Трактор, который мы почти не увидели на полях: он остался в ранге «перспективной модели».

Колёсные трактора ЛТЗ-95 и его «родственник» ЛТЗ-120 задумывались производителями как универсальные сельскохозяйственные машины, предназначенные для пахоты, сплошной культивации и других работ общего назначения, внесения удобрений и гербицидов; для посева и уборки зерновых и трав; для возделывания и уборки сахарной свеклы, кукурузы, подсолнечника, картофеля, овощей в составе однооперационных и комбинированных агрегатов; а также для выполнения транспортных и погрузо-разгрузочных работ.
Оба эти липецких трактора были прогрессивными и перспективными для своего времени. Однако завод ЛТЗ обанкротился и был уничтожен, как и многие другие машиностроительные предприятия бывшего Советского Союза. В серийное производство ни ЛТЗ-95, ни ЛТЗ-120 так и не пошли.
ЛТЗ-95 – это полноценный мощный 1,4 тяговый класс, прямой конкурент сверх-популярного минского Беларус МТЗ-82. На его же базе был построен ЛТЗ-120 – 2-го тягового класса (отличавшийся только более мощной модификацией дизельного двигателя ММЗ Д-245).
Энергонасыщенность тракторов ЛТЗ-95 и ЛТЗ-120 составляет 12,9-18,7 кВт/т, и соответствует энергонасыщенности тракторов ведущих тракторостроительных фирм мира.
Трактора ЛТЗ-95 и ЛТЗ-120 свободно агрегатируются со шлейфом многочисленных сельхозмашин, предназначенных для использования с тракторами Беларус МТЗ-80/82 (это более 150-ти наименований), и производимых в России и СНГ, а также с рядом сельхозмашин для тракторов других моделей.
По замыслу разработчиков, трактора ЛТЗ-95 и ЛТЗ-120 должны были заполнить нишу между выпускаемыми тракторами мощностью 50-60 л.с. и 150 л.с. от Липецкого тракторного завода. В итоге, как уже было отмечено, они нишу не заполнили. Заполнять оказалось уже нечего из-за того, что само предприятие уже окончательно развалилось...
Читать далее: https://tractorreview.ru/traktory/ltz/ltz-95-tehnicheskie-harakteristiki.html