Датчик детонации ЭСУД ВАЗ 21093, для чего нужен и как работает?

На примере датчика детонации (ДД) ЭСУД инжекторного двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 попробуем понять для чего он нужен, как работает, какие бывают неисправности, связанные с его выходом из строя, а так же добавим пару слов о применяемости ДД на ВАЗ 21083, 21093, 21099 инжектор. Датчик детонации (ДД) является одним из элементов электронной системы управления впрысковым двигателем на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099. Назначение датчика детонации Датчик детонации предназначен для контроля детонации в цилиндрах двигателя. Устройство датчика детонации (ДД) Внутри корпуса датчика располагается пьезокерамический элемент (пластина), обладающий определенными свойствами (пьезоэффект) и резистор. Снаружи соединительная колодка. Расположение на автомобиле Датчик детонации на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 устанавливается на передней части блока цилиндров двигателя. Широкополосный на шпильке и крепится гайкой на 22, резонансный вворачивается в отверстие под шпильку. Подробно о работе датчика детонации, его неисправностях и применяемости далее в статье на сайте. #датчикдетонации #эсуд #ваз21093