Для "Боинга" поставляем корпусные узлы из титана сварные. Для наших истребителей делаем сварные стальные корпуса. На сверхзвуковой скорости и нагреве алюминий "не держит". На "дозвуке" используют клеенные крылья. Но там не "эпоксидка", а другие двухкомпонентные клеи. Вертолет МИ-8 по-прежнему на заклепках! Сложная огромная силовая рама, сварку не отжечь, значит будут внутренние напряжения и трещины.
Мосты и самолёты до сегодняшнего дня клепают соединение надёжней можно контролировать каждую точку соединения и в случае чего заменять сварочный шов так не проконтролируешь если начал рваться то могут быть трагичные случаи
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 44
Биберах там либхер делал новый мост
У аербаса спросить можно что они самолёты клепают а не варят