Предыдущая публикация
Проверка реле-регулятора генератора
Проверка регулятора напряжения генератора мультиметром
Если вы не знаете, как проверить работоспособность реле, — вот короткая инструкция. Понадобится только мультиметр, а снимать генератор не нужно.
Подключите мультиметр к клеммам аккумулятора, не забыв предварительно выставить нужный режим (постоянный ток, 20 В).
Запустите двигатель и дайте ему прогреться, чтобы холостые обороты упали ниже отметки 1000 об/мин.
Теперь обратите внимание на напряжение аккумулятора. Если оно составляет 13,5–14 В — это нормально, проводим проверку реле дальше.
Посмотрите, как меняется напряжение при росте оборотов. Для этого чуть нажмите на газ (стрелка тахометра должна подняться примерно до 2500 об/мин), снимите показания мультиметра. Если напряжение выросло, но не более чем до 14,2 В, переходим к последнему пункту.
Теперь нужно проверить напряжение на высоких оборотах. Поднимите их до 4000 об/мин. Если мультиметр покажет не более 14,5 В, поводов для беспокойства нет. Если больше — скорее всего, реле неисправно (идёт перезарядка).
Есть ещё один способ, как проверить регулятор напряжения генератора мультиметром. Для этого понадобится источник питания, в котором можно регулировать напряжение вручную. Реле запитывается от этого источника, а к щёткам подключается лампа на 12 В. После этого нужно будет менять напряжение и смотреть, как реагирует лампа:
в диапазоне от 12 до 14 (14,5) вольт лампа должна гореть;
при увеличении напряжения выше 14,5 В — гаснуть.
https://auto.ru/mag/article/proverka-releregulyatora-generatora-kogda-ona-nuzhna-i-kak-eyo-sdelat/?utm_source=yandex_direct&utm_medium=direct.smart&utm_campaign=mag_allweb_none_promo_rsya_rus_mag-feed_118108627&utm_content=cid%3A118108627%7Cgid%3A5540779554%7Caid%3A1868461945871868048%7Cph%3A54283619237%7Cpt%3Anone%7Cpn%3A0%7Csrc%3Aok.ru%7Cst%3Acontext%7Ccgcid%3A0%7Cdt%3Adesktop&utm_term=&adjust_t=54anhv8_h2o9caj&adjust_campaign=118108627&adjust_adgroup=5540779554&tracker_limit=10000&adjust_ya_click_id=13618479032932499455&yclid=13618479032932499455&ybaip=1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fok.ru%2Ffeed
Если вы не знаете, как проверить работоспособность реле, — вот короткая инструкция. Понадобится только мультиметр, а снимать генератор не нужно.
Подключите мультиметр к клеммам аккумулятора, не забыв предварительно выставить нужный режим (постоянный ток, 20 В).
Запустите двигатель и дайте ему прогреться, чтобы холостые обороты упали ниже отметки 1000 об/мин.
Теперь обратите внимание на напряжение аккумулятора. Если оно составляет 13,5–14 В — это нормально, проводим проверку реле дальше.
Посмотрите, как меняется напряжение при росте оборотов. Для этого чуть нажмите на газ (стрелка тахометра должна подняться примерно до 2500 об/мин), снимите показания мультиметра. Если напряжение выросло, но не более чем до 14,2 В, переходим к последнему пункту.
Теперь нужно проверить напряжение на высоких оборотах. Поднимите их до 4000 об/мин. Если мультиметр покажет не более 14,5 В, поводов для беспокойства нет. Если больше — скорее всего, реле неисправно (идёт перезарядка).
Есть ещё один способ, как проверить регулятор напряжения генератора мультиметром. Для этого понадобится источник питания, в котором можно регулировать напряжение вручную. Реле запитывается от этого источника, а к щёткам подключается лампа на 12 В. После этого нужно будет менять напряжение и смотреть, как реагирует лампа:
в диапазоне от 12 до 14 (14,5) вольт лампа должна гореть;
при увеличении напряжения выше 14,5 В — гаснуть.
https://auto.ru/mag/article/proverka-releregulyatora-generatora-kogda-ona-nuzhna-i-kak-eyo-sdelat/?utm_source=yandex_direct&utm_medium=direct.smart&utm_campaign=mag_allweb_none_promo_rsya_rus_mag-feed_118108627&utm_content=cid%3A118108627%7Cgid%3A5540779554%7Caid%3A1868461945871868048%7Cph%3A54283619237%7Cpt%3Anone%7Cpn%3A0%7Csrc%3Aok.ru%7Cst%3Acontext%7Ccgcid%3A0%7Cdt%3Adesktop&utm_term=&adjust_t=54anhv8_h2o9caj&adjust_campaign=118108627&adjust_adgroup=5540779554&tracker_limit=10000&adjust_ya_click_id=13618479032932499455&yclid=13618479032932499455&ybaip=1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fok.ru%2Ffeed
Следующая публикация
Нет комментариев