Уральские умельцы воссоздали по чертежам тяжелый пятибашенный танк Т-35
Предприятие «Уралэлектромедь» (г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.) — крупнейший российский производитель продукции из меди и драгоценных металлов. Однако то, что удалось сделать специалистам предприятия не совсем вписывается в данный перечень — они по чертежам за год полностью восстановили советский тяжелый пятибашенный танк Т-35.
У этого танка непростая судьба. Спроектированный в начале 30-х годов, он имел уникальные характеристики для своего времени, за что его не без основания величали и «сухопутным броненосцем», и «парадным мамонтом Сталина».
Это был 40-тонный гигант с габаритами 10 х 3 х 3,5 м (длина, ширина, высота), экипажем из 9-11 человек и 500-сильным дизельным двигателем. Особого внимания заслуживает оснащенность вооружением — 3 пушки и 6 пулеметов. Предполагалось, что на поле боя он своей огневой мощью сметет любого врага.
Однако первые дни Великой Отечественной войны все расставили по своим местам. Танк-гигант оказался слишком медленной (10 км/ч), плохо защищенной машиной с небольшим запасом хода. Всего было выпущено около 60 танков. В 1941 году их производство было прекращено.
К настоящему времени сохранился единственный экземпляр, ставший экспонатом музея бронетанковых войск в Кубинке. Воссозданная в Верхней Пышме машина пополнит уникальную коллекцию боевой техники музея «Боевая слава Урала» Уральской горно-металлургической компании, куда входит «Уралэлектромедь».
Молодцы ,Вы МУЖИКИ в самом хорошем смысле этого слова ! Честь Вам и хвала! Пошли какие то варианты на изготовление танков Вермахта времен Великой Отечественной Войны,я высказал свое крайне отрицательное отношение к этому факту ,но на меня "напали" новые ,типа "фашики" и им подобные ! Спасибо Вам СОЗДАТЕЛЯМ этого танка ! Юрий Коровяков ,подполковник мед.сл.(я войсковой не госпитальный )
А мы его видели на выставке вооружения в гор. Верхняя Пышма , рядом с Екатеринбургом , там ещё очень много восстановленной военной техники , настоящие 0 боевые танки , даже видны вмятины от попадания снарядов , но все отремонтировано и покрашено.
Вот так и рождаются мифы и легенды (это в лучшем случае ) из-за нынешнего пофигизма в отношении достоверности подаваемого материала. Вот несколько ляпов в короткой заметке о действительно неплохой для своего времени боевой машине. Т-35 НИКОГДА не комплектовался дизельными двигателями. На него устанавливали БЕНЗИНОВЫЙ двигатель М-17 мощностью 400 л.с. (после модернизации в 1936 г. - форсирован до 580 л.с. ). Дизельный двигатель планировали установить в наше время на копию Т-35. Производство танков прекратили не в 1941 г., а в 1939 г. Боевой вес составлял не 40, а 50-55 тонн, в зависимости от модификации. Про Великую Отечественную в заметке звучит как указание на низкие боевые качества. На самом деле основная масса этих машин имела не боевые потери. Кстати, последний бой (под Цоссеном ) с участием Т-35 состоялся в апреле 1945 г. в составе 4-й роты 11-го танкового полка Вермахта.
Вообще же непонятна новостная возня вокруг этой копии танка Т-35. По имеющимся в открытых источниках информации этот экземпляр, воссозданный по оригинальным чертежам и фотографиям на участке ремонта и реставрации военной техники и ретро-автомобилей АО «Уралэлектромедь» при содействии столичных реставраторов, еще 19 января 2016 года размещён в экспозиции музея. То есть этой "новости" более ДВУХ лет!
На фото слева. Могилы немецких солдат на фоне советского тяжелого танка Т-35, подбитого на трассе п. Верба — п. Птичье (Украина). Боевая машина выпуска 1937 г. с серийным номером № 688-16 из состава 67-го танкового полка 34-ой танковой дивизии 8-го мехкорпуса Юго-Западного фронта. Подбит во время атаки в с. Птичье 30 июня 1941 г. На фото справа. Подбитый танк Т-35 на фоне уничтоженной им немецкой колонны. Место и дата боя мне неизвестны.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 16