"Пройти под Крымским мостом кораблям НАТО никто не даст - без разрешения их просто туда не пропустят. Банально навалами и таранами вытолкают из наших вод. Это как минимум."
"А силой полезут - их утопят, кто бы там не находился. Поэтому они не полезут, так как умирать за украинцев никому не интересно. В Чёрном и даже в Мраморном море от российских ПКР берегового базирования "Оникс" комплексов "Бастион-П" прятаться негде. А ПВО от них практически не помогает."
Таким образом, оборона Крыма – это орешек, о который вполне можно расколоть себе не только зубы, но и челюсть. Шестому флоту США остается только наблюдать.
"За прошедшие пять лет практически с нуля были возведены несколько стратегических объектов, в том числе Крымский мост, новый аэропорт в Симферополе, автотрасса "Таврида", несколько электростанций. В целом, по словам Аксенова, объемы промышленного производства в республике выросли за прошедшие пять лет в два раза. После присоединения к России в Крыму была создана 21 тысяча новых мест в детских садах, рассказал Аксенов, подчеркнув, что при Украине детские учреждения, в том числе и дошкольные, только закрывались.
С 2014 года выросли почти в 2,5 раза и собственные доходы бюджета республики, что позволило в несколько раз увеличить финансирование всех отраслей, поделился глава региона."
Российский лидер дал команду запустить Балаклавскую и Таврическую станции на полную мощность.
Начало работы станций в полной мере не раз переносили. Возникли проблемы с подведением газопроводов-отводов и другой инфраструктуры на территории полуострова. Первые энергоблоки запустили в октябре 2018 года, а сегодня ТЭС заработали в полном объеме.
До недавнего времени полуостров обеспечивался электроэнергией из Краснодарского края. Это произошло после того, как Украина, «соседняя страна», как назвал её Владимир Путин на сегодняшней церемонии, отключила полуостров от энергоснабжения. Пришлось организовывать его в очень сжатые сроки.
Теперь же новые станции обеспечивают Крым в полном объеме, а излишки даже идут в Краснодарский край.
Важные факты: Население на полуострове в целом и в Севастополе в частности – выросло. Число туристов – превысило уровень 2013-го года. Собираемость налогов – выросла, что означает рост базы для налогообложения. То есть падения производства, как в аннексированной ГДР за первые пять лет – вовсе нет, потому что иначе падала бы и налоговая база. Хотя, конечно, некоторые отрасли просели из-за разрыва экономических связей с Украиной и блокады, устроенной свидомыми. Но зато другие – рванули вверх. И выработка, и потребление электроэнергии – выросли. Подскочило число легковых автомобилей в собственности у граждан. Наконец, год от года Крым и Севастополь получают всё больше субсидий из федерального бюджета на обновление инфраструктуры. Похоже это на аннексию, как в случае с ГДР? Нет, это именно воссоединение. Так что всем, кто верещит о «российской оккупаци...ЕщёВажные факты: Население на полуострове в целом и в Севастополе в частности – выросло. Число туристов – превысило уровень 2013-го года. Собираемость налогов – выросла, что означает рост базы для налогообложения. То есть падения производства, как в аннексированной ГДР за первые пять лет – вовсе нет, потому что иначе падала бы и налоговая база. Хотя, конечно, некоторые отрасли просели из-за разрыва экономических связей с Украиной и блокады, устроенной свидомыми. Но зато другие – рванули вверх. И выработка, и потребление электроэнергии – выросли. Подскочило число легковых автомобилей в собственности у граждан. Наконец, год от года Крым и Севастополь получают всё больше субсидий из федерального бюджета на обновление инфраструктуры. Похоже это на аннексию, как в случае с ГДР? Нет, это именно воссоединение. Так что всем, кто верещит о «российской оккупации» надо бы поехать на восток Германии, поговорить с тамошними жителями. Чтобы узнать, что такое настоящая оккупация." Руслан Осташко
Крымский мост за 5 месяцев сэкономил автовладельцам и перевозчикам 6 млрд рублей
За 5 месяцев с момента ввода в эксплуатацию моста через Керченский пролив по нему проехали более 3 млн автомобилей, существенно сократив финансовые издержки и потратив намного меньше времени, чем при использовании паромной переправы.
За один рейс на пароме (от порта "Крым" до порта "Кавказ" или в обратном направлении) нужно было заплатить в среднем от 2 до 9 тыс. руб. в зависимости от типа и габаритов автомобиля. Движение по Крымскому мосту – бесплатное.
Строительство Крымского моста началось в феврале 2016 г., автодорожная часть моста была введена в эксплуатацию в мае 2018 г. Строительство железнодорожной части моста планируется завершить в декабре 2019 г.
