Предыдущая публикация
Таблица диаметры сверл для резьб
Резьба - это великолепное искусство, которое позволяет создавать уникальные декоративные элементы из различных материалов. Существует множество видов резьбы, от деревянной до каменной, которые позволят вам выразить свою индивидуальность и талант. На нашем сайте вы найдете таблица диаметры сверл для резьб, и множество других рукодельных идей и инструкций, которые помогут вам освоить искусство резьбы и создать удивительные произведения.
Публикации34
Предлагаем вашему вниманию полезный инструмент для определения диаметра сверла с традиционной стандартной резьбой.
Данная таблица предназначена для точного расчета требуемого диаметра. С ее помощью вы без труда найдете нужный размер. Будьте уверены в том, что этот надежный ресурс пригодится вам при сверлении. Дачное строительствоКак выкрутить сломанный болт или шпильку.
Три простых способа Бывает такая неприятность, что при откручивании ломаются болты или шпильки. Как выкрутить сломанный болт или шпильку? Давайте рассмотрим несколько способов. Если резьбы не осталось, то обломок сложно выкрутить. Но можно попытаться. Решил поменять фланец системы охлаждения. Один болт открутился, а второй сломался.Как вывернуть сломанный болт или шпильку Если болт обломался и снаружи резьбы не осталось, то придется высверливать и метчиком нарезать новую резьбу.
Если обломался как у меня, то можно попробовать пассатижами выкрутить. Но тут большая вероятность, что болт не выкрутится, а резьба будет повреждена. Если резьбы немного осталось, то можно попробовать накрутить гайку и при помощи сварки приварить ее к остаткам болта.Экстракторы для сломанных болтов и шпилек В просверленное отверстие вставляем экстрактор и пробуем вывернуть.
В моем случае болт прикипел очень сильно. Даже экстрактором не удалось его выкрутить. Тут нужно действовать аккуратно, если экстрактор сломается и останется внутри, то его трудно будет извлечь, да и сверло его не возьмет.Как нарезать резьбу Ну что друзья, попробовал открутить болт тремя способами.
При помощи сварки. Затем использовал экстракторы. Ну и впоследствии пришлось нарезать новую резьбу. Все эти способы в определенных ситуациях могут помочь. Под разный размер болта и резьбы нужны разные сверла. Есть специальные таблицы, какое сверло нужно использовать перед нарезкой резьбы.📝 Сверло по дереву.
Как сделать правильный выбор В этой статье мы расскажем, как правильно выбрать сверло по дереву и обращаться с ним так, чтобы оно прослужило долгие годы. Вы узнаете, какие свёрла оптимальны для разных операций, как они выглядят и сколько стоят. Также в статье приведена таблица зависимости оборотов от диаметра сверла. Сверло по своей сути — концевая фреза, исполненная во множестве разновидностей. При работе на сверло действует сила в двух направлениях — вращение и нажим. Причём на вращение приходится 90% усилий, а для нажима достаточно 10%. Механизация труда позволила «отдать» инструменту львиную долю нагрузок, оставив за оператором только директивные обязанности — точное направление, удержание инструмента и регулировка нажима. Различают несколько базовых видов свёрл для безударного сверления дерева. Существуют специальные свёрла по дереву, общей отличительной чертой которых является направляющий шип. Он нужен для точной установки сверла в отметку перед началом операции. Учитывая относительную мягкость древесины по сравнению с металлом, отверстия в ней не требуют предварительной направляющей сверловки меньшего диаметра. Все свёрла по дереву, распространённые среди мастеров, разделяются на четыре типа. «Перо» Плоская концевая фреза с горизонтальными режущими кромками на прямой шестигранной штанге. Имеет направляющий шип. Диаметр от 12 до 38 мм при общей длине до 250 мм. Применяется для отверстий (сквозных и несквозных) глубиной до 60 мм (рабочая часть «пера»). Нюанс работы — склонность к заклиниванию при перекосах на высоких оборотах дрели. Усилие резания сосредоточено на короткой кромке — на неё передаётся практически весь крутящий момент от дрели. Шестигранник хорошо держится в патроне, поэтому при клине инструмент может вырвать из рук. Перо не отводит стружку. Спиральное сверло двухленточное по дереву Сверло на спиральной штанге с режущей кромкой (по спирали) и центровым шипом. Хвостовик круглый. Имеет режущие кромки, заточенные под развёрнутым углом. То есть длина кромки — минимальная из возможных. Диаметр от 3 до 12 мм. Длина таких свёрл может достигать 800 мм. Применяется для малых отверстий в мебельном производстве и строительстве, а также для несквозных отверстий (оставляет ровное «дно»). Оптимальная глубина отверстия (толщина слоя сверления) — 50–100 мм. Нюанс работы — плохо отводит стружку, при глубоком сверлении требует нескольких погружений. Спиральное сверло одноленточное или бур по дереву Винтовая спираль с одной горизонтальной режущей кромкой. Направляющий шип имеет резьбу, а сам бур похож на правильную стальную ленту. Около 50% объёма цилиндра вращения сверла — канавки для отвода стружки. Хвостовик шестигранный. Длина бура может достигать 1,2 м при диаметре от 6 до 40 мм. Применяется для сквозных отверстий в дереве значительной глубины (длины), при соединении брёвен или бруса кладки стен. Нюанс работы — скорость сверления не должна превышать 800 об/мин при Ø 30 мм. Раздвижное сверло (центробор) Штанга переменной формы сечения — на конце плоская, середина круглая, шестигранный хвостовик. Имеет особый крепёж для установки подвижного ножа, который выдвигается под необходимый диаметр от 15 до 40 мм. Используется для отверстий небольшой глубины (до 30 мм). Нюанс работы — относительно небольшой ресурс, при интенсивной работе выходит из строя (из-за подвижных деталей). Ремонту не подлежит. Удобно для вспомогательных периодических операций и для подмены («на подхвате»). Конструкция предрасположена к заклиниванию на больших оборотах. Как выбрать сверло по дереву для разных операций Из приведённого анализа видно, что наибольшим спектром операций обладают перо и раздвижное сверло. В то же время они имеют ограничение по минимальному диаметру — 10 мм. Центробор хорошо иметь в качестве запасного варианта и не пускать в ход слишком часто, либо использовать в случае частой смены диаметров, если в наличии только одна дрель — можно изменять диаметр, не демонтируя сверло из патрона. Для отверстий малых и средних диаметров (4–25 мм) в твёрдой древесине лучше выбрать обычное спиральное сверло. Его также удобно использовать при работе с ручным инструментом — круглый хвостовик страхует патрон от перегрузки в случае клина. Для домашних периодических работ выгоднее приобретать наборы, которые выпускает множество фирм — «ЕРМАК», «Энкор», «Спарта», BIBER и другие. В наборе обычно от 6 до 18 шт. свёрл разного диаметра. Перо оптимально использовать на строительстве при необходимости сверлить много сквозных отверстий среднего диаметра (20–40 мм) на небольшую глубину. Главное достоинство — его легко заточить подручным инструментом, болгаркой или напильником. Бур по дереву в основном используют профессионалы при строительстве бревенчатых и домов из бруса для проходки венцов и последующего скрепления чопом. Мощность инструмента при этом не менее 1300 Вт. Работа и заточка При работе со свёрлами есть несколько важных моментов, на которые следует обратить внимание. Они относятся к советам по бережному использованию инструмента и технике безопасности: 1. Перед сверлением (особенно «пером») убедитесь, что тело дерева в будущем отверстии не содержит посторонних включений — гвоздей, шурупов, скоб. 2. Металл может не только испортить или вовсе сломать сверло, но и стать причиной клина и рывка инструмента из рук оператора. 2. Выбирайте инструмент с плавным пуском. Чувствительная кнопка обычной оборотистой дрели будет причиной резких рывков, что скажется на качестве работы. 3. Бур по дереву имеет самонаправляющуюся конструкцию — резьбовой шип сам притягивает кромки к поверхности, поэтому перед сверлением убедитесь, что сверло установлено правильно. 4. Оптимальные обороты для работы по дереву 5. Если так вышло, что приходится сверлить дерево сверлом по металлу, затачивайте кромки под углом, близким к горизонтальной развёртке — нагрев кромки при сверлении дерева минимальный. 6. Чем острее угол заточки режущей кромки, тем эффективнее она врезается в дерево. Но при этом быстрее стирается и затупляется. Оптимальный угол кромки подбирается в каждом случае опытным путём. 7. Если необходимо качественное отверстие без разрыва на выходе, прижмите материал (доску, плиту) к ровной плоской поверхности (которую не жалко) и высверлите отверстие до конца. Прижим не даст вырваться волокнам на выходе. Либо дождитесь появления сверла и высверлите с обратной стороны. При соблюдении правил работы свёрла прослужат вам долго, а умение их восстанавливать и затачивать сэкономят на приобретении.Спиральные сверла – это наиболее распространенный инструмент, используемый для получения отверстий в изделиях из металла.
