На Фестивале скорости в Гудвуде глобальный руководитель марки Майк Сонг дал понять, что в настоящий момент полностью электрические силовые установки выглядят для покупателей не такими привлекательными, как комбинированные.

«Мы применим [гибриды] к максимально возможному количеству моделей», — заявил босс Genesis журналистам, однако в подробности вдаваться не стал.
Первые сообщения о том, что Genesis отказался от первоначального плана тотальной электрификации с 2025 года, появились ( https://motor.ru/news/genesis-hybrids-rumors-20-02-2024.htm ) в феврале. Теперь ставка на гибриды подтверждена на высшем уровне. Однако Майк Сонг подчеркнул, что стопроцентно электрифицированные автомобили останутся в портфолио.
Новый Genesis G90 — роскошь по-корейски ( https://motor.ru/lab/2023-genesis-g90-video.htm ) Все «фишки и особенности» Genesis GV70 ( https://motor.ru/testdrives/all-about-genesis-gv70.htm ) Кабриолет Genesis может получить мотор Lucid ( https://motor.ru/news/genesis-lucid-30-05-2024.htm )
Руководитель отдела разработки Genesis Тайрон Джонсон был более откровенен. Специалист сказал, что пять или шесть лет назад в Европе «все были очень нервными» из-за возможных штрафов за превышение уровней выбросов диоксида углерода, поэтому многие стратегические решения принимались на этой основе. Однако технологический прогресс за пять лет «открыл новые возможности».
В настоящий момент у Genesis нет гибридов: есть либо электромобили, либо модели с двигателями внутреннего сгорания. Вероятно, гибридные системы позаимствуют у Hyundai и Kia: считается, что ставку сделают на самозаряжаемые «безрозеточные» силовые установки типа HEV.
Сорок фотофактов о новейшем бизнес-седане Genesis G80 ( https://motor.ru/lab/genesis-g80-2020.htm ) #такси #Медногорск
ℹ НАШЕ ТАКСИ в Медногорске
☎ 3-11-11, +7 (903) 393-11-11