Международный детский центр "Артек" в 2018 году принял более 40 тыс. детей, что является рекордным за все время существования лагеря показателем. Об этом сообщили в пресс-службе "Артека". "Артек" принял 40 тыс. 280 детей. Это рекордное число за все время существования центра. За последние пять лет пропускная способность "Артека" увеличена с 6 до 40 тыс. детей в год. В общей сложности за этот период артековцами стали более 120 тыс. детей, в том числе более 3,2 тыс. иностранцев", - сообщил собеседник агентства.
В пресс-службе уточнили, что предыдущий рекорд по числу отдохнувших в "Артеке" детей был поставлен в 2017 году, когда центр принял более 39 тыс. человек. В советские времена рекордным стал 1985 год, тогда в лагере отдохнули почти 36,9 тыс. ребенка.
В пресс-службе "Артека" отметили, что рекордного результата удалось добиться благодаря бюджетным инвестициям в детский центр, которые осуществляются по федеральной целевой программе развития Крыма после воссоединения полуострова с Россией в 2014 году. "За последние годы на реконструкцию и строительство объектов центра было направлено 21 млрд рублей. За это время реконструировано более 280 тыс. кв. м. жилых, образовательных, спортивных и инфраструктурных объектов", - сообщил собеседник агентства.
В ходе реализации первого этапа реконструкции "Артека" (2014-2018 годы) были капитально отремонтированы девять лагерей, шесть столовых, 15 спортивных площадок и три теннисных корта, физкультурный центр с двумя бассейнами, медицинский корпус, три набережные и технические помещения. В центре появился современный скалодром и веревочный парк, центр дополнительного образования площадью 6 тыс. кв. м. В 2017 году к летнему сезону введены в строй три спальных корпуса комплекса лагерей "Прибрежный", построен концертно-эстрадный комплекс "Артек-Арена" вместимостью 4,5 тыс. человек.
В 2017 году в "Артеке" началось строительство нового лагеря "Солнечный" общей площадью около 6 га. Лагерь рассчитан на единовременное пребывание 1 тыс. детей, и с его открытием центр будет принимать 5 тыс. детей в смену и более 50 тыс. детей в год. На строительство "Солнечного" планируется выделить 10 млрд рублей, что, по данным пресс-службы центра, делает его самым крупным детским инвестпроектом России последних лет. Пятая часть из этих средств уже освоена.
В новом лагере построят два спальных корпуса, которые тремя ступенями будут спускаться к берегу моря. Обращенные к морю фасады корпусов будут иметь панорамное остекление, открывающее обзор "визитную карточку" "Артека" - скалы Адалары. Планируется, что строительство корпусов завершится к началу сезона 2019 года, а в 2020 году на территории лагеря "Солнечный" появится образовательный центр более чем на 2 тыс. мест, столовой на 1 тыс. мест, универсальный спортивный комплекс и медицинский центр.
На коммерческой основе реализуется только 5% путевок в "Артек", остальные предоставляются за счет средств федерального бюджета бесплатно как поощрение за достижения в учебе, творчестве, спорте и общественной жизни. Бесплатные путевки предоставляются по квотам, которые выделены всем регионам России, а также тематическим партнерам лагеря.
Темп роста украинской экономики, невзирая на явные признаки ее восстановления после кризисного периода 2014-2015 гг., по-прежнему продолжает оставаться сегодня чересчур низким для того, чтобы нация могла хотя бы приблизиться к уровням доходов в странах Европы. Такая информация следует из специального доклада, который Всемирный банк посвятил потенциалу роста экономики украинского государства.
Аналитики ВБ констатировали в своих материалах, что в период острого кризиса экономический сектор Украины продемонстрировал 16-процентное сокращение. В 2016-2017 годах повышение ВВП страны возобновилось до 2,4 процента, а в 2018-м рост его достиг 3,3 процента, говорится в спецдокладе экспертов ВБ.Характерно также, что для того, чтобы снизить уровень бедности украинцев, остающийся сегодня на отметке выше, чем до кризиса, более стремительное повышение экономики в стране должны фиксировать еще не менее полувека, полагают иностранные аналитики.
По ВВП на душу населения украинское государство находится в настоящее время на уровне Молдовы, Армении и Грузии, отмечает Всемирный банк. Для выхода на уровень Польской Республики у Украины уйдут десятки лет, убеждены зарубежные экономисты. ВВП на душу украинской нации по паритету покупательской способности сегодня втрое ниже, чем у соседки-Польши, резюмировали эксперты ВБ.Аналитики уточнили при этом, что конкретно не дает украинской экономике оперативно и эффективно развиваться. Прежде всего, речь идет здесь, по их мнению, о целом ряде незавершенных реформ. Одно из основных препятствий для увеличения объема инвестиций – это нарушение общих принципов свободной и открытой конкуренции.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 57
После возврата Крыма России Чёрное море - зона нашего безусловного господства.