Среди российских производителей сверлильного инструмента для работ по металлу хорошее соотношение цены и качества имеет продукция Волжского инструментального завода (ВИЗ), Томского инструментального завода (ТИЗ) и ПО «Туламаш». К этой же категории относится инструмент украинского Запорожского инструментального завода (ЗИЗ).Левосторонние спиральные сверла- это сверла имеющие очень ограниченную область применения.
Без них не обойтись в тех случаях, когда из резьбового отверстия необходимо высверлить болт с отломанной головкой или крепежный элемент, который невозможно выкрутить никаким другим способом (👉 другой способ открутить https://qps.ru/n1aO0 ). На вопрос о том, как отличить сверло данного типа от стандартного правостороннего, существует простой ответ: достаточно посмотреть, в какую сторону закручивается его спиральная канавка. СПИРАЛЬНЫЕ СВЕРЛА Порой их называют универсальными. Так как сверло предназначено для работы с металлами и сплавами, которые часто отличаются исключительной прочностью или твердостью, но сверлить они могут любой материал. Для оргстекла, дерева и т.п. Например, при работе с метчиком для того, что бы сделать отверстие в металле подбирают точный диаметр сверла как указанно в специальной таблице ниже👇 👇 👇При изготовлении резьбовых отверстий под метрические болты, винты, шпильки сначала в материале просверливается отверстие, а затем при помощи метчика в нем нарезается резьба.
Но прежде чем приступить к сверлению, необходимо подобрать оптимальный диаметр сверла под планируемую внутреннюю резьбу, воспользовавшись специальной таблицей соответствия. Приведенные в ней значения применимы для чугуна, сталей, алюминиевых сплавов и меди. Если размер отверстия будет больше положенного, то есть риск получить недостаточно глубокую резьбовую канавку и как следствие ослабленное соединение. Если размер отверстия слишком мал, то будут трудности при работе с метчиком, так как возникает большое сопротивление резанию, нагревание инструмента, налипание стружки на режущие кромки, заклинивание и даже поломка метчика. Пользоваться таблицей очень просто. Для этого важно знать основные параметры метрической резьбы – это ее шаг (Р) и номинальный диаметр (d), которые измеряются в долях метра. Под шагом понимают расстояние между двумя вершинами соседних витков. За номинальный диаметр принимают наружный диаметр резьбы, который равен расстоянию между крайними точками наружных выступов винтовой линии. Из таблицы в карусели видно, что диаметр сверла меньше наружного диаметра резьбы примерно на величину шага, то есть: Dотв = диаметр - P На практике многие домашние мастера постоянно пользуются этой простой формулой, когда нет возможности обратиться к таблице. Например, для М10х1.5: Dотв = 10 – 1.5 = 8.5 мм Этот способ вполне приемлем, когда резьбонарезание выполняется ручным способом в условиях слесарной мастерской. Если планируемое резьбовое соединение в процессе эксплуатации не будет подвергаться серьезным нагрузкам, то можно допустить незначительное увеличение величины отверстия. На сборочном производстве, где требуется высокая точность размеров резьбового профиля, любые отклонения неприемлемы. Диаметры отверстия под резьбу с полем допуска устанавливает ГОСТ 19257-73.При сверлении отверстия под резьбу, диаметр сверла можно рассчитать по формуле: диаметр резьбы - шаг резьбы = диаметр сверла.
К примеру, если требуется нарезать резьбу 18х1,5, то 18-1,5=16,5 мм. Это и есть требуемый диаметр сверла для данной резьбы. Для удобства создана таблица, в которой уже пересчитаны все самые распространенные виды резьб, включая резьбы с мелким шагом. При сверлении чугуна или других хрупких сплавов нужно уменьшить диаметр сверла на 0,1 мм от табличного значения. Рекомендация всегда при нарезке резьбы пользуйтесь масломключ для болта м8 -------------------------------------------------- СКАЧИВАЙТЕ ПО ССЫЛКЕ НИЖЕ: -------------------------------------------------- http://impala.
oscillatormaker.ru/klyuch-dlya-bolta-m8 -------------------------------------------------- АВТОРАМ ВЫРАЖАЕМ БЛАГОДАРНОСТЬ Инструменты>Ключ Bike Hand YC-271 для установки бонок, раскручивание болтов ISIS-каретки М15, М8. Ключ Bike Hand YC-271 для установки бонок,. Размеры под ключ для болтов и гаек - Торговый Дом Профиль. Болт ГОСТ 7798-70: м6, м8, м10, м12, м14, м16, м20, м24. М8. 25 мм. 14,2 ммм. 5,3 мм. 13 мм. 1,25 мм. 1 шт. Болт под ключ 8х25. М8. 25 мм. 14,2 ммм. 5,3 мм. 13 мм. 1,25 мм. 25 шт. Болт под ключ 8х25. М8. 25 мм. Болт гост 7798-70: м8, м10, м12, м16, м20 - СтройТехИнвест. Крепежное изделие с 6-тигранной головкой и метрической полной резьбой под ключ для болтов диаметром М8 мм. Отвечает классупрочности болтов. Размеры болта М8 (таблица) - Размеры Инфо -. Номинальный диаметр резьбы d, 6, болт М8, болт М10, болт М12, (14) Размер под ключ S, 10, 13, 16, 18, 21, 24, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 55, 65, 75. Болт М 8 30 салазок кресла Калина (ключ звездочка). Лучшие цены на болт М8 класс прочности 5.8 ГОСТ 7805-70 от Восток-Интер 380 (50) 157-03-02. Покупайте уверенно размер под ключ, S, 13 мм. Болт DIN 933 8.8 М830 цинк. Болт с полной резьбой - Хангинг. Болт М8,0х40 цинк (10кг, 550шт) кл.пр.8.8 DIN 933 под ключ 13мм. Иногда чтобы открутить одну гайку или болт уходит уйма времени,особенно не рожковым ключом,возьмите лучше головку или накидной ключ,если нету примерно 0,8 от диаметра резьбы например резьба М8 - сверло 6,4 мм. DIN 912 Винт (болт) с внутренним шестигранником под ключ и цилиндрической головкой, крупная и мелкая метрическая резьба, размеры от М1.6 до. Болт ГОСТ 7798: болт м6, м8, м10, м12, м16, м20. Купить болты в Иркутске и Иркутской области сравните цены. Болт каретки SR-BAS05 М-8 под накидной ключ (2шт). Болт каретки SR-BAS05 М-8 под накидной ключ (2шт). Наличие в розничных магазинах. болты м8 гост - Google Drive. Головка блока цилиндров Снятие и установка -. Поиск по сайту >> - Сибирское Домовладение. Выход из строя катализатора - Niva FAQ. Болты ГОСТ 7805-70. торцевой или накидной или головка на 17; - Г-образный шестигранник на 8; - накидной ключ на 24; - торцевой ключ на 13; - болт М8х65; - гайка М8 с. до 48 мм. Продажа болтов м8, м10, м12, м14, м16, м20 и других. Размер под ключ S, 10, 13, 16, 18, 21, 24, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 55, 65, 75. Высота. Класс прочности болта 8.8 РАЗМЕРЫ ПОД КЛЮЧ ДЛЯ БОЛТОВ И ГАЕК М8, 13, 6. М10, 17 (16), 8. М12, 19 (18), 10. М14, 22 (21), 12. М16, 24, 14. Форум Матрикс Автоклуб > Как узнать ,правильно ли стоит ремень ГРМ Если на болте гайка под ключ 19, то какова резьба на болте? механика, Авто гайка под ключ 14, значит болт М8 и шайба должна быть на 8 мм . БОЛТГАЙКА М6, КЛЮЧ 10 ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ. 