Сегодня передний привод является почти стандартом для городских автомобилей, но на заре автопрома все массовые модели оснащались только задним приводом. Ситуация изменилась в 1929 году, когда Эррет Лоббан Корд и его компания Cord представили модель Cord L-29, которая считается первым массовым автомобилем, оснащенным передним приводом.

Эта история интересна не только тем, что столь значительное достижение было сделано компанией, которая сегодня известна лишь знатокам автомобильной истории, но и личностью самого создателя Cord L-29.

Мистер Корд, сын обычного фермера, сумевший добиться успеха в бизнесе, был человеком очень амбициозным и горел настоящей страстью к инновациям. Считается, что идею переднего привода он подсмотрел в автоспорте и, более того, нанял для разработки Cord L-29 ассистента легендарного конструктора гоночных автомобилей Генри Миллера (сам Миллер выступал в роли консультанта проекта).

Получившаяся модель имела не очень высокую максимальную скорость (не более 130 км/ч), но при этом обладала низким центром тяжести и рулевым управлением всего в четыре оборота руля, что делало ее очень маневренной в условиях городского трафика. Сразу после выпуска модель Cord L-29 добилась оглушительного триумфа в экспертном сообществе, собрав 39 отраслевых наград. Однако, проблемы преследовали Корда и его компанию — из-за финансового кризиса в США производитель смог продать всего 4 400 машин L-29, после чего остановил производство.

В будущем Корд сделал еще одну попытку забраться на пьедестал — во второй половине 30-х компания выпустила модель Корд-810, тоже переднеприводную. Эта машина так же, как и L-29, смогла наделать шуму — о ней писали во всех американских газетах и журналах того времени. Более того, о “кордах” написали даже Ильф и Петров в своей “Одноэтажной Америке”.

Правда, шум в прессе и отраслевые награды не помогали моделям Корда продаваться. Причин было несколько: во-первых, многие машины имели технические проблемы (например, мог перегреваться двигатель), а, во-вторых, компанию Корда давили конкуренты в лице крупных автоконцернов. В итоге в конце 30-х компания прекратила свое существование.

Мы же напомним, что вне зависимости от того, какой привод у вашего автомобиля, не забывайте вовремя менять масло, а выбрать его поможет наш онлайн-сервис https://rosneft-lubricants.ru/products/podbor-masel.