Предыдущая публикация
А вы знали, что ВАЗ 2108 — это первый переднеприводный автомобиль в СССР?
ВАЗ 2108, известный как «Спутник», стал первым переднеприводным автомобилем, выпущенным Волжским автомобильным заводом.
Его разработка началась еще в середине 1970-х годов, но серийный выпуск стартовал лишь в 1984 году.
Этот автомобиль ознаменовал собой новый этап в истории отечественного автомобилестроения, предложив водителям улучшенную управляемость и устойчивость благодаря переднему приводу.
ВАЗ 2108 также отличался современным дизайном кузова хэтчбек, который был новинкой для советской автомобильной промышленности того времени.
Следующая публикация
Комментарии 70
Какие, к Будде, корейские корни? Первый ШРУС изобрел немец Карл Вайсс, получил на него патент, который затем продал фирме "Бендикс", практически одновременно с ним французский инженер Жан-Альдер Грегуар, запатентовал кулачковый шарнир «Тракта». Конструкцию Вайсса переработал и усовершенствовал Альфред Рцеппа в 1928 году. создав практически тот ШРУС, который используется сейчас. Серийное производство автомобилей с передним приводом началось в 1929 году в США на автомобиле Cord L29. Где здесь хоть один кореец? У них в то время не было даже зачатков автомобильного производства.
А про плохую управляемость на скорости расскажи гонщикам Ауди, которые на своём Quattro несколько лет подряд были недосягаемые для других в раллийных гонках.
Так что утверждение " мы все про автомобили знаем !" слишком самонадеянно и не соответствует реальности.
И как п.с.: на "Ниве" стоит как раз тот самый передний привод Рцеппа, который "АвтоВАЗ" приобрё...ЕщёСколько бреда!!!
Какие, к Будде, корейские корни? Первый ШРУС изобрел немец Карл Вайсс, получил на него патент, который затем продал фирме "Бендикс", практически одновременно с ним французский инженер Жан-Альдер Грегуар, запатентовал кулачковый шарнир «Тракта». Конструкцию Вайсса переработал и усовершенствовал Альфред Рцеппа в 1928 году. создав практически тот ШРУС, который используется сейчас. Серийное производство автомобилей с передним приводом началось в 1929 году в США на автомобиле Cord L29. Где здесь хоть один кореец? У них в то время не было даже зачатков автомобильного производства.
А про плохую управляемость на скорости расскажи гонщикам Ауди, которые на своём Quattro несколько лет подряд были недосягаемые для других в раллийных гонках.
Так что утверждение " мы все про автомобили знаем !" слишком самонадеянно и не соответствует реальности.
И как п.с.: на "Ниве" стоит как раз тот самый передний привод Рцеппа, который "АвтоВАЗ" приобрёл официально.
По твоему весь мировой автопром вкупе с мировыми лидерами автодизайна равняются на корейцев? А не наоборот? Основа корейских разработок есть, это в первые года становления,американские,итальянские( в частности тот же Фиат 124) да японские( Мазда).
На ВАЗе при запуске переднеприводных, были проблемы, выявленные на краш-тестах.двс уходил в салон при фронтальных ударах.рекомендация+разработка некоторых узлов кузова от фирмы Порше помогла изменить вектор силы и ДВС пошел под салон.это по кузовщине,а по ДВС рекомендовано было изменить камеру сгорания.а корейцами и не пахло.
Он пришел к власти когда было порушено почти все.армии как таковой не было,недра и заводы выкуплены проходимцами и иностранным капиталом,а то что не смогли схавать порушили.рулила семибанкирщина всем и вся,шла война на Кавказе.производство не выдержало конкуренции из за отсталой технологии и такой же организации труда,колхозы и совхозы иже с ними.НИИ всех направлений и семеноводческих хозяйства сгинули у страны не было не семян ни семени для животноводства.страна была банкрот и имела огромные долги.во власть хлынула всякого рода гниль она и сегодня там.даже главную книгу страны Конституцию написали пиндосы.с кем ему надо было начинать работать? С теми кто есть других просто напросто не было.как жил народ!? Ни зарплат ни пенсий сплошной базар.сколько миллионов сгинули сколько судеб порушено кто считал? Не меньше чем в ВОВ. И посмотри как сегодня живём!! Сравни армию и флот,...Ещё****!!! Смею напомнить,страна была разрушена и только скудоумный может предъявлять претензии.не поленюсь отписать.
Он пришел к власти когда было порушено почти все.армии как таковой не было,недра и заводы выкуплены проходимцами и иностранным капиталом,а то что не смогли схавать порушили.рулила семибанкирщина всем и вся,шла война на Кавказе.производство не выдержало конкуренции из за отсталой технологии и такой же организации труда,колхозы и совхозы иже с ними.НИИ всех направлений и семеноводческих хозяйства сгинули у страны не было не семян ни семени для животноводства.страна была банкрот и имела огромные долги.во власть хлынула всякого рода гниль она и сегодня там.даже главную книгу страны Конституцию написали пиндосы.с кем ему надо было начинать работать? С теми кто есть других просто напросто не было.как жил народ!? Ни зарплат ни пенсий сплошной базар.сколько миллионов сгинули сколько судеб порушено кто считал? Не меньше чем в ВОВ. И посмотри как сегодня живём!! Сравни армию и флот,дороги и другие объекты инфраструктуры.здравоохранение и образование без оплаты,только учись!!
Все будет свое,время нужно,а пока что все он делает по степени важности.не кидыется на производство трусов и гвоздей а строит и ремонтирует дороги,Северный морской путь, развивает ЖД.и много много чего ещё.извини за резкие слова.
Почему у нас, к примеру, нельзя заказать ваз-2108 на заводе, а вот бмв с завода заказать можно??
У нас связь покупателя с заводом только через спекулянта- диллера, а с бмв можно связатся напрямую с заводом...
Или я чего не понимаю?!
Но в годы выпуска заказать было очень легко. При заводе работал торговый дом, входивший в структуру завода, где продавались автомобили ВАЗ с небольшой наценкой от заводских цен. Во второй половине 90-х мы работали на одну фирму, гоняли для них машины из Тольятти, получали через эту контору. И когда сам в 97-м решил поменять автомобиль, то забронировал там 21065, приехал и забрал. Не все знали про такой вариант покупок, но он был. Позвонить и заказать нужного цвета и обговорить остальное возможность была. Это, повторюсь, была заводская структура. Работает ли она сейчас, не знаю. Меня ВАЗовские выкидыши больше не интересуют.
И сегодня и всегда был выбор и под заказ автомобиль.комплектация,цвет,опции.
Сегодня у меня шестая вазовская и только первая была бушная,взял такой какой была все остальные автомобили по моему желанию( комплектация).