Техосмотр-2025: новые правила, пошлина и споры о том, кто заплатит

С 1 сентября 2025 года в России вступают в силу изменения в Налоговый кодекс, которые напрямую затронут всех автовладельцев. Поправки вводят новую госпошлину за внесение сведений о диагностической карте в Единую автоматизированную систему техосмотра МВД. Размер пошлины составит 500 рублей.
На первый взгляд — формальность, но юристы предупреждают: в законе возникла серьёзная правовая коллизия. Неясно, кто именно обязан платить этот сбор — водитель или пункт техосмотра. Автовладелец формально не получает госуслугу напрямую, а оператор не может включать дополнительную плату в тариф: это будет нарушением условий аккредитации и грозит санкциями.
Параллельно Федеральная антимонопольная служба разработала новую методику расчёта тарифов. Для легковых автомобилей минимальная стоимость ТО вырастет с 916 рублей до 1360 рублей. Но это только нижний порог: окончательные тарифы будут утверждать регионы, и если менее половины операторов успеют подать сведения о расходах, применят старые расценки, проиндексированные на инфляцию. При этом новая госпошлина в этих тарифах пока не заложена.
Эксперты предупреждают: в зоне риска оказываются не только частные автовладельцы, но и бизнес. Без действующей диагностической карты нельзя поставить на учёт машину старше четырёх лет, а для такси, автобусов и грузовиков это означает простой и убытки. В Коми, где автопарк активно используется в суровых условиях Севера, возможный дефицит услуги может ударить по всем: и по гражданам, и по компаниям.
Свое мнение высказали и представители рынка. В пресс-службе группы компаний «Автодом» пояснили, что пошлина в 500 рублей необходима для финансирования всей системы технического осмотра. «Учитывая, что ежегодно в России оформляется около 9 млн карт диагностики, в бюджет будет поступать около 4,5 млрд рублей. Эти средства направят на модернизацию пунктов техосмотра и поддержку единой автоматизированной системы ЕАИСТО», — отметили в компании.
Однако главный вопрос по-прежнему открыт: кто именно заплатит пошлину. «Союз операторов ТО выступает за то, чтобы её оплачивали владельцы автомобилей, предоставляя квитанцию об оплате перед прохождением диагностики. В противном случае нагрузка ляжет на операторов, и работа многих станций станет нерентабельной», — подчеркнули в «Автодоме».
Таким образом, итоговая цена прохождения техосмотра для водителей в перспективе почти наверняка вырастет: сначала за счёт введения госпошлины, а затем и из-за корректировки тарифов. Юристы уже советуют тем, у кого подходит срок, пройти техосмотр заранее — до конца августа 2025 года, чтобы избежать первых волн проблем.
Читайте в тг t.me/vorkuta24 Путеводитель Воркуты taplink.cc/vorkuta