УВАЖАЕМЫЙ, ВООБЩЕ ТО ОН КОНКРЕТНО БЫЛ СОЗДАН ИМЕННО ПОД 93 БЕНЗИН. БЕЗ ВАРИАНТОВ. 180 Л.С. ЧТО УЖ ВЫ ТАМ ЕМУ ПРИДУМЫВАЕТЕ, ДЕЛО ХОЗЯЙСКОЕ. МАЛОСТЬ СОМНЕНИЯ ГЛОЖУТ. КАК МОЖЕТ ОДИН И ТОТ ЖЕ ДВИГАТЕЛЬ НА РАЗНЫХ БЕНЗИНАХ ВЫДАВАТЬ ОДИНАКОВУЮ МОЩНОСТЬ? ВЫ В СКАЗКИ ВЕРИТЕ, УВАЖАЕМЫЙ? НЕ БЫЛО ВЕРСИИ ЭТОГО ДВИЖКА ПО 76 БЕНЗИН. НИКОГДА НЕ БЫЛО. В ТАЙГЕ ОНИ ОБЫЧНО РАБОТАЛИ НА СОЛЯРЕ. ЯМЗ 236.
УВАЖАЕМЫЙ, Я КАК РАЗ И ИМЕЛ. ПРИЧЕМ ПО ПОЛНОЙ. ВЫ МНЕ ПРОСТО НАЗОВИТЕ МОДЕЛЬ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ. СОЗДАННУЮ ПОД 76 БЕНЗИН. ИЛИ Я ПОЗДРАВЛЮ ВАС СОВРАМШИ. ЕСЛИ ВЫ В НЕГО ЛИЛИ ВСЯКУЮ Х...НЮ, ТО ЭТО ВОВСЕ НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ОН АПРИОРИ ПОД НЕЕ ЗАТОЧЕН. МЫ И НА ЗИМНЕЙ СОЛЯРКЕ КАК НА НЕМ С РЫБАЛКИ ВЕРНУЛИСЬ...
Это уж сам ищи как он назывался , в моторах под 76й в поршне было небольшое углубление для увеличения камеры сгорания , а под 93й поршень ровный и ни в каких снабах поршневых под 93 не было только под 76 ,
МУЖИК , ИЗВИНИ, ТЫ **** ПОПРОСТУ. ПОКАЖИ МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. ПОД 76 БЕНЗИН. ВСЕГО ТО ДЕЛОВ. ГАЗ 51 ДВИЖОК С РАЗНЫМИ СВЕЧКАМИ. ЭТО УЖЕ РАЗНЫЕ МОДЕЛИ. ТАК И ВЕЗДЕ.
**** Шура ты , с ними дела не имевший , на все автобусах и грузовиках для народного хозяйства моторы были под 76. Назывались Зил 375я4 , Зил 375я5 , Зил 375я7
Да нет .из вс ссср.были все виды и все на 93м. Потом пришли дизеля.это у увас одних были такие от неоткуда на 76.я даже с сослуживцем пообщался и с интернетом -ну не было. Так что умное лицо в своём кругу делайте.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 45