С помощью разных типов судов по воде можно перевезти и воздушные шары, и мыльные пузыри, и золото, и даже три тонны губной помады. Главное — знать, на каком корабле какой груз отправить.
Современные суда можно разделить на несколько типов, каждый из которых решает те или иные логистические (и жизненные) задачи.
Контейнеровозы — судна с большой открытой палубой, на которой помещается несколько десятков контейнеров. В контейнеры, соответственно, можно складывать все, что в них помещается и не противоречит законодательству и здравому смыслу. Контейнеры стандартизированы, изучены, проверены и посчитаны. Так что груз помещается в контейнер, контейнер – на контейнеровоз, и начинается период ожидания, который можно скрасить рассматриванием карты движения судов (а если знать название судна, то можно вообще за грузом следить, отрываясь только на сон и еду)
Ролкеры — суда от английского слова «roll» (что означает «катить»). Еще их нежно называют ro-ro (roll-on/roll-off). С их помощью можно перевозить и разгружать грузы (например, автомобили, вагоны и прочий грузовой транспорт с колесами или европаллеты, для переноски которых требуются вилочные погрузчики) горизонтально через откидывающийся нос или корму.
Балкеры (от английского слова «bulk» — насыпной груз) — суда, на которых грузы перемещаются насыпью. А насыпать можно и щебень, и уголь, и горох. Отличительная особенность таких судов — наличие больших трюмов, в которых можно безопасно и независимо от погодных условий перевозить все, что в них помещено. На сегодняшний день балкеры составляют 40% мирового торгового флота и могут быть и однотрюмными корабликами, и огромными рудовозами.
Сухогрузы. Вообще, сухогрузы — это, конечно же, общее название для балкеров, контейнеровозов и ролкеров, но некоторые судна являются просто сухогрузами. На их палубе устанавливают погрузочные краны, что дает возможность перевозить тяжелые и малогабаритные грузы.
Танкеры — специальные суда, на которых лежит самая большая ответственность. Танкеры оснащены насосами и используются для перевозки жидких, газообразных грузов, а также вина и смесей. Корпус танкера обшивают металлическими листами, чтобы обеспечить безопасность перевозки.
Конечно, есть еще и лесовозы, суда-рефрижераторы, универсальные суда, полупогружные суда и много какие еще, но в морских перевозках, в основном используются те, о которых мы рассказали выше.
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев