Причины шума при работе сцепления автомобиля

Шум, проявляющийся в виде гудящих звуков разной тональности при работе сцепления (его включении, выключении и на холостом ходу двигателя) свидетельствует о возникновении достаточно серьезных проблем, требующих быстрого решения. На примере сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 попробуем разобраться откуда появился шум при работе сцепления и какие есть пути решения этой проблемы. Основные причины появления шума при работе сцепления Шум сцепления при работе двигателя на холостом ходу Если прислушаться, со стороны сцепления и коробки передач, во время работы двигателя автомобиля на холостых оборотах, слышен непрерывный отчетливый шум. При выжимании педали сцепления шум пропадает или заметно уменьшается. Такие признаки могут свидетельствовать о выходе из строя подшипника первичного вала коробки передач на который "насаживается" корзина и ведомый диск сцепления. Вал начинает "болтаться" вместе с разбитым подшипником издавая шум, а при выключении сцепления, на него снижается нагрузка и шум пропадает. Такая неисправность часто сопровождается течью масла из коробки передач под сальник первичного вала. На ранних стадиях неисправность практически не заметна, но по мере разрушения подшипника дает о себе знать. Подробно о причинах появления шума сцепления при нажатии и отпускании его педали далее в статье на сайте. #шумсцепления #сцеплениеваз #неисправностисцепления