два года назад варил Патриота которому 9 лет было. от порогов вообще ни чего не осталось, в передних и задних крыльях под обвесами дыры в кулак. На внутренних коробах идущих к порогам грунтования вообще нет .Голый металл.
Слов нет то что раньше выпускали до 90-х годов еще ходит потом насмотрелся за три года кузова в труху. Первый свой служебный УАЗ 469 неделю с новья на яме в гараже пересыпал коллеги надо мною смеялись а механик,когда я ему показал как и на чем держится заднее правое колесо научил еще некоторым непечатным выражениям в адрес завода столько огрехов было даже на двигателе на всю жизнь хватило опыта. И все же ГаЗ-67,ГаЗ-69 и 469 мои любимые машины были правда если часто под хвост заглядывать все с 67 газика началось у друга детства у отца был накатались пацанами с тех пор и пошло.Кстати старый ГаЗ 69 перебирал кузов был крепкий а потом второй купили кузов из запчастей вот это была песня !!! Точки сварки были абсолютно все переженные и вдобавок краска была нанесена на голую сталь.Пришлось весь кузов перепаивать латунью кто кузовщиной занимается поймет сколько это стоит денег и времени потом покраска в два слоя это было в 84 году вообщем с голого места с разборки и сборки был собран этот 8-ми...ЕщёСлов нет то что раньше выпускали до 90-х годов еще ходит потом насмотрелся за три года кузова в труху. Первый свой служебный УАЗ 469 неделю с новья на яме в гараже пересыпал коллеги надо мною смеялись а механик,когда я ему показал как и на чем держится заднее правое колесо научил еще некоторым непечатным выражениям в адрес завода столько огрехов было даже на двигателе на всю жизнь хватило опыта. И все же ГаЗ-67,ГаЗ-69 и 469 мои любимые машины были правда если часто под хвост заглядывать все с 67 газика началось у друга детства у отца был накатались пацанами с тех пор и пошло.Кстати старый ГаЗ 69 перебирал кузов был крепкий а потом второй купили кузов из запчастей вот это была песня !!! Точки сварки были абсолютно все переженные и вдобавок краска была нанесена на голую сталь.Пришлось весь кузов перепаивать латунью кто кузовщиной занимается поймет сколько это стоит денег и времени потом покраска в два слоя это было в 84 году вообщем с голого места с разборки и сборки был собран этот 8-ми местный красавец думал что Симбир и Патриот будут по кузову получше да видно еще долго.о.о.о будем ждать качества и это за чуть ли ни полтора миллиона,забавно получается.
Ну ладно ведомство покупает за счет бюджета !!! охота посмотреть тем людям в глаза которые себе берут есть берут себе за гос деньги якобы в госструктуру потом списывают и все дела а то фермеры берут на что то надеются - наЧТО ТУТ НАДЕЯТЬСЯ !!! ОТКРОВЕННЫЕ ВЕДРА !!! ЕСТЬ И хитрые фермеры берут опять же в акридитацию с выгодой списать этот ХЛАМ И перепродать это ЧУДО Или на ГСМ ВЫМЕНЯТЬ КОРОЧЕ сношают друг дружку и деньги в кружку НО дело не в ЭТОМ !!! И ТАК ВЕЗДЕ и на камазе и на авто тазе !!! НИКАДА НАМ НЕ догнать ЗАПАД с таким подходом !!! нууу ОТКРОВЕННЫЕ ДРОВААА !!!
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 24