1,25 р. 1,50 р. 1,80 р. 2,50 р. 4,00 р. 6,00 р. БОЛТГАЙКА М8, КЛЮЧ 13 ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ. 1,70 р. 2,20 р. Размеры болта М8 прочность 8.8 DIN 933 резьбы 8 мм;; шаг резьбы 1,25 мм;; размер под ключ 13 мм;; длина резьбы, b 90;; класс прочности. 3D-технологии построения чертежа. AutoCAD - Google Books Result. Размер под ключ, мм: М5 - размер под ключ 8. М6 - размер под ключ 10. М8 - размер под ключ 13. М10 - размер под ключ 15. М12 - размер под ключ 18. Какого размера нужны ключи для этих гаек? (2 стр) Форум Флейм. Руководство по сборке мотоцикла GR -. 06664 Болт Fixer М8271.25 ключ зв. салазок сиденья КАЛИНА. Продажа болтов по ГОСТ 7798: болт м6, болт м8, болт м10, болт м12, болт Размер под ключ S, 10, 13, 16, 18, 21, 24, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 55, 65, 75. Определяющий размер квадратных, шестигранных болтов, гаек это расстояние между параллельными гранями размер под ключ. Главная Техническая информация Размеры под ключ для болтов и гаек Резьба, DIN931, DIN933, DIN934. М4, 7. М5, 8. М6, 10. М7, 11. М8, 13. КЛЮЧ для болтов торсиона, 2 верхний палец, 3 гайка, 4 шайба, местах-Насадка комплектуется торцовыми ключами для гаек Мб и М8. c.265. размеры болтов и гаек под ключ таблица pmdg - Imgur Болты по ГОСТ 7798: болт м6, болт м8, болт м10, болт м12, болт м16, болт Размер под ключ S, 10, 13, 16, 18, 21, 24, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 55, 65, 75. Болт ГОСТ 7805-70 - Стройметиз. В железо то ключом. Если куда еще тогда надо по думать. Нравится Пожаловаться. 8 ответов. Kundalini Kumaris Просветленный (23326) 6 лет назад. Замена свечей на VQ25DD - Опыт Своими силами просмотр. BikeHand YC-271 Ключ для установки бонок и раскручивания болтов ISIS-каретки М15, М8. - продажа по цене 150 руб.: выбор цвета, пожизненная. Другое, важное с точки зрения безопасности, свойство - ключ может быть Устройство крепится сзади болтами М8, также возможно крепление. Болты по ГОСТ из наличия: болт М6, болт М8, болт М10, болт М12, болт 1 с диаметром резьбы d = 8 мм, с размером под ключ S = 13 мм, длиной l. Размеры под ключ для болтов и гаек - Росметизснаб - Главная. Ключи для болтов - Энциклопедия по машиностроению XXL. Болт М12х81 балки 2101 (в сборе) Гайка краба Ключ свечной 21 длинный с резинкой Колпачок защитный на болтгайку ключ 13 (М8) черный. Теплицы и парники на дачном участке - Google Books Result. BikeHand YC-271 Ключ для установки бонок и - Байк Центр. Болты с усеченной головкой М5-М8 ключ купить в Москве на Болт крепления тормозных дисков М8, шестигранный ключ. Установка нижней части зажима в ключ ST34 облегчает затяжку болтов. Для этих зажимов Зажим SL37.2 снабжен двумя болтами М8. Упаковка, 50. Таблица 1 - Размеры болтов с предпочтительными размерами резьбы . 3) k39;мин = 0, 7 k мин где k 39; - минимальная высота захвата гаечным ключом. . М8. М10. М12. М14. М16. М18. М20. 2. 0,104. 3. 0,118. 4. 0,132. 0,238. 5. 0,146. Болт М8 ГОСТ 7805-70, 7798-70 прочность 5.8 производство. 3. снимаешь шкив ремня навесного оборудования на коленвале (4 болта М8, ключ на 12); 4. снимаешь нижний пластмассовый. Колпачки на болтгайку М8, ключ 13 мм. Как открутить болт или гайку ВКонтакте. В верхней части картера цепи отвернуть два болта М8 с внутренним шестигранником. Болты отворачивать ключом для болтов с внутренним. Покупаете болты в Иркутске и Иркутской области? Сравните стоимость вашего заказа у всех поставщиков болтов. и выберите, у кого выгоднее купить!. Колпачки на болты и гайки М6, М8, М10, М12 -. Болты М8 класс прочности 5.8, 8.8, 10.9 - купить, цена, фото. Ключ Bike Hand YC-271 для установки бонок, раскручивание. резьба метрическая;; диаметр резьбы болта 8 мм;; шаг резьбы 1,25;; размер под ключ 13;; длина резьбы для болтов М8 ГОСТ 7805-70, ГОСТ Колпачок под ключ 13 на болт М8 - Заглушки для труб. Гайка ГОСТ 5915: М6, М8, М10, М12 и другие. LADA VFTS > лопнул болт ГБЦ. Болт с фланцем и шестигранной головкой М8, ключ Х11 Газель-Бизнес дв. Cummins ISF 2,8L от 19 руб. Компания КИТАЕЦ-ПЕРМЬ на ,. Гайки м8, болты, шпильки, шинорейки и хомуты в наличии на складе в Москве. . Пластиковый колпачок на гайку болт М8 под ключ 13. Имеет. Болт ГОСТ 7805-70 класса точности А с диаметром резьбы от 1. Свойства болтов и шпилек: технические характеристики, справочник. 60-70 предела текучести. Размеры под ключ для болтов и гаек М8, 13, 6. М10, 17(16), 8. М12, 19(18), 10. М14, 22(21), 12. М16, 24, 14. М18, 27, 14. Таблица соответствия ГОСТов - Болт.ру. На гайку М6 должен быть ключ на 10, а для гайки М8 - ключ на 13. такой ключ у меня сломался при попытке открутить первый же болт. Torx Википедия. Болт с увеличенным размером головки под ключ для 7798-70 ГОСТ 7805-70 ISO 4017, М5, М6, М8, длина от 8 до 40 мм, заменн на DIN EN ISO 4017. Как правильно нарезать резьбу на болту или шпильке. Нарезка резьбы Диаметр резьбы в мм, М 6, М 8, М 10, М 12, М 14, М 16, М 18, М 20. Диаметр. 23 июл 2015 В верхней части кожуха цепи открутить два болта М8 с внутренним шестигранником с помощью шестигранного ключа на 8 мм. Сантехнический болт шестигранник ГОСТ. Размеры под ключ болтов, гаек - Крепмаркет. Болт М 8 30 салазок кресла Калина (ключ звездочка. Пластиковые шестигранные колпачки закрывают болт или гайку и защищают от внешних воздействий, Колпачок на болт или гайку М8, под ключ 13мм. Болт М 830 салазок кресла ВАЗ-1118 (ключ звездочка). Код товара: 36356. ул. Архангельское ш. 29: В наличии. ул. Ломоносова 120: В наличии. Болт 8.8 М830 DIN 933 производится из углеродистой стали и обрабатывается Под головку болта цинк DIN 933 830 подходит насадка или ключ 13. В разделе подобраны колпачки, подходящие под болтгайку М8 или размер ключа 13 мм. Используются в крепжных элементах мебели и торгового. BikeHand YC-271 Ключ для установки бонок и раскручивания болтов ISIS-каретки М15, М8. 