Пожарные машины — это не только про эффективность, но и про эстетику.

Еще при царской России появились первые пожарные автомобили на паровом ходу, и за более чем 100 лет их внешний вид и функционал не раз пересматривались. Мы составили топ-10 самых интересных советских моделей.
· АМО Ф-15
Первый советский пожарный автомобиль появился в 1926 году. Он был оборудован лестницей, насосом и баками с запасом воды в 350 литров. Вмещал 8 человек и инструменты для тушения.
· Я-3
Эти машины ласково называли «Яшками». Их основной задачей была доставка пожарных на место возгорания, но справлялись они не очень хорошо — слишком уж низкой была скорость автомобилей.
· АМО-4
Вышел буквально через 3 года после идущего первым в списке АМО Ф-15 — и сразу его переплюнул. Была усовершенствована система подачи воды: место коловратного насоса занял центробежный, который заливал воду на большую высоту.
· ЛГПО
Название этого автомобиля — аббревиатура его создателей (Ленинградская Государственная пожарная охрана). Служил для перевозки средств освещения и соответствующего персонала. В кузове помещалось несколько переносных прожекторов.
· ЯГ-4
Автоцистерна, рассчитанная на 3,4 тонны воды. 2 насоса, 2 двигателя для них, 4 пожарных. Была широко распространена в период с 1932 по 1937 год.
· ПМЗ-1
Удлиненный корпус позволял легко вместить все оборудование и пожарный расчет. Мощный насос и 160-метровые рукава позволяли брать воду из ближайших водоемов.
· ПМГ-1
Отличный представитель своего времени, производимый в сотрудничестве Миусского и Ленинградского механических заводов.
· ПМЗ-27
Настоящий прорыв своего времени: более проходимый, более удобный для пассажиров. Линейка подразумевала несколько модификаций для пожаров разных степеней сложности.
· АЦУ-20
Модель разрабатывалась для сельской местности. Поэтому она больше не про функционал или эстетику, а про надежность. Эта самая надежность позволила многим из этих машин остаться на ходу даже в 90-ые, в то время как выпуск прекратился еще в 1968 году.
· АЦ-40
Самый массовый советский автомобиль. Для его создания использовались шасси грузовиков ЗиЛ-130 и полноприводных грузовых автомобилей ЗиЛ-131. Машина доставляла на место происшествия воду, оборудование и пожарных.