Сельхозтехника на базе УАЗ-Профи, которая производится в Липецкой области === Для начала немного истории: чтобы понять, как у специальной сельскохозяйственной машины, сделанной на базе «джипа», появилось название как у самолёта. Дело в том, что производственная компания из Липецкой области ещё 25 лет назад – в 1997 году, начинала свою деятельность с обработки сельскохозяйственных полей на лёгких самолётах типа Авиатика-890. В силу определённых недостатков у сельхозавиации при распылении удобрений и всякой разной «химии», в 2004 году эта липецкая компания, которая называлась «Авион-Агро», разработала специальную машину на шинах низкого давления.

Загрузка удобрений в сельхозмашину на базе УАЗ Хантер (Авион-Агро) === А спустя два года липецкие конструкторы случайно (да, так бывает ) увидели УАЗ на больших пневматиках («биг-фут») и им в голову пришла гениальная идея в плане обработки и защиты полей. Взяли УАЗ Хантер (469) с большими шинами низкого давления и прицепили к нему опрыскиватель: то есть заменили УАЗом обычный трактор, который всегда использовался для таких целей. Преимущества УАЗа перед обычным трактором очевидны: низкое удельное давление на почву широких колёс и высокая скорость, как на гоне по сельхозполям, так и на перегоне по дорогам общего пользования.

Обычный трактор с разбрасывателем удобрений === Дальше – больше: установили разбрасыватель удобрений непосредственно на шасси УАЗа, что гораздо удобнее, нежели прицепная техника. А в 2012 году начали устанавливать на шасси УАЗ-Карго опрыскиватели растений. При этом был установлен своеобразный рекорд по внесению удобрений на поля – более 110 гектаров за 1 час работы машины, которая стала называться «Авион-Агро». ---

Авион-4401 с опрыскивателем === И наконец, в 2019 году, специальные сельхозмашины стали выпускаться на базе шасси УАЗ-Профи (с разбрасывателями удобрений вместимостью бункера до 2 тонн). А в 2020 году началось производство Авионов с опрыскивателем ёмкостью 1700 литров.

Особенности Авион-44-01 === Интересно, что от УАЗ-Профи используется в чистом виде только кабина и двигатель, а остальная конструкция серьёзно модернизирована под тяжёлые условия работы на весенних полях. Во-первых, на усиленную раму установили ходовую часть и трансмиссию от грузовика ГАЗ-3308 Садко – передний и задний ведущие мосты, а также раздаточную коробку.

Ходовая часть Авиона гораздо мощнее, чем у базового УАЗа === Во-вторых, на заднюю часть рамы установили съёмную платформу, на которую можно монтировать разбрасыватель удобрений или штанговый опрыскиватель, а также грузовой кузов.

Авион-4401 с грузовым кузовом === Таким образом, мы видим, что в Липецке сделали универсальный быстроходный «трактор», который может не только ухаживать за сельскохозяйственными растениями, но и перевозить грузы по полному бездорожью. И имя ему: «АВИОН» ===