Да. Я впервые увидел подобную приблуду на канале Адвоката Егорова. Очень толковый канал. Если интересно, так и наберите в поисковике. Сделал и себе эту штуку - был поражён!!! Только проволоку надо пропускать дважды, и обжимается она по всему периметру, в отличие от заводского хомута! Но пользоваться им не совсем удобно. Тогда я сделал свой вариант из F-образной струбцины. Изумительно получилось!
Ну и поняли наверное что лучше купить набор хомутов за копейки чем тупо делать то на что потратишься в двое больше ,я поражаюсь тем кто не просто что то слизал у кого то а ещё тупо хочет это навязать ,не уж то не понятно что всё это устарело на столько что уже становится смешно.
Для "особо одарённых" повторяю - если надо захомутать так, чтобы было очень надёжно, то я делаю именно хомутателем. А когда что-то менее важное, то покупными хомутами, которыми действительно пользоваться проще. Они и созданы специально для таких рукожопов, которые не способны сделать сами, чтобы те постоянно их покупали. А ещё лучше, если будут покупать целые агрегаты, угробленные потому, что заводской хомут не выдержал нагрузки!
Я тоже, когда пьяный, то не очень внимателен. Прочитайте ещё разок мои ответы, возможно Вы много чего пропустили. А лучше завтра, когда протрезвеете...
И вообще, это очередная бестолковщина для количества просмотров. Автор на этом делает бабки, а мы опять "ведёмся" в надежде увидеть что-то толковое, но его опять, как всегда, нет!
Для того, чтобы делать такие заявления, надо сначала эту приспособу испытать самому. Иначе - это всего лишь словесный понос обычного диванного рукожопа! А то, что ты именно рукожоп и есть, доказывает твой совет - делать обычную скрутку. Обычная скрутка - это ещё хуже, чес покупной хомут! Скрутка не обжимает шланг по всему периметру равномерно, и вся нагрузка приходится на узел Чуть недокрутил - и всё напрасно. А перекрутил, узел обломался - и всё опять напрасно... Я сделал себе хомутатель, попробовал, и ОТКАЗАЛСЯ от покупных!!!!!!!!!!! Покупными пользуюсь только тогда, когда соединение не требует особой прочности и компактности.
Просто ты не умеешь делать скрутки. А на покупных хомутах (не китайских) собраны все автомобили в мире. Упс... Так что извини, это у тебя руки из жопы.
Все автомобили мира собираются в заводских условиях, с использованием роботами специальных оправок - это раз. Автомобильные соединения не подвергаются большим нагрузкам - это два. Если ты говоришь про умение делать скрутки, значит ты ещё и в физике баран - это три. При стягивании соединений хомутателем, обеспечивается самое надёжное обжатие, при чём не остаётся абсолютно никаких выступающих частей, как то - узел скрутки, или , тем более, болт хомута - это четыре. Ну и самое главное - разговор идёт о том, что не оказалось под руками хомут нужного размера. При использовании хомутателя, размер не имеет значения - это пять.
Кто из нас баран, это ещё можно поспорить. Это раз. Автомобильные хомуты легко обжимаются и без специальных оправок простым гвоздём. Это два. У специалистов, которые профессионально обжимают шланги по сто раз в день, например, сантехников, есть стандартные обжиматели и без этой приблуды. Это три. Простым дачникам, для того чтобы прикрутить два шланга в год, она (и нах) ой, совсем не нужна. Проволока и пассатижи - решение всех проблем!
Вот ты само и доказавло, кто баран! Разве здесь разговор идёт о специалистах, обжимающих шланги по сто раз в день? И потом - ты же не пробовало пользоваться этим хомутатором! Каааааак(???) нормальный человек, может говорить о том, чего он не знает? Это похоже о рассуждении слепого о творчестве Пикассо и Микелянджело...
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 33
Для надёжной стяжки есть копеечные хомуты разных конструкций. Если под рукой нет хомута - делай простую скрутку из проволоки и не насилуй мозги!