Предыдущая публикация
Больше года ушло на преодоление технологических проблем, и только с 1949 года завод преодолел отставание от планового задания.
В 1950 году завод № 135, построив в общей сложности 407 Як-18, перешёл на выпуск МиГ-15УТИ.
Завод № 116 приступил к производству последним, и осваивал его еще труднее, поскольку раньше выпускал только цельнодеревянные самолеты.
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев