«Нельзя относиться к машине как к человеку.

Автомобиль требует любви»
В Чечне в следующем году планируют запустить производство нового кроссовера Lada Azimut на мощностях предприятия «Чеченавто». Это первый в современной истории кроссовер «АвтоВАЗа». Накануне его представили на Кавказском инвестиционном форуме.
А вы знаете, когда в России появился первый отечественный автомобиль?
14 июля 1896 года (1 июля по старому стилю). 130 лет назад.
Создателями машины считаются инженеры Евгений Александрович Яковлев и Пётр Александрович Фрезе. Двигатель и трансмиссия были изготовлены на заводе Яковлева, а корпус, ходовая часть и колёса — на фабрике Фрезе.
Идея собрать и выпустить в России автомобиль пришла Фрезе и Яковлеву еще в 1893-м году на выставке в Чикаго. Там они увидели машину Карла Бенца, которая поразила их простой и эффективной конструкцией. Русские промышленники потратили три года для того, чтобы обойти патентные преграды и изобрести коляску на собственном ходу заново.
Через 3 года после появления первого бензинового двигателя появился и первый электродвигатель. Его создал Ипполит Романов, дворянин из Одессы. Автомобиль Романова был гораздо быстрее, но и тяжелее автомобиля Яковлева-Фрезе. Кроме легковых автомобилей, энтузиаст Романов разработал модель омнибуса, рассчитанного на 17 человек, который мог разгоняться до 19 км в час.
Не только на бензине и электричестве, но и на пару ездили российские автомобили. Да не просто ездили, а по всем параметрам оставляли позади и электрических, и бензиновых собратьев. Они казались современникам изящными, были сравнительно бесшумными и более быстрыми. Первый паромобиль (или, как еще его называли, локомобиль) был собран на предприятии "Дукс". Гоночная модель "Дукса" могла развивать скорость до 140 км в час!
В 1902 году в России появился первый мотоцикл, который был назван "Россия". Собрал его рижский промышленник Александр Лейтнер.
Самой популярной маркой автомобилей в царской России стал "Руссо-Балт", впервые выпущенный в 1909-м году. Руссо-Балты" были автомобилем мирового класса. А ведь еще создавались пожарные машины, грузовики…
Первые 20 лет для нашего автопрома оказались куда более бурными и плодотворными, чем последующие эпохи. Цитата в заголовке – от Вальтера Рёрля. автогонщика.