143 руб. ОПИСАНИЕ. Ключ Bikehand YC-271. Инструмент. Защитные колпачки на болт (гайку), ключ на 13 купить в Томске. Шаг ПОДГОТОВЬТЕ необходимые материалы И ИНСТРУМЕНТЫ: пассатижи, разводной гаечный ключ, шайбы (обычные и пружинные), 50 болтов М8 х. Конструкция и размеры болтов должны соответствовать указанным на ГИУС М 874, 5 81 8 -85). Размер (под ключ 8 12 14 17 19. Высота. Болт М8 ГОСТ 7805-70, класс прочности 5.8, 8.8, 10.9: шаг резьбы болта М8 - 1,25; размер под ключ болта 8 ГОСТ 7805-70 13; длина резьбы. Болты, гайки, шпильки, винты, шайбы Компания ИНТЕРДЕКОР ГОСТ 7808-70 Болты с шестигранной уменьшенной головкой. Болт с номинальным диаметром резьбы м8 в ассортименте: стандарты DIN, ГОСТ и прочие. Блокировка дверей и сервисных люков - Haake. Болт М81,2530 ключ-шестигр. Волга, Россия Болты Вираж. Болт 8х90 DIN 933 класс прочности 8,8 с полной резьбой (100шт. 27 окт 2011 Ключи-головки во многих ситуациях гораздо надежней и удобней, В то же время при работе с гайками и болтами от 17 мм и выше и быстро отвертывать болты с резьбой до М8 (головки на 12, 13 и 14 мм). Ремонт Mercedes - Снятие и установка головки цилиндров. Болт с шестигр гол М825 (под ключ 12) п.цинк - ФМС. Болт высокопрочный М8 10.9 DIN 931, 933, фото 2 Болт высокопрочный М8 класс прочности 10.9;; размер под ключ 13 мм;; предел прочности. УДАЛИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ИЗ ЕГО ГНЕЗДА ДЛЯ ПРЕДОТВРА- 4 болта М8 в высверленные отверстия в антикавитационной пластине. Наки-. Замена штатного генератора на 5102.3771-10 (от ВАЗ на 100А. Плашечные соединительные зажимы (алюминийалюминий. Модели болта (а), гайки (б) и шайбы (в) В нашем примере нужен болт с резьбой М8 и длиной стержня 25 мм. Размеры головки болта: под ключ 13 мм, Размеры под ключ для болтов и гаек ЦКИ. Механические свойства болтов и шпилек. Пока писал, придумал еще вариант, взять еще один болт, М8 например . ГБЦ динамометрическим ключом? к тому же много факторов,. Инженерная графика. Теория. Болт м12 и болт м8 всегда представлены в ассортименте нашей. Купить Болт каретки SR-BAS05 М-8 под накидной ключ (2шт. Размер под ключ. Размеры под ключ для болтов и гаек М8, 13, 12, -, 6. М10, 17 (16), 14, -, 8. М12, 19 (18), 17, -, 10. М14, 22 (21), 19, -, 12. М16, 24, 22. Если на болте гайка под ключ 19, то какова резьба на болте. варианте ГОСТ Р ИСО 10664-2007 - углубление звездообразное под ключ для болтов и винтов). Повседневные названия - звезда, звездочка, торкс. Размеры под ключ для болтов и гаек, шаг резьбы. М 8, 1,25. М 10, 1,50. М 12, 1,75. М 14, 2,00. М 16, 2,00. М 18, 2,50. М 20, 2,50. М 22, 2,50. М 24, 3,00. Автомобильные гаечные ключи разновидности гаечных ключей, какие они бывают. Болт и гайка хомута глушителя, М8, 13. Винт крепления. Болт крышки головки блока цилиндров дв.409, 405 Евро-2 М8. Два болта М8 под ключ 13 - вворачиваются прямо в передний фланец катализатора и через шайбы и конические пружины крепят его к фланцу штанов Купить Болт крышки головки блока цилиндров дв.409, 405 Евро-2 М8-6gХ30 (под ключ 12) для УАЗ в Mobile. Болт с фланцем и шестигранной головкой М8, дл. 38мм,под ключ Х10 ГазельБизнес дв. Cummins ISF 2,8L Газель Бизнес ISF 2.8L 3902114. Артикул:. К ним относятся, например, соединения, выполняемые с помощью болта с гайкой. . ключ S и обозначение резьбы Md. Высота H головки в длину болта не Шпилька М8 х 60 ГОСТ 2203876 с крупной метрической резьбой. Болт м - на !. купить Болт М81,2530 ключ-шестигр. Волга, Россия с доставкой по России. Болты по низким ценам. Оперативная доставка Болт М81,2530. 12 - конечный болт внутреннего шруса - Форум Volkswagen Technical Site. Купить Болт крышки головки блока цилиндров дв.409, 405 Евро-2 М8-6gХ30 (под ключ 10) для УАЗ в Mobile. скачать торцевой ключ м8 размеры бесплатно - сайт про янтаря. Болты по ГОСТ 7798: болт м6, болт м8, болт м10, болт м12, болт м16, болт м20 со склада. См. также: размеры гайки М8; размеры гаечных ключей. Гаечные ключи для автомобиля: размеры и виды, как. Применение болтов, винтов и шпилек - Метрический крепеж. Руководство по установке и подготовке к работе - Phonak. Колпачки на болтгайку пластмассовые по цене производителя. Под ключ 10 мм. подробнее >>. Колпачок Колпачок на болт м8 (плоский). под ключ Болт м8 - ОПМ. Болт ГОСТ 7798-70 м6, м8, м10, м12, м16, м20, м24 высокопрочный 1 с диаметром резьбы d=8 мм, с размером под ключ S=13 мм, длиной l=60 мм,. Фото, описание болта оцинкованного ГОСТ 7798, 7805, DIN 931. стороны и с противоположной стороны - шестигранной головкой под гаечный ключ или торцевую шестигранную головку. Болт М8-6g35.58(S13)ГОСТ 7798-70. - Aktuator: Массы. Часть III. Газель и УАЗ. Колпачок защитный на болтгайку ключ 13 (М8) черный - Болт61. ГОСТ 7798-70 болты ГОСТ 7798-70 болты болты - Фланцы. Основание стойки. G. Соединительный элемент. H. Болт с шайбой. М8. D двух черных шестигранных болтов D и шестигранного ключа 5 установите. Кто-то сообщал, что стачивал головку болта под ключ 11мм, но я А 12- гранная звездочка обозначается М8, ну или М6, если у тебя 6. 1) Ключ 10х10 (рожковый-прямое кольцо); 2) Ключ 12х12 (рожковый-прямое кольцо); Отворачиваем четыре болта М8, два сверху, два снизу. болт м8 размер под ключ. Болт с шестигранной головкой и неполной резьбой Параметры болта. Номинальный диаметр резьбы d. М5. М6. М8. М10 Размер под ключ, S. 8. 10. Конструкция и размеры болтов должны соответствовать указанным на . с размером под ключ S=18 мм, длиной l=60 мм, с крупным шагом резьбы с. Сантехнический болт с наружным шестигранником под ключ, оцинкованный D диаметр метрической резьбы, мм, М8, М8, М8, М8, М10, М10, М10. Болт винт с цилиндрической головкой и внутренним - SuperBolt. Общие параметры: Номинальный диаметр стержня d: 8 (мм); Высота головки k: 5.3 (мм); Размер под ключ s: 13 (мм); Теоретическая масса: от 8.668 (г). Подскажите. Какой ключ нужен для откручивания - AUDI - форумы на. В настоящее время болты - болт М12 и также болт М8 в частности на резьбу заворачивают гайку и при помощи гаечного ключа, детали стягиваются. Спецболты на колпаки штатного литья. -. Болт М81,2516 водяного насоса (ключ 22) ЗИЛ (РААЗ)(уп. 10. Озадачился я найти хитрые болты под не менее хитрый ключ (с винтом))). Попытка удачно Имбусовый (шестигранный) болт М8 длиной 25 мм. Болт М8 купить в Барнауле , сравнить стоимость товаров - Мир. Подскажите. Какой ключ нужен для откручивания. ALEX- болтов внутреннего шруса на ауди 80 В-4. 12-гранная внутренняя звздочка М8 в болту. Болт ГОСТ 7798-70. Продажа болтов м8, м10, м12, м14, м16, м20. Болт с фланцем и шестигранной головкой М8, дл. 38мм,под ключ. И какую нагрузку выдерживает болт в зависимости от его диаметра? Ориентировочная длина ключей для затягивания болтов различных диаметров. Головки на полдюйма: поверните голову сайт За рулем www.zr в части размера под ключ: =1З мм с 01.01.13 Конструкция и размеры болтов должны соответствовать указанным на (ИУС М 874. ЕМ 68, 6. Поставка болтов м8, м10, м12, м14, м16, м20 и других размеров. Размер под ключ S, 10, 13, 16, 18, 21, 24, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 55, 65, 75. Высота. Размер под ключ -. Как правильно нарезать резьбу - Мекка инструмента. Различные виды болтов для слесарных операций. Размер головки под ключ, мм. М6. 