила испытания второго газогенератора российского двигателя для «Суперджета».
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно завершила испытания второго опытного газогенератора - «сердца» двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-NEW. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Следующим этапом проекта станут стендовые испытания первого опытного образца двигателя, которые намечены на начало следующего года.
Газогенератор, который называют «сердцем» авиационного двигателя, состоит из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления - именно эта часть приводит силовую установку в движение.
В ходе запусков на испытательном стенде оценивалась совместная работа узлов газогенератора, выполнены замеры температуры и давления, а также эмиссии вредных веществ и дыма. По их итогам подтверждена правильность заложенных в горячую часть силовой установки решений.
«Создание ПД-8 ведется методом параллельной разработки горячей части двигателя, благодаря чему на реализацию проекта уходит меньше времени. Госкорпорация Ростех завершила испытания уже второго опытного газогенератора, которые прошли успешно и подтвердили правильность используемых технологий. Сейчас ведется изготовление узлов для начала сборки опытных образцов ПД-8, стендовые испытания которых намечены на начало 2022 года», - сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
Параллельно с изготовлением опытных образцов ПД-8 продолжатся и испытания газогенераторов.
«Подтверждение конструкторских решений на этапе испытаний газогенератора важно для всего хода сертификационных работ по двигателю ПД-8. В планах - испытания газогенератора на высотном стенде ЦИАМ в условиях, близких к работе двигателя. Параллельно компрессор пройдет испытания в составе автономной установки в ЦИАМ для исследования и подтверждения заложенных характеристик», - отметил заместитель генерального директора - генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
На сегодняшний день в рамках работы над силовой установкой пройден этап технического проекта, завершен выпуск рабочей конструкторской документации, идет изготовление опытных образцов двигателя. Получение сертификата типа на ПД-8 запланировано на 2023 год.
Создание маршевой силовой установки ПД-8 для применения на самолетах SSJ-NEW идет в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием опыта создания двигателя ПД-14.нтьббд
«Планируется, что большой десантный корабль «Петр Моргунов» в ближайшее время, в наступающем 2021 году, совершит переход к месту постоянной дислокации на Северный флот. Перед экипажем корабля поставлена задача подготовиться к межфлотскому переходу», - сообщил главком ВМФ России адмирал Николай Евменов на церемонии приема БДК «Петр Моргунов» в состав Военно-Морского Флота.
Отвечая на вопросы журналистов Адмирал Николай Евменов, сказал, что «строительство надводных кораблей океанской зоны для ВМФ идет планомерно. Флот получает в свой состав фрегаты, корветы, оснащенные самыми современными системами вооружения. В Керчи ведется строительство универсальных десантных кораблей, тактико-технические характеристики которых позволят еще выше поднять качественные параметры деятельности Военно-Морского Флота в Мировом океане».
После окончания церемонии приема в состав ВМФ большого десантного корабля «Петр Моргунов», главком ВМФ адмирал Николай Евменов совершил обход корабля в соп...Ещё«Планируется, что большой десантный корабль «Петр Моргунов» в ближайшее время, в наступающем 2021 году, совершит переход к месту постоянной дислокации на Северный флот. Перед экипажем корабля поставлена задача подготовиться к межфлотскому переходу», - сообщил главком ВМФ России адмирал Николай Евменов на церемонии приема БДК «Петр Моргунов» в состав Военно-Морского Флота.
Отвечая на вопросы журналистов Адмирал Николай Евменов, сказал, что «строительство надводных кораблей океанской зоны для ВМФ идет планомерно. Флот получает в свой состав фрегаты, корветы, оснащенные самыми современными системами вооружения. В Керчи ведется строительство универсальных десантных кораблей, тактико-технические характеристики которых позволят еще выше поднять качественные параметры деятельности Военно-Морского Флота в Мировом океане».
После окончания церемонии приема в состав ВМФ большого десантного корабля «Петр Моргунов», главком ВМФ адмирал Николай Евменов совершил обход корабля в сопровождении группы начальников профильных органов управления Главного командования ВМФ, командующего Балтийским флотом адмирала Александра Носатова, осмотрев боевые посты, ходовую рубку, главный командный пункт корабля.
Также на церемонии было озвучено поздравление генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, в котором отмечено, что «первый серийный большой десантный корабль проекта 11711 «Петр Моргунов» вобрал в себя самые современные технологии российского кораблестроения и по своим характеристикам не уступает лучшим кораблям своего класса. Его старший брат - «Иван Грен» - уже два года исправно несет службу в составе Северного флота.укнрке
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 6
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно завершила испытания второго опытного газогенератора - «сердца» двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-NEW. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Следующим этапом проекта станут стендовые испытания первого опытного образца двигателя, которые намечены на начало следующего года.
Газогенератор, который называют «сердцем» авиационного двигателя, состоит из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления - именно эта часть приводит силовую установку в движение.
