Современный и экономичный ПД-14 придаст новый импульс развитию пассажирского авиастроения в России. В России на базе предприятий «Ростеха» началось серийное производство двигателей ПД-14, предназначенных для среднемагистрального лайнера МС-21. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на слова исполнительного директора «Ростеха» Олега Евтушенко. «Если же говорить про ПД-14, то его серийное производство уже началось. В январе 2020 года на иркутский авиазавод уже поставлены первые изделия для установки на новейший российский самолет МС-21», — сказал Евтушенко. ПД-14 расшифровывается как «Перспективный Двигатель тягой 14 тонн» или «Пермский Двигатель образца 2014 года». Этот тип турбовентиляторных двигателей разработан ОДК (Объединённой двигателестроительной корпорацией). Головной разработчик — АО «ОДК-Авиадвигатель» (г. Пермь), головной изготовитель — АО «ОДК-Пермские моторы» (г. Пермь). Тяга на взлёте составляет 14 тонн. Семейство двигателей ПД предназначено для установки на самолёты МС-21-200/300/400. МС-21 — российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт российского производства, предназначенный для пассажирских перевозок, расшифровывается как «Магистральный самолёт XXI века». Он совершил свой первый полет 28 мая 2017 года, а в сентябре 2019 года был впервые представлен широкой публике на авиасалоне МАКС-2019. Самолёт разрабатывался для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях. Он вполне может составить конкуренцию иностранным аналогам на всех географических рынках, начиная с отечественного. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается корпорацией «Иркут» совместно с входящим в её состав ОКБ Яковлева. Серийное производство самолёта планируется запустить в 2021 году. Первым заказчиком, возможно, станет «Аэрофлот». Ксения Мальцева