Давайте «рассмотрим» продажу пшеницы? С конца. Чтобы получить деньги за проданное, покупателю надо получить товар. А как? Например, в Иран или Алжир. Морячки на наших лодках отвезут пшеничку и получат зарплату. Посмотрите, на чем подъезжает экипаж к терминалу? Сплошь хорошие иномарки. Капитан судна, как правило, на представительском лимузине. А чтобы загрузить зерно ну судно - что нужно? Правильно - порт (причальная стенка), погрузчики и,.. правильно, люди. А это уже побольше народу требуется, чем на судне. И всем им также платят зарплату. И все они также приезжают на работу на ... дорогих машинах. В Роттердаме или Констанцу на работу докер приезжает на ... велосипеде. Много ли вы видели сотрудников Российских организаций, которые приезжают на работу - на велосипеде? Правильный ответ: НЕМНОГО! Или - почти Ноль. И это мы «разобрали» только сааааамый последний этап. Начнём с первого - транспортировка. Чтобы привезти зерно в порт, тысячи людей организовывают погрузку - автотранспорт повыс...ЕщёДавайте «рассмотрим» продажу пшеницы? С конца. Чтобы получить деньги за проданное, покупателю надо получить товар. А как? Например, в Иран или Алжир. Морячки на наших лодках отвезут пшеничку и получат зарплату. Посмотрите, на чем подъезжает экипаж к терминалу? Сплошь хорошие иномарки. Капитан судна, как правило, на представительском лимузине. А чтобы загрузить зерно ну судно - что нужно? Правильно - порт (причальная стенка), погрузчики и,.. правильно, люди. А это уже побольше народу требуется, чем на судне. И всем им также платят зарплату. И все они также приезжают на работу на ... дорогих машинах. В Роттердаме или Констанцу на работу докер приезжает на ... велосипеде. Много ли вы видели сотрудников Российских организаций, которые приезжают на работу - на велосипеде? Правильный ответ: НЕМНОГО! Или - почти Ноль. И это мы «разобрали» только сааааамый последний этап. Начнём с первого - транспортировка. Чтобы привезти зерно в порт, тысячи людей организовывают погрузку - автотранспорт повысил в прошлом году ставки на перевозки машинами в 3 раза с 500 руб./тн до 1700 руб./ха тонну!!! Это заработки наших дальнобойщиков. Эти заработки они «получают» с каждой тонны проданного зерна. А ещё есть железнодорожники, а ещё есть машиностроители, которые производят вагоны-зерновозы. А ещё есть.... а ещё есть ... - десятки и сотни тысяч граждан России, которые, казалось бы, на первый взгляд не имеют отношение к зерноводству, но имеют стабильный заработок с КАЖДОЙ проданной на экспорт пшенички . И так - по каждой вашей «претензии» (необоснованной!!).
Ну. если на Сахалине рай земной, то кто вам мешает сюда приехать?Про исчезающую промышленность и налоги для дачников втирайте кому-нибудь другому. У меня ваша лапша на ушах не держится. соскальзывает
Мне их не жалко.им нравится так жить. В противном случае уже были бы и гайдамаки и Богдан Хмельницкий. Или хотя бы какие то противодействия режиму. Тишина.значит им это нравится. Или уже так зомбированы, что просто не понимают ,что происходит. Ну а что хахлы трусы это известно из давних пор. Если проявляются где то очень редко, те другого рода думаю. Хай живуть як хотять.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 176