Площадка "Г", в.ч 01308

Сегодня мы покажем хранилище специальных (ядерных) боевых частей одной из сборочных бригад Подвижной Ремонтно-Технической Базы ядерного обеспечения 8-го корпуса 11-й отдельной армии ПВО, располагавшееся при боевой стартовой позиции 15-го зенитного ракетного дивизиона ПВО с позывным "Табун" из состава 109-й зенитной ракетной бригады, расформированного в 1991 г., на вооружении которого стояла зенитная ракетная система С-200М "Вега-М". Свою историю это соединение берёт с 1960 г., когда в посёлке Князе-Волконское в составе 8-го корпуса 11-й отдельной армии ПВО был сформирован зенитный ракетный полк, состоявший из пяти дивизионов, вооружённых зенитными ракетными комплексами С-75 и Технической Ракетной базы технического дивизиона, обеспечивавшей ракетами все дивизионы полка. В 1968 г. полк был развёрнут в 109-ю зенитную ракетную бригаду в.ч. 16802, а её состав пополнился ещё пятью зенитными ракетными дивизионами, вооружёнными зенитными ракетными комплексами С-125 и ещё одним техническим диви

3-го сентября 1945 года закончилась Вторая мировая война, и Советский Союз вполне заслуженно считал себя победителем, который в одиночку вынес все тяготы войны. Именно в одиночку, поскольку союзники (так и хочется взять из в кавычки) долго выжидали кто кого одолеет – Москва Рейх, или наоборот, и открыли второй фронт только 6 июня 1944 года, чтобы успеть к разделу Европы. О так называемой помощи союзников - ленд-лизе, есть статьи на канале. Здесь просто напомню, что она составила не более 4% от того, в чём СССР нуждался, да и то пошла в основном в 1943 году после Сталинграда и Курска. Поэтому Советский Союз действительно был победителем, но Америка так не считала. Она вышла из этой войны ядерной державой и продемонстрировала всему миру свою мощь, сбросив две атомные бомбы на японские города Хиросиму и Нагасаки. Но в первую очередь это было сделано показательно для Советского Союза, мол ты иди, воюй с японцами, выполняй договорённости, клади солдат на поле боя, а мы – единственные в мире

Летом 1944-го три израненных B-29 «Суперфортресс», шедших с японских бомбёжек, приземлились на советских аэродромах в Приморье. У них заканчивалось топливо, машины были повреждены, и экипажи искали спасения. По правилам войны союзническая помощь требовала вернуть их американцам. Но в Кремле решили иначе. Самолёты немедленно арестовали, обнесли ангарами, выставили вооружённую охрану, и в тишине секретных заводов начался демонтаж: каждая клёпка, каждый проводок, каждая диковинная деталь изучались и копировались. Так «Суперфортресс» породил Ту-4 — бомбардировщик, который стал не просто копией, а вызовом миру: «Мы тоже можем». Работа над Ту-4 превратилась в битву на заводах и в конструкторских бюро. ОКБ Туполева срочно свернуло перспективный проект «64» и сосредоточило усилия на клонировании американского B-29. Завод №22 в Казани получил приказ заложить сразу головную серию из двадцати машин — без прототипов и пробных экземпляров. Заводские инженеры и конструкторы Туполева бросили все силы

В разгар Холодной войны Советский Союз создавал оружие, способное не только защитить страну, но и гарантировать ответный удар в случае атаки. Одной из самых уникальных разработок стала БЖРК — Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс, или, как его иногда называли, «поезд Судного дня». Это был ракетный поезд, который выглядел, как обычный состав грузовых вагонов. Но внутри него скрывались межконтинентальные баллистические ракеты с ядерными боеголовками. БЖРК представлял собой мобильный ракетный комплекс, который перемещался по железным дорогам страны. Основные характеристики: Каждый БЖРК состоял из 17–20 вагонов, включая командные пункты, вагоны-генераторы, системы жизнеобеспечения и сопровождения. Идея мобильной ракетной базы родилась в начале 1970-х годов. США уже разрабатывали собственные передвижные комплексы, и в СССР понимали: стационарные шахты с ракетами уязвимы для первого удара. Нужна была система, которую нельзя легко обнаружить и уничтожить. Работы велись в строгой секретнос

2 августа 1945 года на рассвете в Японском море вблизи восточного побережья Корейского полуострова был произведен взрыв ядерного устройства, повлекший образование гигантского грибовидного облака. Мощность взрыва примерно соответствовала мощности американских бомб, сброшенных на Хиросиму и Нагасаки (13 и 21 мегатонна). Пробы воздуха, взятые американскими самолетами 14 августа неподалеку от места события, свидетельствовали о взрыве ядерного устройства. Это была первая и последняя атомная бомба, которую испытали японцы за три дня до объявления о своей капитуляции. Атомную бомбу в 1941–1945 годах стремились создать не только немецкие, английские, американские и советские физики. В тайной погоне за ядерным оружием принимали активное участие и японские военные и ученые. В августе 1998 года достоянием общественности стало сенсационное сообщение ИТАР-ТАСС. Авторитетный эксперт в области ядерного вооружения Чарльз Стоун заявил, что на основе тщательного изучения архива материалов он убедился в

