Как отремонтировать масляный насос двигателя 21083?

На примере двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) проверим масляный насос, что гоняет масло по его системе смазки под определенным давлением. И в случае возникновения необходимости самостоятельно отремонтируем его. Сразу нужно сказать, что работа эта кропотливая, требующая точности, для нее необходим специнструмент (микрометр), набор плоских щупов и металлическая линейка. Поэтому большинство водителей попросту выбрасывают старый насос и ставят новый. Конечно так проще, но очень часто причиной неисправности оказывается всего лишь грязь попавшая под редукционный клапан насоса, удалив которую можно ездить дальше со старым насосом долгие годы. Благо ресурс у него большой. К сожалению проверить исправность масляного насоса не снимая его с двигателя можно только косвенно, измерив манометром давление в системе смазки. Поэтому, если вдруг ни с того ни с сего заморгала или вообще стала гореть постоянно лампочка аварийного давления масла в щитке приборов (и это горение нельзя устранить другими способами), то имеет смысл задуматься о проверке и замене масляного насоса. Особенно в ситуации если движок прошел уже не один круг, масло туда лили бог знает какое, а в масляный насос до сих пор ни кто не лазил. Попутно прочистим сетку маслоприемника насоса, так как в подавляющем большинстве случаев именно ее загрязнение, а не насос, является причиной снижения давления моторного масла. Снять его на самом деле не так уж и сложно, нужно лишь время, пара ключей и яма или эстакада. Демонтируем защиту моторного отсека, брызговики двигателя, поддон, привод ГРМ и генератора и правое переднее колесо и доступ к масляному насосу открыт. Далее в статье, что и как нужно измерить на старом масляном насосе. какие детали отбраковать, а какие оставить чтобы не ошибиться. #ремонтмасляногонасоса#двигатель#автомобиль#ваз2109