В ходе запусков на испытательном стенде оценивалась совместная работа узлов газогенератора, выполнены замеры температуры и давления, а также эмиссии вредных веществ и дыма. По их итогам подтверждена правильность заложенных в горячую часть силово...ЕщёОДК завершила испытания второго газогенератора российского двигателя для «Суперджета».
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно завершила испытания второго опытного газогенератора - «сердца» двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-NEW. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Следующим этапом проекта станут стендовые испытания первого опытного образца двигателя, которые намечены на начало следующего года.
Газогенератор, который называют «сердцем» авиационного двигателя, состоит из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления - именно эта часть приводит силовую установку в движение.
В ходе запусков на испытательном стенде оценивалась совместная работа узлов газогенератора, выполнены замеры температуры и давления, а также эмиссии вредных веществ и дыма. По их итогам подтверждена правильность заложенных в горячую часть силовой установки решений.
«Создание ПД-8 ведется методом параллельной разработки горячей части двигателя, благодаря чему на реализацию проекта уходит меньше времени. Госкорпорация Ростех завершила испытания уже второго опытного газогенератора, которые прошли успешно и подтвердили правильность используемых технологий. Сейчас ведется изготовление узлов для начала сборки опытных образцов ПД-8, стендовые испытания которых намечены на начало 2022 года», - сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
Параллельно с изготовлением опытных образцов ПД-8 продолжатся и испытания газогенераторов.
«Подтверждение конструкторских решений на этапе испытаний газогенератора важно для всего хода сертификационных работ по двигателю ПД-8. В планах - испытания газогенератора на высотном стенде ЦИАМ в условиях, близких к работе двигателя. Параллельно компрессор пройдет испытания в составе автономной установки в ЦИАМ для исследования и подтверждения заложенных характеристик», - отметил заместитель генерального директора - генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
На сегодняшний день в рамках работы над силовой установкой пройден этап технического проекта, завершен выпуск рабочей конструкторской документации, идет изготовление опытных образцов двигателя. Получение сертификата типа на ПД-8 запланировано на 2023 год.
Создание маршевой силовой установки ПД-8 для применения на самолетах SSJ-NEW идет в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием опыта создания двигателя ПД-14.нтьббд
Но это все в прошлом ,сейчас во всем этом творится мракобесие
время, в наступающем 2021 году, совершит переход к месту постоянной
дислокации на Северный флот. Перед экипажем корабля поставлена задача
подготовиться к межфлотскому переходу», - сообщил главком ВМФ России
адмирал Николай Евменов на церемонии приема БДК «Петр Моргунов» в состав
Военно-Морского Флота.
Отвечая на вопросы журналистов Адмирал Николай Евменов, сказал, что
«строительство надводных кораблей океанской зоны для ВМФ идет
планомерно. Флот получает в свой состав фрегаты, корветы, оснащенные
самыми современными системами вооружения. В Керчи ведется строительство
универсальных десантных кораблей, тактико-технические характеристики
которых позволят еще выше поднять качественные параметры деятельности
Военно-Морского Флота в Мировом океане».
После окончания церемонии приема в состав ВМФ большого десантного
корабля «Петр Моргунов», главком ВМФ адмирал Николай Евменов совершил
обход корабля в соп...Ещё«Планируется, что большой десантный корабль «Петр Моргунов» в ближайшее
время, в наступающем 2021 году, совершит переход к месту постоянной
дислокации на Северный флот. Перед экипажем корабля поставлена задача
подготовиться к межфлотскому переходу», - сообщил главком ВМФ России
адмирал Николай Евменов на церемонии приема БДК «Петр Моргунов» в состав
Военно-Морского Флота.
Отвечая на вопросы журналистов Адмирал Николай Евменов, сказал, что
«строительство надводных кораблей океанской зоны для ВМФ идет
планомерно. Флот получает в свой состав фрегаты, корветы, оснащенные
самыми современными системами вооружения. В Керчи ведется строительство
универсальных десантных кораблей, тактико-технические характеристики
которых позволят еще выше поднять качественные параметры деятельности
Военно-Морского Флота в Мировом океане».
После окончания церемонии приема в состав ВМФ большого десантного
корабля «Петр Моргунов», главком ВМФ адмирал Николай Евменов совершил
обход корабля в сопровождении группы начальников профильных органов
управления Главного командования ВМФ, командующего Балтийским флотом
адмирала Александра Носатова, осмотрев боевые посты, ходовую рубку,
главный командный пункт корабля.
Также на церемонии было озвучено поздравление генерального директора
Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, в котором
отмечено, что «первый серийный большой десантный корабль проекта 11711
«Петр Моргунов» вобрал в себя самые современные технологии российского
кораблестроения и по своим характеристикам не уступает лучшим кораблям
своего класса. Его старший брат - «Иван Грен» - уже два года исправно
несет службу в составе Северного флота.укнрке