На пост председателя совета директоров "Роснефти". ГЕРХАРДА ШРЁДЕРА ИЗБРАЛИ ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ «РОСНЕФТИ» НА ВНЕОЧЕРЕДНОМ СОБРАНИИ АКЦИОНЕРОВ РОССИЙСКОГО НЕФТЯНОГО КОНЦЕРНА. Бывший канцлер Германии доволен таким решением и намерен привнести в компанию свой ценный опыт. Шрёдер также отметил, что Германия заинтересована в реализации строительства газопровода "Северный поток-2". По его словам, правительство ФРГ до сих пор поддерживает проект из хорошо взвешенных собственных интересов. Неплохо так, да? Причём, что характерно: и по воплям отечественной либерды, и по истерикам рукопожатных западных журналистов, и по реакции самой Меркель - нет повода думать, что это - немецкий шпион внутри российской компании. Это, вполне себе очевидно - немецкий таран российских интересов в Германии, в частности - и в ЕС, в целом. А учитывая интерес немецкого бизнеса к проекту "Северный Поток - 2", есть все основания ждать положительного исхода и хороших барышей для нашей страны. Кстати, о барышах.

Очень хорошая заметка - о том, что принесла России война в Сирии: «ВОЙНА в СИРИИ ПРИНЕСЛА РОССИИ не МЕНЕЕ $ 20 000 000 000.» /Цитата:/ «<...> Когда нелегальные нефтепромыслы ИГИЛ оказались под прямым огнём, цены на «чёрное золото» сразу скакнули вверх — до почти забытых за последние три года 59 долларов. <...> Вряд ли это произведёт долгосрочный переворот на ценовом рынке, но даже если котировки отныне зависнут рядом с цифрой 56, это будет означать для России ещё 1 миллиард нефтедолларов плюсом каждый месяц». Это - помимо наших доходов от поставок оружия, которое мы показали всему миру, и помимо очевидной безопасности - ведь врагов надо уничтожать на дальних подступах, так оно выгоднее. И хотя мы это друзьям и поклонникам "западных партнеров" не докажем, по их визгу, ругани и воплям всегда можно оценить уровень верности аргументов. Кстати, есть и ещё один пример того, что, несмотря на всю критику, простите за выражение, экономических экспертов и аналитиков, в России есть успехи, и их трудно оспорить. Хотя, опять же, согласно каноническим либеральным экономическим учебникам, эти примеры - просто ужасны: СТРОИТЕЛЬСТВО КРУПНЕЙШИХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ОБЪЕКТОВ за ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ ВЕДЁТ к РОСТУ НАЛОГОВЫХ ПОСТУПЛЕНИЙ в БЮДЖЕТЫ ВСЕХ УРОВНЕЙ. Каждый десятый рубль федеральной казны — ямальский, но эта экономика влияет и на уровень жизни на Крайнем Севере. В Арктике залегает 90 млрд. баррелей нефти, 47 трлн. кубометров природного газа и 44 млрд. баррелей газового конденсата. Россия уже ведёт освоение своей части запасов, в первую очередь - в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). Это - к вопросу о глобальных стройках, которые якобы не нужны и максимально дают эффект только в регионе строительства, что в целом, и само по себе - уже неплохо. Но всегда найдутся те, кто будут кричать, что строительством, например, Керченского моста их обидели и обделили. Так и здесь - всегда можно показать всепропальщикам, что матчасть надо учить не по мультикам Илона Маска, а вдумчиво, неторопливо и всерьёз. Это же, кстати - и аргумент тем, кто кричит, что мы всю нефть уже почти продали. Но продолжим. Помимо непрестижной нефти, нам есть чем похвастаться и в области высокотехнологичной продукции. <…>

Как сообщили представители отечественной компании «Оптиковолоконные Системы», построенный в 2015 г. завод в Саранске за 2 года работы вышел на промышленный объём производства более 100 тыс. км. оптоволокна в месяц. ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОИЗВЕЛО УЖЕ, в ОБЩЕЙ СЛОЖНОСТИ, БОЛЕЕ 1 млн. км. СЕРИЙНОЙ ПРОДУКЦИИ — оптического волокна и кабеля, с его использованием. Для сравнения: ДЛИНА ЭКВАТЕРА – ТОЛЬКО 42 000 км, а завод в Саранске произвёл 1 000 000 км. Можете посчитать, сколько раз продукцию "Оптиковолоконных Систем" можно намотать на нашу планету. Кстати, про - «намотать километры».

С НАЧАЛА ГОДА, ПРОГРАММЫ ГОСПОДДЕРЖКИ СПРОСА на АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧИЛИ ПРОДАЖУ 597,9 тыс. АВТОМОБИЛЕЙ, - сообщает Минпромторг. <...> Минпромторг предлагает продлить действие программ поддержки спроса на продукцию российского автопрома в 2018 г. Мы, наконец-то, научились не бросать своих производителей на произвол "невидимой руки рынка",а поддерживать их, чтобы, как следствие, они не сдавали позиции иностранным конкурентам. И если уж "западные партнеры" строят у нас свои заводы, пускай они платят тут налоги и создают тут рабочие места. Все, кстати - ровно по Дональду, нашему Трампу. И, между прочим, если вы, по какой-то причине, ещё - не в курсе, вот вам - сюрприз: Согласно данным отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ», доля автомобилей местной сборки на российском рынке за 8 месяцев 2017 года составила 82,2%. ЭТО – МАКСИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ за ВСЮ ИСТОРИЮ РОССИЙСКОГО АВТОРЫНКА. Теперь можно вернуться назад и вспомнить, с каким упорством Путин заманивал льготами и т.д. зарубежных производителей. Потом вспомнить, сколько вою было, когда запускались заградительные пошлины для импорта автомобилей. Не говоря о том, сколько рукопожатных экспертов предлагали закрыть "Автоваз". Есть мнение, что Путин знал несколько больше, чем даже самые-самые профессиональные профессионалы и гости самого либерального радио страны. Так и живем… Счастья вам. uspehrussia