"Пройти под Крымским мостом кораблям НАТО никто не даст - без разрешения их просто туда не пропустят. Банально навалами и таранами вытолкают из наших вод. Это как минимум."
"А силой полезут - их утопят, кто бы там не находился. Поэтому они не полезут, так как умирать за украинцев никому не интересно. В Чёрном и даже в Мраморном море от российских ПКР берегового базирования "Оникс" комплексов "Бастион-П" прятаться негде. А ПВО от них практически не помогает."
Таким образом, оборона Крыма – это орешек, о который вполне можно расколоть себе не только зубы, но и челюсть. Шестому флоту США остается только наблюдать.
С 2014 года выросли почти в 2,5 раза и собственные доходы бюджета республики, что позволило в несколько раз увеличить финансирование всех отраслей, поделился глава региона."
Российский лидер дал команду запустить Балаклавскую и Таврическую станции на полную мощность.
Начало работы станций в полной мере не раз переносили. Возникли проблемы с подведением газопроводов-отводов и другой инфраструктуры на территории полуострова. Первые энергоблоки запустили в октябре 2018 года, а сегодня ТЭС заработали в полном объеме.
До недавнего времени полуостров обеспечивался электроэнергией из Краснодарского края. Это произошло после того, как Украина, «соседняя страна», как назвал её Владимир Путин на сегодняшней церемонии, отключила полуостров от энергоснабжения. Пришлось организовывать его в очень сжатые сроки.
Теперь же новые станции обеспечивают Крым в полном объеме, а излишки даже идут в Краснодарский край.
Население на полуострове в целом и в Севастополе в частности – выросло.
Число туристов – превысило уровень 2013-го года.
Собираемость налогов – выросла, что означает рост базы для налогообложения.
То есть падения производства, как в аннексированной ГДР за первые пять лет – вовсе нет, потому что иначе падала бы и налоговая база. Хотя, конечно, некоторые отрасли просели из-за разрыва экономических связей с Украиной и блокады, устроенной свидомыми. Но зато другие – рванули вверх.
И выработка, и потребление электроэнергии – выросли.
Подскочило число легковых автомобилей в собственности у граждан.
Наконец, год от года Крым и Севастополь получают всё больше субсидий из федерального бюджета на обновление инфраструктуры.
Похоже это на аннексию, как в случае с ГДР? Нет, это именно воссоединение. Так что всем, кто верещит о «российской оккупаци...ЕщёВажные факты:
Население на полуострове в целом и в Севастополе в частности – выросло.
Число туристов – превысило уровень 2013-го года.
Собираемость налогов – выросла, что означает рост базы для налогообложения.
То есть падения производства, как в аннексированной ГДР за первые пять лет – вовсе нет, потому что иначе падала бы и налоговая база. Хотя, конечно, некоторые отрасли просели из-за разрыва экономических связей с Украиной и блокады, устроенной свидомыми. Но зато другие – рванули вверх.
И выработка, и потребление электроэнергии – выросли.
Подскочило число легковых автомобилей в собственности у граждан.
Наконец, год от года Крым и Севастополь получают всё больше субсидий из федерального бюджета на обновление инфраструктуры.
Похоже это на аннексию, как в случае с ГДР? Нет, это именно воссоединение. Так что всем, кто верещит о «российской оккупации» надо бы поехать на восток Германии, поговорить с тамошними жителями. Чтобы узнать, что такое настоящая оккупация." Руслан Осташко
Крымский мост за 5 месяцев сэкономил автовладельцам и перевозчикам 6 млрд рублей
За 5 месяцев с момента ввода в эксплуатацию моста через Керченский пролив по нему проехали более 3 млн автомобилей, существенно сократив финансовые издержки и потратив намного меньше времени, чем при использовании паромной переправы.
За один рейс на пароме (от порта "Крым" до порта "Кавказ" или в обратном направлении) нужно было заплатить в среднем от 2 до 9 тыс. руб. в зависимости от типа и габаритов автомобиля. Движение по Крымскому мосту – бесплатное.
Строительство Крымского моста началось в феврале 2016 г., автодорожная часть моста была введена в эксплуатацию в мае 2018 г. Строительство железнодорожной части моста планируется завершить в декабре 2019 г.