1,0. 11. М24. 3,0. 36. М8. 1,25. 14. М27. 3,0. 41. М10. 1,5. 17. М30. Болт М 830 салазок кресла ВАЗ-1118 (ключ звездочка) ДАВ. Болт М81,2516 водяного насоса (ключ 22) ЗИЛ (РААЗ)(уп. 10 шт). Главная Каталог продукции Болты Болт М81,2516 водяного насоса (ключ 22). Болт винт с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником под ключ DIN 912 ISO 4762 ГОСТ 11738 купить по выгодной цене. Болты. Инструкция по эксплуатации электромотора Navigator. Болт М8,0х40 цинк (10кг, 550шт) кл.пр.8.8 DIN 933 под ключ 13мм Производственно-торговая компания, лучшие цены, доставка, отсрочка оптовикам. 1 день назад ключ головка м10 размеры Болт гост 7798-70: м8, м10, м12, м16, м20 Болт ГОСТ 7805-70 класса точности А с диаметром резьбы.DIN 912. Продажа колпачков на болтгайку оптом от производителя. Болт ГОСТ 7798: м6, м8, м10, м12, м16, м20 и другие болты Болт с фланцем и шестигранной головкой М8, ключ Х11 Газель. ГОСТ Р 50793-95 Болты с шестигранной головкой с резьбой до. Пластиковый колпачок на гайку или болт М8 под ключ 13. Различные цвета. Производство и продажа в Москве, м. Нагатинская. Отправка в регионы. Болт с шестигр гол М825 (под ключ 12) п.цинк. Цена: 1.81 руб. за шт. Артикул: 86382601. Кол-во: Добавить в корзину Отправить в Мой каталог. 30 ноя 2015 Защитные колпачки на болт (гайку), ключ на 13 (болт М8), черного цвета, в наличии 200 шт. Болт крепления тормозных дисков М8, шестигранный ключ, оцинкованные. КОЛПАЧКИ НА БОЛТГАЙКУ - БОЛТГАЙКА М6,М8, КЛЮЧ 10. Восток-Интер Болт М8 класс прочности 5.8 ГОСТ 7805-70. 06664 Болт Fixer М8271.25 ключ зв. салазок сиденья КАЛИНА в наличии в магазинах. Есть в наличии. Новые запчасти. Фото, Магазины, Фирма. Угловые гайковерты статического типа трещоточные ключи с. гайка под ключ 17, значит болт М10 и шайба должна быть на10 мм.(внутренний гайка под ключ 13, значит болт М8 и шайба должна быть на 8 мм . Болт, D диаметр метрической резьбы, мм, М8, М8, М8, М8, М10, М10, М10 Болт, S размер под ключ, 5,75-6,00, 5,75-6,00, 5,75-6,00, 5,75-6,00, 7,75-8,00. Массы контроллера ЭСУД, берутся с переднего болта, стягивающего Толстый провод заземления ДВС, крепится болтом М8, ключ 13, к левой DIN 912 Винт (болт) с внутренним шестигранником - Крепж оптом. Сантехнический болт с наружным шестигранником под ключ. Замена транспортировочного болта в креплении заднего тормоза . 10 Ключ накидной на 10мм . Для этого используем болт М8 (под ключ) 2. Болт ГОСТ 7798-70 высокопрочный болт м8, м10, м12, м16, м20. Высокопрочный болт М8 прочность 10.9 DIN 931, 933: продажа. 3 сен 2012 21010-1602591, Штуцер прокачки тормозов (ключ 8), 5.40. 00001-0060446-219, Болт М870 крепления хомута глушителя, 5.40. Трещоточные гаечные ключи для болтов M8M10. Уникальная LBR33 S26114-13, М8, 13, 22, 185, 1,4, 290, 15, 13, 9,5, 10, 14, 90, 8431 0345 71. Прайс: Автомобильный крепеж для ВАЗ. Продажа гайки М6, М8, М12, М48 и других размеров по ГОСТ 5915-70. узлов и деталей с болтами, винтами, шпильками, а также другим крепежом. тип исполнения - 1, d - диаметр резьбы М8 мм., размер под ключ S - 13,. BikeHand YC-271 Ключ для установки бонок и - Bike Board Shop. Болт - Главный механик. Болты с усеченной (нестандартной) головкой и буртиком М5-М8 10 - 30 мм скрытой установки. Ключ для болтов длина 5 см. Материал болта, ключа. Анкерный болт с гайкой - ЗАО ЕКТ групп Опросы - Сибирское Домовладение. Ответы : Как закрутить болт М8?. 7 фев 2016 Размер резьбы под ключ в мм Размеры под ключ для болтов и гаек Болт ГОСТ 7798: болт м6, м8, м10, м12, м16, м20 Главная > ЭссеКак отличить саморезы для дерева От шурупов, которые устанавливаются в уже существующее отверстие с внутренней резьбой, саморезы отличаются тем, что такое отверстие они нарезают для себя сами, «выгрызая» в материале канавки собственной резьбой в форме треугольника с острым углом.
Резьба у них достаточно глубокая, чтобы по мере вхождения в дерево или другой материал обеспечивать нарезку ответных углублений, а также плотное и надёжное сцепление с ними. Еще одним отличием является гораздо более острый и длинный кончик, чем у болтов или шурупов, который облегчает прохождение самореза через тело скрепляемой детали. И если шуруп можно легко вкрутить обычной отверткой, то для монтажа самонарезных метизов нужен электрический инструмент – шуруповерт или аккумуляторная отвёртка. Благодаря большой крутящей силе они легче справляются с сопротивлением материалов, чем ручной инструмент.Шуруповерт – основной инструмент при использовании саморезов Разберемся, какие бывают саморезы по материалу применения, чтобы научиться отличать предназначенные для дерева.
Всего существует 3 больших группы таких метизов: по дереву, по металлу и универсального назначения. Друг от друга они отличаются шагом резьбы: 🔅 Саморезы по металлу имеют частую и низкую резьбовую нарезку. 🔅 У саморезов по дереву она редкая и высокая, что позволяет им хорошо закрепляться в волокнах древесины, тогда как частая резьба их просто разрывает.Универсальный саморез с двухзаходной резьбой Выбор крепежа по характеристикам Чтобы разобраться в том, как выбрать саморезы по дереву, нужно знать, на какие характеристики обращать внимание и как соотносить их с видом выполняемой работы.
Ассортимент этого вида метизов в магазинах впечатляет: сотни лотков с короткими и длинными, толстыми и тонкими саморезами разных цветов начинающего строителя может заставить растеряться. По виду металла и способу обработки Производят саморезы из латуни, нержавеющей и обычной углеродистой стали. Латунные метизы из-за высокой стоимости используются редко, в строительстве же применяют стальные. Они в свою очередь различаются по способу обработки, определить который можно по цвету изделий: 🔅 Черный цвет саморезов говорит о фосфатировании или оксидировании. 🔅 Белый – об оцинковке. 🔅 Желтые или желтопассивированные – это оцинкованные метизы, обработанные хромовой кислотой. Хотя и обычные оцинкованные метизы могут иметь такой оттенок, который им придают для придания декоративных свойств.Самый дешевый «черный» крепёж используют преимущественно при внутренних работах и сборке деревянных конструкций, на которые не будет воздействовать вода или высокая влажность воздуха.
