Юго-Западное ДСУ продолжает системную работу по борьбе с паводком

Весна для дорожных служб - непростое время. Пока природа только пробуждается, специалисты Юго-Западного ДСУ уже ведут полномасштабную работу по подготовке транспортных артерий к весеннему половодью. За каждым работником стоит ежедневный тяжелый труд, цель которого – не допустить изоляции, подтопления населенных пунктов и разрушения дорожного полотна. Благодаря комплексу превентивных мер удается сдерживать паводковую обстановку, не допуская критических переливов на дорогах.

Все филиалы Юго-Западного ДСУ проводят активную работу по открытию водопропускных труб, копке траншей для обеспечения беспрепятственного входа и выхода талых вод, ведут ежечасный мониторинг возможных переливов на дорожном полотне. Особое внимание уделяется ледовой обстановке. Для ускорения таяния льда в критических местах и предотвращения заторных явлений работники проводят чернение льда.

В условиях активного таяния снега, которое осложняется ночными заморозками, особую нагрузку испытывают дороги с щебеночным покрытием. Перепады температур провоцируют образование глубокой колеи и вязкой грязи. В связи с этим сотрудники ЮЗДСУ проводят регулярное профилирование дорожного полотна для поддержания проезжего состояния трасс и обеспечения безопасности передвижения жителей и гостей районов.

Налажена эффективная коммуникация между дорожной службой и муниципалитетами. Начальники филиалов в подведомственных районах выстроили цепочку информирования о проблемах и проделанных работах с главами сельсоветов, чтобы жители были в курсе ситуации и своевременно получали информацию о готовности дорожных служб к защите от подтопления.

Как отметил заместитель директора по содержанию и ремонту автомобильных дорог Юго-Западного ДСУ Дмитрий Круглов, все силы брошены на недопущение обострения обстановки. Во всех районах оперативно осуществляется отсыпка и укрепление обочин в местах потенциального подтопления, а также ликвидация промоин.

Сегодня паводок находится на пике, хотя к настоящему моменту уровень воды на многих участках значительно снизился. В ближайшие дни для оценки обстановки на труднодоступных участках будет проводиться мониторинг обстановки с использованием беспилотного летательного аппарата.

«Все силы брошены на то, чтобы минимизировать последствия паводка для дорожной инфраструктуры. Мы оперативно реагируем на изменения обстановки, укрепляем проблемные участки. От того, насколько грамотно мы действуем сейчас, зависит сохранность наших трасс и безопасность людей», – подчеркнул генеральный директор Юго-Западного ДСУ Игорь Левин.