Пока космические корабли бороздят просторы вселенной, просторы морей и океанов бороздят обычные корабли, которые обеспечивают человечество практически всем необходимым.

Грузы бывают очень разными, и большую часть из них можно доставить по воде.
Опасные грузы. Например, нефть и газ. Самые ценные ресурсы не только текут по нефте- и газопроводам, но и перевозятся морем. Для перевозки опасных грузов (то есть, таких, которые могут нанести вред здоровью, безопасности и имуществу) даже разработан специальный регламент IATА Dangerous Goods Regulations, в котором прописаны все грузы, входящие в эту категорию, а также меры предосторожности при их перевозке.
Скоропортящиеся грузы. Это, конечно, в большинстве своем продукты питания. Бананы, например, срывают зелеными, помещают на судна со специальными условиями (бананам нужно определенное освещение, влажность и температура хранения). В пути (если все условия соблюдаются) бананы зреют, и вот мы уже идем в магазин и забираем себе одинокие спелые бананы.
Сверхтяжелые (и негабаритные грузы). Допустим, надо перевезти небольшой жилой дом. Или навороченный трактор. Или партию спаренных пулеметов. Такие грузы и называются сверхтяжелыми или негабаритными. Для их транспортировки придумывают целые специальные технические регламенты, а в некоторых случаях даже особые приспособления, чтобы эти самые грузы переместить с места на корабль. Казалось бы, проще было бы передумать все это перевозить, но нет. Запросы на нестандартные перевозки текут непрекращающимся потоком.
Живые грузы. Мало перевезти дом. К дому нужно хозяйство: куры, козы, кони, коровы… Вся живность и называется живыми грузами. В пути их, конечно же, кормят, поят и чистят, так что смело можно говорить, что какая-нибудь деревенская Буренка совершила морской круиз. Мало того, наши домашние кошечки и собачки, которых мы берем с собой в море, тоже считаются живым грузом и перевозятся в соответствии со специальными условиями.
Длинномерные грузы. Почти такие же, как негабаритные, но негабаритные по длине. Самый распространенный пример - лесозаготовки. Как тысячу лет назад люди перевозили такие грузы по воде, так и продолжают по сей день.
Насыпные грузы. Зерно, горох и прочие сыпучие штуки. Конечно же, их не складывают прямо на палубу, а ссыпают в специальные трюмы, из которых потом извлекают особым насосом. В трюмах поддерживается нужная температура, и за сохранность таких ценных отправлений можно не переживать.
Итак, грузы бывают разные, районы доставки удаленными, а жизнь человека, занимающегося перевозками морем, полна удивительных ежедневных открытий и никогда не бывает скучна. Пока космические корабли бороздят просторы вселенной, просторы морей и океанов бороздят обычные корабли, которые обеспечивают человечество практически всем необходимым. Грузы бывают очень разными, и большую часть из них можно доставить по воде.
Опасные грузы. Например, нефть и газ. Самые ценные ресурсы не только текут по нефте- и газопроводам, но и перевозятся морем. Для перевозки опасных грузов (то есть, таких, которые могут нанести вред здоровью, безопасности и имуществу) даже разработан специальный регламент IATА Dangerous Goods Regulations, в котором прописаны все грузы, входящие в эту категорию, а также меры предосторожности при их перевозке.
Скоропортящиеся грузы. Это, конечно, в большинстве своем продукты питания. Бананы, например, срывают зелеными, помещают на судна со специальными условиями (бананам нужно определенное освещение, влажность и температура хранения). В пути (если все условия соблюдаются) бананы зреют, и вот мы уже идем в магазин и забираем себе одинокие спелые бананы.
Сверхтяжелые (и негабаритные грузы). Допустим, надо перевезти небольшой жилой дом. Или навороченный трактор. Или партию спаренных пулеметов. Такие грузы и называются сверхтяжелыми или негабаритными. Для их транспортировки придумывают целые специальные технические регламенты, а в некоторых случаях даже особые приспособления, чтобы эти самые грузы переместить с места на корабль. Казалось бы, проще было бы передумать все это перевозить, но нет. Запросы на нестандартные перевозки текут непрекращающимся потоком.
Живые грузы. Мало перевезти дом. К дому нужно хозяйство: куры, козы, кони, коровы… Вся живность и называется живыми грузами. В пути их, конечно же, кормят, поят и чистят, так что смело можно говорить, что какая-нибудь деревенская Буренка совершила морской круиз. Мало того, наши домашние кошечки и собачки, которых мы берем с собой в море, тоже считаются живым грузом и перевозятся в соответствии со специальными условиями.
Длинномерные грузы. Почти такие же, как негабаритные, но негабаритные по длине. Самый распространенный пример - лесозаготовки. Как тысячу лет назад люди перевозили такие грузы по воде, так и продолжают по сей день.
Насыпные грузы. Зерно, горох и прочие сыпучие штуки. Конечно же, их не складывают прямо на палубу, а ссыпают в специальные трюмы, из которых потом извлекают особым насосом. В трюмах поддерживается нужная температура, и за сохранность таких ценных отправлений можно не переживать.
Итак, грузы бывают разные, районы доставки удаленными, а жизнь человека, занимающегося перевозками морем, полна удивительных ежедневных открытий и никогда не бывает скучна.