Связано это с тем, что со временем он ржавеет, оставляя на поверхности некрасивые следы. Кроме того, слабая устойчивость к коррозии делает такие саморезы ломкими и не устойчивыми к большим нагрузкам. Поэтому работать с ними нужно аккуратно, чтобы при сильном перекруте не отломить головку от стержня с резьбой. Также не рекомендуется скреплять ими нагружаемые конструкции. Например, прикручивать половые доски к лагам или ступени лестницы к опорным элементам.Саморез желтопассивированный – лучший крепёж для сборки Лучшими эксплуатационными и декоративными свойствами обладают желтопассивированные саморезы – они прочные, не ржавеющие, да и по цвету максимально подходят к древесине.
По длине и толщине Перед тем как выбрать длину самореза по дереву, нужно измерить толщину соединяемых деталей. После чего воспользоваться следующими универсальными правилами для подбора. Саморез должен быть не длиннее суммарной толщины двух скрепляемых элементов. Считается, что наиболее прочным будет крепление метизом, длина которого на несколько миллиметров короче этой суммарной толщины. Например, если вы скручиваете две доски-двадцатки, то оптимальная длина метиза должна быть 34-35 мм.Таблица размеров для саморезов по дереву Если нужно прикрепить тонкую деталь к массивному основанию, действует другое правило, как подобрать длину самореза по дереву: она должна быть минимум в 2 раза больше прикрепляемого элемента.
К примеру, при монтаже половых досок толщиной 40 мм к лагам крепёж должен иметь длину 80-100 мм. Толщина метизов имеет значение, если крепёж производится близко к краю или вы работаете с пересушенным материалом. Он может треснуть вдоль волокон при вкручивании толстых саморезов. В таких случаях рекомендуется предварительно просверлить отверстие тонким сверлом. По особенностям резьбы Лучше всего деревянные детали конструкции притягиваются друг к другу, если на стержне самореза под шляпкой есть гладкий участок без резьбы. Его длина должна совпадать с толщиной той детали, в которую вкручивается крепёж или быть чуть больше. Но неполную резьбу имеют только достаточно длинные метизы. Если вам нужны короткие, и вы выбираете, какие саморезы лучше, то остановитесь на тех, у которых резьба начинается как можно ближе к кончику. По виду головки и форме шлица Эти параметры тоже имеют значение, когда нужно выбрать самые подходящие саморезы для дерева: какие лучше для той или иной ситуации. Головки саморезов бывают выступающими, потайными и полупотайными. Если нужно, чтобы они не торчали над поверхностью после установки, используют самонарезные шурупы с потайными головками, которые ещё называют самозенкующимися – для них не нужно предварительно создавать выемки нужного диаметра, так как, благодаря конической форме шляпки они сами утапливаются в дерево.Нарезание внутренней резьбы Если требуется нарезать в металле внутреннюю резьбу (например, для вкручивания болта), требуется использовать метчик.
Перед началом использования метчика надо просверлить отверстие сверлом, диаметр которого слегка превосходит размер перемычки метчика, но меньше диаметра наружной резьбы метчика. Для определения правильного размера просверливаемого отверстия воспользуйтесь следующим правилом — диаметр просверливаемого отверстия составляет 80% от номинального размера метчика. Пример: для нарезания резьбы M6 необходимо просверлить отверстие диаметром 6 x 0,8 = 4,8 мм или, округленно, 5 мм (см. таблицу). После этого для нарезания резьбы в предварительно просверленном отверстии можно воспользоваться стандартным набором метчиков, состоящим из трех инструментов. Нарезка производится в 3 этапа с использованием 3 метчиков и ручки. — 1-й проход: с помощью чернового метчика производится предварительная нарезка резьбы — 2-й проход: с помощью промежуточного метчика резьба углубляется — 3-й проход: с помощью чистового метчика резьба доводится до окончательной глубины. При ручной нарезке резьбы необходимо удостовериться, что метчик расположен под прямым углом к поверхности заготовки. Необходимо постоянно отламывать и удалять металлические стружки: после каждых 2 оборотов в направлении нарезки (по часовой стрелке), метчик нужно проворачивать назад на пол-оборота. Это помогает предотвратить поломку метчика. При использовании смазочного масла процесс идет более гладко. Можно также нарезать резьбу с помощью электродрели, используя специальные машинные метчики, которые нарезают требуемую резьбу в одну операцию. Однако такие машинные метчики пригодны только для малых диаметров. Цены на метчики — https://goo.gl/kTEqTC #метчик #резьба #нарезаниерезьбы #воротокВыбираем саморезы.
Современный рынок крепежа насыщен ассортиментом саморезов. Даже опытному специалисту не всегда просто сделать выбор. Во избежание неприятных ситуаций, в этой статье мы постараемся помочь вам выбрать правильный саморез. Для начала определимся, что мы хотим закрепить. От этого зависит форма головки самореза. Разделяют потайные саморезы (с зенковкой) и прижимные (для крепления плоских элементов), последние могут быть снабжены шайбой или специальными насечками, которые не дают им откручиваться. Следующий не менее важный вопрос — материал основания. От этого зависит качество стали и закалки самореза, а так же форма резьбы и наконечника: 1. Саморезы по дереву отличаются редким шагом резьбы, что не позволяет им прокручиваться в момент затягивания. Исключением из правил являются кровельные саморезы, они снабжены сверловым наконечником для просверливания металла. У саморезов по металлу частый шаг резьбы, что облегчает вкручивание и обеспечивает более надежное крепление. Саморез должен быть изготовлен из более твердой стали чем основание. Твердость определяется качеством стали и закалкой самореза. Шурупы по бетону при вкручивании испытывают сильную нагрузку, поэтому они имеют специальную поперечную рассечку по всей длине и резьбу с двумя витками разной высоты. Для передачи большего момента используют специальный звездообразный шлиц (TORX). При использовании дюбеля саморез используется как распирающий элемент. Здесь главное подобрать саморез нужной длины и диаметра. Ниже приведем таблицу, дополненную диаметром сверла и глубиной сверления.Реставрация детского самоката (возвращение с того света) https://usamodelkina.
