Леонардо Да Винчи был первым, кто проектировал летательные аппараты и автомобили, правда, только на бумаге.

В разных странах идеи самоходных средств воплощались параллельно. В России первый автомобиль спроектировал в 1765 году Ползунов. Небезызвестный Кулибин тоже приложил руку, создав тормоз, коробку передач и подшипник.
В 1785 году шотландский изобретатель Джеймс Уатт впервые использовал термин «лошадиная сила», чтобы наглядно продемонстрировать преимущества его паровой машины.
Легенда гласит, что паровая машина Уатта должна была заменить водяной насос, приводимый в действие лошадью. Пивовар – владелец лошади и насоса, - якобы поставил самую сильную особь и заставил ее работать на пределе. Полученную цифру изобретатель приравнял к мощности своей паровой машины. Однако современные специалисты склоняются к мнению, что лошадиная сила Уатта преувеличена чуть ли не в полтора раза.
Лошадиная сила в общепринятом определении – это мощность, с которой поднимается груз в 75 кг со скоростью 1 метр в секунду, учитывая ускорение при свободном падении.
В 1882 году в честь Уатта новую единицу измерения мощности назвали ватт (Вт, W). Измерение в киловаттах вошло в мировую практику довольно скоро. Впрочем, лошадиные силы также в ходу, но, например, в США и Японии они считаются по-разному. Правда, местные породы лошадей на расчеты не влияют.
В России лошадиные силы гораздо более популярны в обиходе, чем киловатты. А понимание «л.с.» с точки зрения транспортного налога имеет свои особенности. Расчет налоговой лошадиной силы производится умножением мощности в кВт на переводной коэффициент, равный 1,35962. Сумма налога радует прямо пропорционально уменьшению количества воображаемых лошадок под капотом.
Современные автомобили обладают таким разнообразием мощностей, что история с пивоваром выглядит скорее комичной, чем революционно продвинутой.
Самым мощным автомобилем на сегодняшний день является гиперкар Devel Sixteen Engine Dyno - 4515 лошадиных сил. Но рассказывать о гиперкарах нужно отдельно. Это бездонная пропасть, полная рекордов и хвастовства. Жаль, нет дорог, на которых можно опробовать всю мощь.
#maximum_autoread