Довольно точная схема, передающая компоновку американского "Вейврайдера". Очень многие эксперты склоняются к тому, что внешне наш "Циркон" действительно похож на своего заокеанского собрата - ключевым требованием ГПВРД является наличие крупного воздухозаборника и особой обтекаемой формы.
Для более глубокого понимания сути происходящего следует взглянуть на характеристики «Циркона», который на данный момент выпускается в двух версиях – полноценной, для комплектации им проектов 22350, 20385 и некоторых других кораблей, и немного урезанной по дальности, но не критично, для МРК проекта 21631 и фрегатов проекта 11356Р. Как мы знаем, дальность полёта превышает 1000 километров, без конкретики, но, скорее всего, её предел около 1500, максимум 2000. Заявленная скорость почти 10 000 км/ч позволяет ракете пролететь такое расстояние всего за
9 минут – ни один НАТОвский самолёт за это время банально взлететь не успеет, даже если будет заправлен и с подвешенным вооружением. А благодаря морскому базированию получается следующая ситуация – вся Европа под прицелом, если учитывать группировку в Средиземном море, Чёрном и Балтийском, так что безопасность никто не гарантирует. И особенно интересно тут вот что - раньше американцам было всё равно, что мы сделаем с базами хранения ЯО в Европе по той причине, что главное осуществить вылет и донести свою В-61 до точки сброса, а вернуться можно уже на многочисленные аэродромы, включая гражданские, ну или же сесть на трассу. Всё дело в том, что тот же самый «Калибр» лететь будет часа полтора, а то и больше - времени хоть убавляй и воздействовать превентивно не получится никоим образом. Сейчас же такой финт не пройдёт, благодаря очень быстрому средству доставки - единственная сложность в своевременном вскрытии подготовительных мероприятий.
Комментарии 3