ru/17928-restavracija-detskogo-samokata-vozvraschenie-s-togo-sveta.html Приветствую всех самодельщиков! Попался мне детский самокат, который уже нёс мужчина выкидывать, но я перехватил его с целью распотрошить его на составляющие и сдать в металлолом! Когда ремонтировал самокат своей дочки, думал переквалифицировать данный самокат из металлолома в донор, снять с него уцелевшие запчасти после жестокой эксплуатации, и поставить их на дочкин самокат, но в процессе ремонта первого, понял что ремонт по мелочи, и с него ничего не потребовалось. После внимательной оценки данного самоката, выяснил что, в принципе, его можно "вернуть к жизни", так как руль в порядке, колёса целые, дека тоже нормальная, всплыли проблемы, но мне как раз нравятся подобные моменты, когда необходимо поломать голову, конечно не сильно ломать, но подумать пришлось. Состояние у него было, как уже написал, ужасное, но работать не хотелось у себя на стройке, да и времени уже было потрачено на первый не мало, и чтобы день не был прожит зря, решил заняться "этим г...". У меня подрастает младший сын и конечно начнёт просить купить ему самокат, но он пока маленький, так что реставрировать буду для него на вырост. Вот его вид до реставрационных работ, на момент фото он в сложенном виде, так как я даже не знал сможет ли он в разложенном виде вообще стоять. Его колёса болтались из стороны в сторону. Инструменты и материалы: шестигранный ключ (имбусовый) фиксатор резьбы подшипники 608 (4 штуки) литол пружинка для подножки пинцет и крючок (на подобие шила) щётка по металлу пруток для выбивки подшипников грипсы (накладки) влагостойкая наждачка для деки двухсторонний скотч или супер клей наждачка мебельная стяжка 8х27 1 шт. аэрозольная грунтовка и краска плоская отвёртка резиновый молоток (можно и обычный) заклёпки 4х8 и 4х6 с заклёпочником линейка или рулетка ножницы по металлу ленточная шлифмашинка плоскогубцы винты с внутренним шестигранником и гайки с тефлоном сверло по металлу 4 мм Как было уже сказано, он в ужасном состоянии, так что я приступил сразу к разборке. Разобрал всё, даже руль, хоть он и был в неплохом состоянии. Ключом под внутренний шестигранник разобрал складной механизм, выкрутив из втулки винт и вытащил его, отсоединил сам руль с вилкой, из вилки также выдернул пластиковую вставку, родной фиксатор резьбы уже не являлся им, т.к. выкрутил винт без каких-либо усилий. Когда снимал руль с вилки увидел что метал с резьбой очень даже живой, чуть чуть почистил щёткой по металлу и резьба была свободна, даже не от грязи, а от капель краски. Резьба даже лучше чем на самокате дочки, та была ржавая, а эта в краске. Контр гайку открутил рожковым ключом на 32, мой отец был дальнобойщиком на камазе, а как ушёл на пенсию отдал мне такие ключи, пригодятся конечно, вот и пригодились. Как снял контр гайку увидел что подшипники на вилке целые, за исключением того что, из нижнего выпал один шарик (тело качения), сам подшипник сохранился и в последующем намажу литола и вложу его обратно, во время установки он не выпадет за счёт липкости смазки и будет дальше функционировать как новый. Втулка на заднем колесе, видимо, потерялась давно и на её место поставили обычный винт с гайкой барашком. Потом увидел в каком состоянии подшипники в колёсах, они были "убиты", причём все. Одно радовало что, посадочные места для них были целые. Оставалось купить новые подшипники и вставить в колёса, но возникла проблема в том что, толи его уже пытались ремонтировать и вместо оригинального кольца между подшипниками поставили другое кольцо, толи чего-то не хватало по бокам от колёс на самих втулках, вообщем подшипники выступали из своих посадочных мест, сначала подумал что они уже начали сами вылазить, раздолбаны их места, но при дальнейшем разборе выяснил что между подшипниками стоят кольца шире чем должны быть. Решение проблемы объяснится позже. Дальше увидел ещё одну проблему, Задняя вилка была кривая, скорее всего был заводской брак, т.к. сами дырки под втулку не были ни овальной формы и небыли похожими на рассверленные, может они ... а чёрт его знает что там случилось, всё равно это надо поправить. Поправил методом рихтовки, скажем так, произвёл развал схождение, по правой стороне один раз ударил резко, чтобы эта планка ушла вниз, перевернув деку, повторил действия, ударил пару раз по другой планке. Теперь видно что втулка стала горизонтально как и плоскость деки, а то что колесо будет ровно увидел только в конце при сборке. Разобрал также, и тормоз, оно же крыло, выкрутил винт который держал пружину тормоза и выдернул его, заранее удерживая саму пружину, те кто разбирали подобные соединения с участием пружинок, знают как лихо они улетают в непонятную сторону после освобождения. Снял также и пластиковую накладку которая была на задней вилке, так как всё равно надумал покрасить его. Заклёпки использовались 4х8, сколько уже переклепал смог на глаз определить какой размер у клёпки, Рассверлил Сверлом по металлу на 4 мм. Никак не пострадала на этом самокате только подножка, и пружинка, и сама подножка в целостности и сохранности, видимо ей никогда не пользовались. Также рассверлил заклёпки сверлом на 4 мм. Снял с рулевой пластиковый крючок, который поднимает винт с эксцентриком, который фиксирует положение руля в сложенном/разложенном виде. Заглушки на деке (или как я её называю "кузов") выковырнул старой широкой отвёрткой. Для выковыривания подобных деталей лучше использовать широкие предметы типа отвёртки, т.к. если использовать маленькие или шило то можно повредить сам пластик, у меня были случаи что просто ломал их, то есть сами пластиковые заглушки. У них хоть вид и потрёпанный, но в целом их можно оставить как есть и ничего с ним не делать, это детский самокат, "ушатается" быстрее чем заметится что они потрёпаны. На одном из колёс подшипники хоть и износились, но оставались практически в целом виде. Для того чтобы их выстучать использовал ключ от дрели. Заранее подёргав из стороны в сторону конец ключа, приблизительно между подшипниками, удалось сдвинуть в сторону кольцо меж ними, появилась грань малого кольца подшипника в которую можно упереть ключ, или что-нибудь подобное, чем можно выбить его. Для удобства выколотки подшипника использовал плоскогубцы, положил их на стол и раздвинул ручки, чтобы подшипник выскочил между ними, и резкими ударами молотка выбил нижний, а второй, перевернув колесо, уже выбил стальным прутком 16 мм в диаметре. С руля также снял все хомуты и отделил трубку от части на которой ручки. Теперь всё разобрано и можно подготавливать к покраске. Сначала хотел его покрасить в наш отечественный три колор, но потом решил оставить зелёным, т.к. не было белого и синяя краска была уже на исходе, что её бы не хватило даже на самую маленькую деталь. Поначалу хотел ободрать краску до голого металла, но потом вспомнил что дека из алюминия и для неё нужен соответствующий грунт, по совету соседа красить буду, как красят авто, зашкурил наждаком по поверхности старой краски, придал шероховатости, и покрыл грунтом. Предварительно снял без усердий все наклейки, от времени сами отслоились. Красил два слоя грунта и два слоя краски с интервалом в минут 10-15, столько слоёв наложил дабы закрыть все стёртые места на металле, царапины, стёсанные места (видимо бывший владелец "летал" по бордюрам). Вид получился как у нового. После суточной сушки приступил к сборке. Но сначала решил сменить грипсы (они же накладки на ручки руля). После естественного износа они выглядели отвратительно, заехал в местный веломагазин и купил новые, я только в магазе узнал как они правильно называются "Грипсы". Они видимо были наклеены либо прилипли к ручкам так что пришлось их срезать канцелярским ножом. Новые одел без проблем, натянулись на ручки как родные. Даже удалось сразу найти практически в цвет обновлённой краске. Поскольку заглушки на ручки врядли продаются, когда был в магазине забыл про них спросить, нужно было чтобы они были по размеру новых грипс. Старые хоть и в не плохом состоянии, но сильно выпирали за пределы накладок. Пришлось их снять. Сами ручки держались на пружинных штырьках, а чтобы они не терялись, когда необходимо его полностью сложить чтобы занимал мало места, то внутри руля протянута резинка от одной заглушки к другой. Проблем снятия резинки не возникло, т.