Международный детский центр "Артек" в 2018 году принял более 40 тыс. детей, что является рекордным за все время существования лагеря показателем. Об этом сообщили в пресс-службе "Артека". "Артек" принял 40 тыс. 280 детей. Это рекордное число за все время существования центра. За последние пять лет пропускная способность "Артека" увеличена с 6 до 40 тыс. детей в год. В общей сложности за этот период артековцами стали более 120 тыс. детей, в том числе более 3,2 тыс. иностранцев", - сообщил собеседник агентства.
В пресс-службе уточнили, что предыдущий рекорд по числу отдохнувших в "Артеке" детей был поставлен в 2017 году, когда центр принял более 39 тыс. человек. В советские времена рекордным стал 1985 год, тогда в лагере отдохнули почти 36,9 тыс. ребенка.
В пресс-службе "Артека" отметили, что рекордного результата удалось добиться благодаря бюджетным инвестициям в детский центр, которые осуществляются по федеральной целевой программе развития Крыма после воссоединения полуострова с Россией в 2014 году. "За последние годы на реконструкцию и строительство объектов центра было направлено 21 млрд рублей. За это время реконструировано более 280 тыс. кв. м. жилых, образовательных, спортивных и инфраструктурных объектов", - сообщил собеседник агентства.
В ходе реализации первого этапа реконструкции "Артека" (2014-2018 годы) были капитально отремонтированы девять лагерей, шесть столовых, 15 спортивных площадок и три теннисных корта, физкультурный центр с двумя бассейнами, медицинский корпус, три набережные и технические помещения. В центре появился современный скалодром и веревочный парк, центр дополнительного образования площадью 6 тыс. кв. м. В 2017 году к летнему сезону введены в строй три спальных корпуса комплекса лагерей "Прибрежный", построен концертно-эстрадный комплекс "Артек-Арена" вместимостью 4,5 тыс. человек.
В 2017 году в "Артеке" началось строительство нового лагеря "Солнечный" общей площадью около 6 га. Лагерь рассчитан на единовременное пребывание 1 тыс. детей, и с его открытием центр будет принимать 5 тыс. детей в смену и более 50 тыс. детей в год. На строительство "Солнечного" планируется выделить 10 млрд рублей, что, по данным пресс-службы центра, делает его самым крупным детским инвестпроектом России последних лет. Пятая часть из этих средств уже освоена.
В новом лагере построят два спальных корпуса, которые тремя ступенями будут спускаться к берегу моря. Обращенные к морю фасады корпусов будут иметь панорамное остекление, открывающее обзор "визитную карточку" "Артека" - скалы Адалары. Планируется, что строительство корпусов завершится к началу сезона 2019 года, а в 2020 году на территории лагеря "Солнечный" появится образовательный центр более чем на 2 тыс. мест, столовой на 1 тыс. мест, универсальный спортивный комплекс и медицинский центр.
На коммерческой основе реализуется только 5% путевок в "Артек", остальные предоставляются за счет средств федерального бюджета бесплатно как поощрение за достижения в учебе, творчестве, спорте и общественной жизни. Бесплатные путевки предоставляются по квотам, которые выделены всем регионам России, а также тематическим партнерам лагеря.
Темп роста украинской экономики, невзирая на явные признаки ее восстановления после кризисного периода 2014-2015 гг., по-прежнему продолжает оставаться сегодня чересчур низким для того, чтобы нация могла хотя бы приблизиться к уровням доходов в странах Европы. Такая информация следует из специального доклада, который Всемирный банк посвятил потенциалу роста экономики украинского государства.
Аналитики ВБ констатировали в своих материалах, что в период острого кризиса экономический сектор Украины продемонстрировал 16-процентное сокращение. В 2016-2017 годах повышение ВВП страны возобновилось до 2,4 процента, а в 2018-м рост его достиг 3,3 процента, говорится в спецдокладе экспертов ВБ.Характерно также, что для того, чтобы снизить уровень бедности украинцев, остающийся сегодня на отметке выше, чем до кризиса, более стремительное повышение экономики в стране должны фиксировать еще не менее полувека, полагают иностранные аналитики.
По ВВП на душу населения украинское государство находится в настоящее время на уровне Молдовы, Армении и Грузии, отмечает Всемирный банк. Для выхода на уровень Польской Республики у Украины уйдут десятки лет, убеждены зарубежные экономисты. ВВП на душу украинской нации по паритету покупательской способности сегодня втрое ниже, чем у соседки-Польши, резюмировали эксперты ВБ.Аналитики уточнили при этом, что конкретно не дает украинской экономике оперативно и эффективно развиваться. Прежде всего, речь идет здесь, по их мнению, о целом ряде незавершенных реформ. Одно из основных препятствий для увеличения объема инвестиций – это нарушение общих принципов свободной и открытой конкуренции.