Запуск межконтинентальных баллистических ракет «Булава». Фото: Russian Defence Ministry/Globallookpress
Очень важным качеством этих лодок, на что в особенности упирают американцы, – пониженная шумность за счёт супергладкого корпуса, покрытого специальной звукопоглощающей резиной. Шумность настолько мала, что американцы неиллюзорно страдают: все годы холодной войны они то втайне, то громогласно радовались, что слышат русские подлодки на больших расстояниях, в то время как американские субмарины практически бесшумны. И вот теперь «Бореи», как признают американцы же, оказались бесшумнее «бесшумных» «Вирджиний».
Достигнута эта малошумность за счёт разных факторов, основными из которых являются следующие.
Во-первых, движитель вместе с энергетической установкой: водо-водяной ядерный реактор на тепловых нейтронах ОК-650В мощностью 190 МВт, который питает насосно-реактивную двигательную установку. Иначе говоря, водомётное устройство вместо винта. Как пишут американцы, реактор OKF-650B мощностью 190 мегаватт оснащён насосно-реактивной двигательной установкой, которая позволяет ему оставаться необычайно тихим при крейсерском движении вблизи максимальной подводной скорости в тридцать узлов. Это, вероятно, делает «Борей» более тихим и способным оставаться дискретным на более высоких скоростях, чем гребная подводная лодка класса «Ohio».
Во-вторых, вместо первоначально двойного корпуса, шумящего по определению, на «Бореях» пришли к полуторному.
В-третьих, были уменьшены сами размеры корабля – были извлечены уроки из опыта эксплуатации гигантских, грозных, но слишком заметных подлодок проекта «Акула» («Тайфун») с их полным водоизмещением около 50 000 тонн.
Но что же возбудило американцев?
Всё это, как говорится, хорошо. Но проект, в общем, известен, о его боевых возможностях с твёрдотопливными ракетами «Булава» – тоже. Почему американский журнал вдруг об этих лодках вспомнил?
Комментарии 8