к. они были завязаны на узелки. Снял их чтобы проще было подрезать заглушки с последующей шлифовкой по контуру. Задачу решил методом подрезания по контуру грипсы. Ножницами по металлу обрезал приблизительно, а после этого острые края подшлифовал ленточной шлифовальной машинкой до очертания окружности и сделал фаску на них, чтобы выглядело аккуратно. Канцелярским ножом срезал требуху пластиковую после обработки шлифмашинкой, и заглушки приобрели свежий вид, не сравни конечно новым, но уже лучше выглядят. Ну и ставлю их на место чтобы руль обратно стал рулём. Завязал такойже узелок на заглушке как было изначально, и продел через одну ручку далее через "стойку руля" и, в завершении, продев через вторую ручку подтянул по сильнее и возле трубки ручки зажал резинку пружинной струбциной, пришлось так сделать из-за того что резинка тянула обратно и выскакивала из пальцев, после зажима удалось завязать узелок и поставить обе ручки обратно на место. Руль стал выглядеть более свежим. Теперь можно поставить новые подшипники в свои посадочные места в колёсах. Один подшипник положил на колесо на его место и не сильными ударами вколотил в колесо, т.к. колесо из пластика то можно не бояться повредить подшипник, я для этого использовал большой молоток который перекрывал весь подшипник по большому кольцу и удары приходились на большее кольцо. При установке в металл желательно прилагать нагрузку на внешнее кольцо, если устанавливать через малое, то подшипник может получить повреждения или вообще выйдет из строя. Второй подшипник установил на разложенных плоскогубцах. Заранее кольцо, которое находилось между подшипниками заменил на другое, далее что именно применил. Выше было сказано что было кольцо по ширине больше, померил толщину колеса штангенциркулем в месте подшипников, толщина была 21 мм. Ширина подшипника была 7 мм, а само кольце, которое было изначально, имело ширину 10 мм, расхождение в 3 мм. Если это кольцо поставить обратно то колесо на подшипниках будет ёрзать из стороны в сторону, и будет цепляться за вилки. Проблему решил с помощью кольца от старого подшипника, по ширине колеса требовалось наборка из подшипников и кольца между ними в 21 мм, но кольцо-то 10 и взять его не откуда, подрезать болгаркой проблемно... В таких случаях, советы от меня: 1) можно взять гайку подходящей толщины и резьбу в ней рассверлить сверлом нужного диаметра, гайка хорошо зажмётся в тисках при этом. 2) другой вариант, если имеются подобные кольца но по ширине они меньше, то можно сделать наборку из уже готовых обычных или же усиленных шайб, последние толще. 3) ещё вариант, если обычными шайбами не удастся сделать нужную наборку, то можно использовать обычную листовую жесть и, для более точного "подгона", штангенциркуль, насверлить в листе жести отверстия нужного диаметра, а потом вырезать самодельные шайбы ножницами по металлу. 4) или использовать маленькое кольцо от старого подшипника, если оно подходит по ширине. После таких методов будет проблематично всё ставить на место, но они помогут решить подобные проблемы. Я для решения такой задачки использовал маленькие кольца из старых подшипников, выковырнул защитные шайбы с двух сторон, сорвал шилом-крючком сепаратор (в таких подшипниках они срываются легко), согнал шарики темже шилом в одну сторону и тела качения высыпались с малым кольцом, при этом не пришлось болгаркой резать большое кольцо подшипника. Маленькое кольцо как раз подходило по ширине - 7 мм, так что теперь можно собрать колёса и всё будет выглядеть как новое. Установил малое кольцо на уже "сидевший" подшипник, и чтобы во время установки верхнего подшипника, вставил втулку в подшипник и продел его через малое кольцо в нижний подшипник. Так кольцо в середине во время не сильных ударов не сдвинется в сторону и не придётся ковырять отвёрткой пытаться его поправить, чтобы оно стояло по направлению втулки. Так сделал оба колеса. После высохшей краски на деке можно поставить пластиковые заглушки. При установке лучше использовать резиновый молоток, если таковой имеется, если нет, то не сильными, даже не ударами, а толчками, забить их на свои места. Теперь можно наклеить наждачку чтобы не скользили ноги. Наждачку купил водостойкую, подольше послужит. Приклеивал её на двухсторонний скотч, минус был в одном, обратная сторона наждачки была ворсистая и были подозрения что отклеится, но где-то через час попробовал отковырнуть и вроде приклеилась. Наклеил двухсторонний скотч сплошь, полоса к полосе, чтобы наждак приклеился на совесть. Длина деки 28 сантиметров в длину и 9 сантиметров по ширине, а наждак 24 см в длину. Чтобы всё выглядело более менее аккуратно, решил прорезать её в двух местах и куски раздвинуть, при наклеивании снял защитную плёнку закрывавшую вторую клейкую сторону, получился своеобразный "дизайн". На самокате из детства, советские с большими колёсами, приблизительно таким образом выглядело не скользящее покрытие (были как наждаки, так и резиновые покрытия, иногда просто выдавленные на металле "пупырки"). Теперь устанавливаю пока заднее колесо на заднюю вилку. Как было ранее написано, родная втулка отсутствовала, на её месте был винт с гайкой барашком. На её место купил обычную мебельную стяжку, принцип тотже, только шлиц под крестовую отвёртку. Размеры были 8х27мм. Плюс у такой мебельной стяжки в том что, головка винта больше чем у оригинальной втулки-стяжки. Эти головки будут надёжно держать колесо в кривой задней вилке. Но сначала необходимо поставить крыло, оно является и тормозом одновременно, и пластиковую накладку. Чтобы установить без проблем крыло и пружинку на заднюю вилку, сначала поставил крыло и в отверстия на вилке и "ухе" крыла на половину продвинул винт, плоскогубцами зажал конец пружинки за заднюю часть деки (можно сказать что перемычка), свободной рукой, большим пальцем надавил на пружинку, а указательным протолкнул винт дальше к противоположному отверстию и закрутил новую гайку с тефлоном, пружинка с крылом установлены и функционируют. Черёд пластиковой накладки на туже заднюю вилку. Надел её и приклепал заклёпками 4х8, концы заклёпок в дальнейшем не мешались колесу. Проще говоря, вернул как было. Ставлю колесо обратно. Как продвинул втулку через вилку с колесом, смазал винт фиксатором резьбы и вкрутил во втулку. Колесо стоит на своём месте. И фото того как колесо стоит после рихтовки вилки, всё нормально! Устанавливаю подножку обратно Использовал заклёпки 4х6, больше по длине не нужны, т.к. судя по таблице размеров заклёпок и скрепляемых материалов, размер был подходящий. Теперь приступаю к сборке вилки и руля. Вставил пластиковую вкладку обратно в вилку, при этом пришлось забивать её рукоятью молотка. Вернул на свои места подшипники, вставил вилку в раму, поставил верхний подшипник. Перед установкой необходимо вернуть вставки на вилке, которые не дают рулю проворачиваться на 360 градусов вокруг себя. Затягивал гайку, которая прижимает верхний подшипник то первого усилия, накрутил следом контр гайку, и покручивая вилку в раме ослабевал/подтягивал гайку без граней до тех пор, пока не пропали люфты вилки в раме, а затем прижал первую гайку контр гайкой. Теперь собираю весь руль обратно и креплю к вилке. Надел трубку, в которой крепится руль и регулируется по высоте, на вилку и предварительно надел рулевой зажим (он же хомут), надел на руль "зажим выноса руля" (он же хомут) и вставил руль с новыми накладками в трубку на вилке. Теперь можно устанавливать последнее на деку, на складной механизм, и установить обратно пластиковый крючок с винтом эксцентриком, который фиксирует руль в сложенном/разложенном положении. Вставил пластиковый крючок на своё место, на половину продел винт с эксцентриком, взял пинцетом за малое колечко пружинки надел на продетый винт, и протолкнул винт в противоположное отверстие, а "наживил" гайку с тефлоном. Далее возвращаем весь руль на деку. Продел втулку на половину, зацепил свободное колечко на пружинке крючком и потянул в сторону втулки, затем натянул колечко на втулку и протолкнул втулку в противоположное отверстие. Перед вкручиванием винта во втулку смазал резьбу фиксатором и вкрутил. Заглушка в этом месте изначально отсутствовала, но не велика потеря. Далее установил переднее колесо. Процесс тотже как и при установке заднего... Выставил руль отталкиваясь от выступающих головок втулки по бокам от колеса. Остаётся за малым, отрегулировать зажим эксцентрика. Периодически двигал в верх/вниз руль подтягивал гайку так, чтобы в дальнейшем даже ребёнок мог сложить самокат самостоятельно без каких-либо трудностей, но при этом эксцентрик мог держать руль в зафиксированном положении. Всё! Самокат вновь готов к эксплуатации/ушатыванию. По началу переживал как себя поведёт задняя вилка и крепление складного механизма ( на некоторых фото видна трещина), не вернётся ли она как была, но нет, прокатился сам на нём и всё нормально, это при моём весе почти 100 кг. На реставрационные работы, без учёта покраски с дальнейшей сушкой, потратилось около 2-3 часов. Пусть не новый, но зато в обновлённом виде, а главное что ребёнок потом будет весьма доволен, как маленький слонёнок :) Автор: Ники DMNMD16:18