Валерий Ковалевъ Середина 70-х. Заполярье. Северный флот. Борт подводного ракетоносца "К-450". Вернувшись после отработки из очередных морей, готовимся к приему боевых торпед. Их необходимо принять на борт в количестве восемнадцати и в том числе, две с ядерными зарядами. Остальные снаряжены боеголовками с «морской смесью». Поскольку со спецторпедами на корабле мы работаем впервые, боевая часть на время погрузки усиливается старшиной команды торпедистов с соседней лодки по фамилии Тоцкий. Ему далеко за сорок, за плечами десятки автономок и стрельб, так что свое дело мичман знает туго. Об этом свидетельствуют и жетон «Мастер военного дела», а также несколько орденских нашивок на кителе с широкими золотыми шевронами со звездами на рукавах. Кроме того, по слухам, ветеран любитель потравить морские байки в хорошей компании. Короче, живая история подводного флота. Утро. Залив серебрится под лучами полярного солнца. В конце пирса радостно орут бакланы, пожирая остатки нашего завтрака из мусор

Кросс Роуд 30 октября 1961 года рано утром с аэродрома "Олений", что на Кольском полуострове, взлетели два самолёта Дальней авиации. Прервый - Ту-95 № 580030. Командир-майор Андрей Дурновцев, 1923 года рождения, окончивший Энгельское военное училище лётчиков. Экипаж 9 человек. Самолёт у них необычный. В течение года он проходил серьёзную переделку. Из фюзеляжа удалили топливные баки и максимально расширили бомбовый люк. И всё равно, изделие, которое час назад загрузили в самолёт, частично в люк не вошло. А груз был и правда примечательный. Это была "Царь-бомба" или как обещал показать американцам Хрущёв - "Кузькину мать", не раскрывая дальше - что это. Изделие АН-602. А, проще говоря, водородная бомба небывалой мощи, 57 миллионов тонн тротила. Начинали её изготовление в НИИ - 1011 в Челябинской области, а закончили в КБ - 11, г. Саров ("Арзамас 16").  Бомба получилась впечатляющей - вес 20 тонн, длина 8 метров, диаметр чуть больше 2-х. Чтобы представить её мощность, достаточно сказат

1 мая 1960 года зенитный ракетный комплекс С-75 уничтожил самолет-разведчик U-2 в небе над Свердловском. Самолеты этого типа уже много лет были сущим кошмаром для ПВО — они облюбовали все секретные советские военные объекты и периодически наведывались даже в Москву. Из-за огромной высоты полета они были неуязвимы для истребителей, однако новейшие зенитные ракеты смогли их достать. О том, как советские войска ПВО годами гонялись за U-2 и как его в итоге удалось сбить, — в материале «Газеты.Ru». 4 июля 1956 года советские радары засекли необычную цель, летевшую со стороны западной Европы. Она пересекла государственную границу СССР, облетела Ленинград, около которого располагались верфи подводных лодок и аэродромы стратегической авиации, после чего развернулась и вернулась на базу в Европу. Догнать нарушителя попытались на истребителях, но летчики так и не обнаружили ничего в обозначенном районе, несмотря на ясный день. 5 июля ситуация повторилась. На этот раз цель пересекла границу в рай

К середине 1943 года Вторая мировая война полыхала уже четвертый год. США, вступившие в конфликт после японской атаки на Перл-Харбор в декабре 1941 года, столкнулись с неожиданной угрозой у собственных берегов. Немецкие подводные лодки, знаменитые U-boats, развернули настоящую охоту на торговые суда союзников вдоль восточного побережья Северной Америки. Эта кампания, получившая у немцев название "Операция Паукеншлаг" (Ударная операция), а в Америке известная как "Американский стрелковый сезон", началась в январе 1942 года. Гросс-адмирал Карл Дёниц, командующий подводным флотом Третьего рейха, направил к американским берегам пять подводных лодок типа IX с увеличенной дальностью плавания. Результаты превзошли все ожидания немецкого командования. Только за первые шесть месяцев 1942 года U-boats потопили около 400 судов у побережья США. Американские военно-морские силы оказались совершенно не готовы к такому развитию событий. Прибрежные воды практически не патрулировались, корабли ходили с

В 1941 году в небо поднялся лучший стратегический бомбардировщик B-29, который в 1945 году навсегда запечатлел себя в человеческой истории, сбросив две атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. Преимущества B-29 над остальными машинами подобного класса были очевидны. Самолет был оборудован 12 × 12,7-мм пулеметами, способными вести круговой обзор. При скорости 600 км/ч самолет мог подниматься на 12 км, где зенитный огонь был малоэффективен, и при этом нести бомбовую нагрузку до 6 тонн. При этом уже с 1941 года руководству СССР было ясно, что вскоре человечество получит доступ к новому, доселе невиданному оружию. А следовательно, стране нужен был самолет, который сможет взять на борт чудо-бомбу. С 1943 года СССР неоднократно обращался к союзникам с просьбой поставить данные самолеты по ленд-лизу, но каждый раз получал вежливый отказ. Однако вскоре удача улыбнулась стране Советов, и в разное время на территории Союза приземлились три американских борта, получившие повреждения в ходе налетов н

В 1941 году в небо поднялся лучший стратегический бомбардировщик B-29, который в 1945 году навсегда запечатлел себя в человеческой истории, сбросив две атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. Преимущества B-29 над остальными машинами подобного класса были очевидны. Самолет был оборудован 12 × 12,7-мм пулеметами, способными вести круговой обзор. При скорости 600 км/ч самолет мог подниматься на 12 км, где зенитный огонь был малоэффективен, и при этом нести бомбовую нагрузку до 6 тонн. При этом уже с 1941 года руководству СССР было ясно, что вскоре человечество получит доступ к новому, доселе невиданному оружию. А следовательно, стране нужен был самолет, который сможет взять на борт чудо-бомбу. С 1943 года СССР неоднократно обращался к союзникам с просьбой поставить данные самолеты по ленд-лизу, но каждый раз получал вежливый отказ. Однако вскоре удача улыбнулась стране Советов, и в разное время на территории Союза приземлились три американских борта, получившие повреждения в ходе налетов н