Приехав в романтичный Париж, каждый из гостей города стремится попасть в первую очередь на знаменитую Эйфелеву башню – этот символ Парижа, возвышающийся над окрестностями. Действительно, согласно статистике, Эйфелева башня является одной из самых посещаемых туристами достопримечательностей мира.

Изначально башня создавалась всего лишь как временное сооружение, так как должна была служить входной аркой для Всемирной выставки в Париже 1889 года. Через 20 лет после выставки башню планировали снести, но ее совершенно случайно спасли радиоантенны, которые украшали самый ее верх.

Создателем проекта и руководителем строительства Эйфелевой башни был конструктор Гюстав Эйфель. Она была возведена в рекордно короткие сроки: строительные работы велись в течение 2-х лет и 2-х месяцев, и выполняли их сразу 300 рабочих.

Возведенная в 1889 году Эйфелева башня возвышалась на 300,65 метров. На сегодняшний день высота увеличилась за счет новой антенны и составляет 324 метра. Полный вес всей конструкции – свыше 10 тысяч тонн. Устойчивый фундамент позаботились сделать из бетонного массива, так что колебания башни во время сильных бурь не превышают и 15 см.

Башня уникальна своими платформами, которые сегодня работают для туристов:
1-й этаж: залы шикарного ресторана;
2-й этаж: резервуары с машинным маслом для лифта, уютный ресторанчик в стеклянной галерее;
3-й этаж: метеорологическая и астрономическая обсерватории, физический кабинет.

К Всемирной выставке 1889 года, приуроченной к 100-летию Великой Французской революции, власти города хотели построить архитектурное сооружение, которое стало бы гордостью Франции. С этой целью был учрежден конкурс среди инженерных бюро. Поступило предложение поучаствовать в нем и Эйфелю. У самого Гюстава идей не было. Он порылся в старых экскизах и откопал проект высотной стальной башни, выполненный его сотрудником - Морисом Кешленом. Проект был доработан и отправлен на конкурс.
Из 107 разнообразных проектов были выбраны 4 победителя. Среди них, конечно, был и проект Эйфеля. После внесения в проект изменений, направленных на повышение архитектурной привлекательности, он был признан победителем. В январе 1887 года между бюро Эйфеля и муниципальной властью Парижа был заключен договор на строительство башни. При этом Эйфелю было предоставлена не только денежная выплата, но аренда башни на 25 лет. По договору предусматривался демонтаж башни через 20 лет, но она стала так популярна, что ее решено было сохранить.

В сумерках Железная леди медленно надевает свои одежды, чтобы осветить столицу своим легендарным золотым светом. Ночь не затмевает его красоту, и Эйфелевой башней можно любоваться, пока вокруг нее преображается парижский пейзаж. В это время город света раскрывает себя. Под взглядами парижан того времени и всех времен "железная леди " достает из рукава еще одну козырную карту! В определенное время она привносит еще больше волшебства в парижские вечера, сияя тысячей огней. С близкого и дальнего расстояния этот сверкающий свет сразу напоминает нам о красоте столицы.

Живые фото от нашего кориспондента Кариши Сваровской:

Интересные факты об Эйфелевой башне:

Дорогие наши читатели, вы указали в комментариях много занимательных фактов, и мы решили внести их в пост. Спасибо вам за проявленный интерес к статье.

1. Эйфелеву башню хотели строить в Барселоне
Башню могли построить не в Париже. Первоначально Эйфель предложил проект властям Испании, но те полета фантазии железнодорожного инженера не оценили. В результате Барселона лишилась перспективной достопримечательности, а Франция обрела один из своих символов.

2. Инженеров вдохновил человеческий скелет
В основу конструкции положены принципы строения скелета. Когда взялись за инженерные расчеты металлического строения, ориентировались на труды немецкого палеонтолога Германа фон Майера. Он описал строение бедренной кости и объяснил, почему она не ломается под весом человека. Принцип, подсказанный природой, оправдал себя и в архитектуре.

3. У башни есть свой цвет — так называемый «коричневый-эйфелевый», он официально запатентован. Красят ее 3 оттенками. Покрытие полностью обновляют раз в 7 лет, и каждый раз уходит около 60 тонн краски.

4. Башня — памятник ее основателям
Над первым уровнем башни можно увидеть 72 фамилии. Так решили сохранить память об ученых, чьи работы так или иначе помогли создать главную французскую.

5. Гюстав Эйфель использовал башню после открытия как огромное научное пособие. Интересовался он, в частности, вопросами аэродинамики, а высота конструкции давала простор для экспериментов. В результате вклад инженера в авиастроительство оценивается весьма высоко.

6. Башня состоит в официальном браке
В 2007 году гражданка США по имени Эрика заключила с башней брак. Законность союза признали не все, но фамилию в честь объекта своей страсти девушка все же взяла — стала Эрикой Эйфель. Перед свадьбой невеста присматривалась к башне 3 года. До этого у эксцентричной американки был продолжительный роман с Берлинской стеной.

7. На Эйфелевой башне работает пять лифтов, в том числе два из оригинальных лифтов, спроектированных ещё самим Эйфелем. Ежегодно эти пять лифтов вместе проходят расстояние, равное 2.5 путешествий вокруг Земли.

8. Аферист Виктор Люстиг умудрился дважды продать Эйфелеву башню

9. Официально запрещено фотографировать ночную иллюминацию башни. Мера наказания, 5 лет лишения свободы ))
Но пока никого не посадили

10. В далеком 1889 году сами жители города считали эту башню уродливой и называли "срамом Парижа"
Видные деятели искусства были против этого проекта, среди которых Эмиль Золя и Александр Дюма.

11. Когда Париж оккупировали фашисты, на один из ярусов Эльфевой башни прикрепили букву "V", обозначающий знак победы
Позже когда Париж освобождали немецкое командование дало приказ на уничтожение это сооружения, но требование не было исполнено

Встретимся в следующий четверг с новым интересным выпуском.
До скорой встречи
#ganterest