Здесь своё слово тоже сказали изобретатели. Весной 1942 года в Новороссийске, где базировалась 2-я бригада торпедных катеров, группа моряков во главе с инженером капитаном 3-го ранга Николаем Ивановичем Ясуловичем изучила армейскую установку для стрельбы снарядами М-8. Габариты не позволяли разместить её на торпедном катере типа Г-5, и Ясулович взялся сделать портативный вариант с четырьмя направляющими. Первый образец был изготовлен в течение восьми дней и смонтирован на ТКА №175. Испытания проходили с 10 по 15 мая в районе Цемесской бухты на глазах специальной комиссии из представителей штаба Черноморского флота. По итогам контр-адмирал Иван Дмитриевич Елисеев приказал командиру 2-й бригады снабдить «эрэсами» торпедные катера типа Д-3 и СМ-3.
Через месяц, в ночь с 17 на 18 июля, два катера старшего лейтенанта Кочиева приняли участие в набеге на Ялту с целью торпедирования вражеских судов. Благодаря реактивным установкам им удалось подавить наиболее опасные наземные огневые точки противника и даже обратить в бегство его дозорный корабль.

Другой случай боевого применения самодельных установок Ясуловича из числа документально зафиксированных связан с высадкой разведывательно-диверсионной группы на пристань Новороссийского рыбзавода в ночь на 31 декабря. ТКА №56 (ранее — №134) под командованием Степана Пилатова должен был дымовой завесой прикрыть десантные суда от вражеского огня со стороны мыса Любви. Но ветер внезапно изменил направление, чем попытался воспользоваться противник. Пилатов упредил его пуском снарядов по огневой точке, да так удачно, что один из них угодил в боеприпасы, вследствие чего возникли пожар и суматоха. Морские пехотинцы, высадившиеся на пристань, с успехом выполнили задачу.
Разумеется, на морских и речных катерах использовались не только «самоделки». В феврале 1942 года сотрудники СКБ «Компрессор» под руководством ведущего конструктора Александра Николаевича Васильева приступили к проекту серийной пусковой установки для ВМФ. Специфические условия эксплуатации (качка, ограниченная площадь размещения и обслуживания, необходимость обеспечения безопасности корабля при стрельбе и наведения на цель из-под палубы, проблема крепления снарядов и т. п.) предопределили разработку принципиально новой конструкции.

Первой по времени, в марте, была создана пусковая установка надпалубного типа М-13-МI для снарядов калибра 132 мм. Она крепилась на крыше боевой рубки в корме большого бронекатера вместо устанавливаемой ранее башни танка Т-34 и конструктивно представляла собой артиллерийскую часть установки М-13, смонтированную на специальном основании с шаровым погоном танкового типа и механизмом поворота. Наведение на цель и заряжание осуществлялись с надпалубной части крыши боевой рубки, огороженной защитным устройством, а стрельба — непосредственно из рубки. В мае М-13-МI была изготовлена на московском заводе «Компрессор», а в июне прошла испытания на бронекатере №314 проекта 1124 в составе Волжской военной флотилии. 17 июля акт испытаний с положительными результатами был утверждён наркомом ВМФ, а промышленность получила заказ на изготовление двадцати установок.
Второй по времени, в апреле, была закончена разработка установки башенно-палубного типа М-8М для снарядов калибра 82 мм. Она состояла из качающейся части (блока направляющих на ферме), прицельного устройства, механизмов наведения и электрооборудования. Качающаяся часть с помощью оси качания и опорного винта механизма вертикального наведения шарнирно закреплялась на основании установки, и угол возвышения мог меняться в пределах от 5 до 45°. Поворотное устройство давало возможность развернуть установку на 360°. В мае М-8М была изготовлена на заводе «Компрессор», в июне прошла испытания на бронекатере №350 проекта 1125 в составе Волжской военной флотилии, по итогам которых был выдан заказ на изготовление десяти установок.

В августе была изготовлена башенно-палубная установка М-13-МII для снарядов калибра 132 мм. Она крепилась на место пушки, снятой с бронекатера, а по конструктивной схеме была аналогична М-8-М. В августе установку испытали на бронекатере №315 проекта 1124.
Все три экспериментальные установки были оставлены на вооружении Волжской военной флотилии и приняли участие в битве за Сталинград. Например, 25 августа бронекатер, вооружённый М-8-М, дал два залпа по посёлку Рынок, а через четыре дня снова обстрелял его, уничтожив взвод вражеских автоматчиков. 31 августа бронекатер с установкой М-13МII разрушил своими залпами два дзота и четыре пулемётных гнезда противника.
29 ноября 1942 года установки М-8-М и М-13-М по результатам испытаний и боевого применения были приняты в качестве штатного вооружения кораблей ВМФ. После необходимых модификаций они успешно применялись в составе военных флотилий на Чёрном и Азовском морях, Онежском и Ильменьском озёрах, на реках Днепр, Свирь и Дунай, а также на Амуре.

Боевая эксплуатация установок, предназначенных для действия на реках, показала, что если упрочнить крепление снарядов на направляющих, увеличить скорость наведения и уменьшить усилия на маховичках механизмов наведения, то установки можно использовать в условиях открытого моря. В связи с этим СКБ завода «Компрессор» в июле 1943 года приступило к разработке башенно-палубных пусковых установок 8-М-8, 24-М-8 и 16-М-13 по техническому заданию Артиллерийского управления ВМФ. Особое внимание специалисты обращали на повышение тактико-технических характеристик.
В процессе эскизного проектирования от варианта 8-М-8 с восемью направляющими отказались. В июне 1944 года были изготовлены две опытные 24-М-8 с двадцатью четырьмя направляющими, а в июле-августе они прошли успешные испытания на море: установка №1101 была размещена на полубаке минного катера №29 типа Я-5, установка №1102 — на ходовой рубке торпедного катера Г-5 №413. 19 сентября 24-М-8 была принята на вооружение.
В том же августе 1944 года специалисты изготовили две опытные установки 16-М-13 с шестнадцатью направляющими. В ноябре-декабре установка №4402 прошла испытания на бронекатере №377 проекта 1124, а вот установку №4401 опробовать в составе быстроходной десантной баржи не смогли «из-за неприбытия БДБ в срок». Тем не менее, 3 января 1945 года новый вариант тоже приняли на вооружение.
Когда флоты начали получать серийные установки, действующим ракетным «самоделкам», которых по состоянию на конец 1942 года накопилось сорок восемь штук, не оставалось места. По отзывам специалистам, они «имели плохую кучность стрельбы» и «не обеспечивали безопасность и непрерывность наведения». В связи с этим самостоятельное конструирование и изготовление пусковых установок было запрещено прямым приказом наркома ВМФ от 24 января 1943 года.

Продолжение следует.

#артиллерия #рсзо #несерийное