Предыдущая публикация
Что лучше — обычные или редукторные мосты УАЗ, почему?
Вопрос о том, что лучше — обычные или редукторные мосты, впервые возник, когда в продаже только появились первые автомобили с предустановленными редукторными мостами. С тех под данный вопрос возникает регулярно, так что мы попробуем рассмотреть обе точки зрения — доводы обеих спорящих сторон.
К преимуществам военных мостов по сравнению с гражданскими часто относят:
Читать далее: https://spectuninguaz.ru/news/chto-luchshe-obychnye-ili-reduktornye-mosty-uaz-pochemu/?utm_source=ok&utm_medium=statya&utm_source=statya_20_02_20
Следующая публикация
Комментарии 12
Передаточные числа (количество зубьев на шестернях) - главная причина низкой скорости. Я 22 года эксплуатирую УАЗ-31514 с редукторными мостами. Тайга, побережье Байкала, хорошие современные дороги, в том числе, и не в восторге от этих мостов. Недавно воткнул новый движок, но равный старому, так как избыточная мощность другого, более мощного мотора, проблем не решит, даже с пятиступенчатой КПП. Только блокировка + редукторные мосты. Иначе никак!
редукторных или военных мостов -это миф. Обычно их хвалят те, кто не сталкивался с подобной конструкцией, не обслуживал и не ремонтировал редуктора. Так что либо простые мосты, либо корейские, но не редуктора.