https://ok.ru/setyvsem/topic/154793444580142

Спрос на кроссоверы в нынешнее время превышает таковой на большие седаны, скажем.

Оно и неудивительно, друзья, ведь надо понимать, что кроссовер обладает хорошей практичностью, да и проходимость у него, в большинстве случаев, довольно неплохая. Людям нравятся кроссоверы, но стоят они не слишком дешево. Впрочем, если на руках у вас только полмиллиона рублей, то не спешите брать кредит. Можем вам представить отличный вариант, который не разочарует.
Друзья, статья вас заинтересовала? Тогда, не забудьте поддержать ее лайком, а также подписаться на канал N5E. Спасибо!
Итак, мы уже сказали, что это будет кроссовер под немецким брендом. Друзья, это Опель, причем модель называется Антара. Мы бы не назвали данный автомобиль редким на дорогах, но тем лучше - можно будет выбрать из большого количества предложений на вторичном рынке.

Если говорить честно, то авто не является самостоятельной разработкой Опель. Антара является соплатформенницей Шевроле Каптива - южнокорейского кроссовера. Но при этом даже сами немцы говорят о том, что Антара - это продукт более добротный и качественный. Так оно и есть, друзья. Если вы загляните в салоне обеих машин, то обнаружите, что у Антары более качественные материалы отделки интерьера, при этом лучше выглядит и передняя панель. В оснащение могут входить кожаный салон, головное устройство с информационным монитором, штатная аудиосистема, мультифункциональное рулевое колесо, датчики дождя и света. люк и многое другое.

За 500 тысяч рублей советую присмотреться к машине, под капотом у которой установлен бензиновый агрегат 2.4 литра мощностью 140 лошадиных сил. Он может состыковываться и с механической, и с автоматической коробками передач. Привод - автоматически подключаемый, полный.

Мотор имеет чугунный блок и обладает высокой ремонтопригодностью. При этом у него надежное "железо". Претензии у меня есть лишь к системе зажигания и охлаждения.

В механической коробке сцепление служит около 60-80 тысяч километров - на ускоренном износе сказывается большая масса машины. А вот к АКПП уже претензий меньше и, если своевременно менять масло, то никаких неполадок предвидится не должно. О чем бы еще хотелось упомянуть, так это о кузове, который не подвержен гниению. Все дело в том, что он оцинкован - отсюда и неплохая сопротивляемость коррозии. Источник: пульс майл ру