Наталья Некрасова

Иногда автомобилисты допускают досадные ошибки при обслуживании автомобиля — из-за невнимательности или недостатка знаний. Вследствие таких ошибок может потребоваться дорогой ремонт. Рассказываем о самых распространённых из них. Некоторые автомобилисты покупают расходники и масла сами, чтобы не переплачивать в сервисах. Так действительно можно сэкономить на обслуживании машины. Но нужно покупать элементы и жидкости в крупных специализированных магазинах. Расходники, которые продают на маркетплейсах, иногда стоят существенно дешевле, чем в автомагазинах. Низкие цены могут объяснять акциями и специальными предложениями. Но по состоянию на ноябрь 2024 года спрос на детали и технические жидкости европейских и японских производителей высокий. Поэтому продавцам нет смысла предлагать на них скидки. Скорее всего, на маркетплейсах продают подделки по заниженным ценам. Эти масла могут не навредить двигателю, но не будут защищать элементы так же, как оригинальные. Также у этих масел небольшой сро

Привет всем, уважаемые читатели. Силовой агрегат является сердцем любой машины – это знает каждый. И именно по его характеристикам, надежности судят по конкретной модели в целом. В принципе, я согласен с таким мнением даже в нынешние времена. Но акцент буду делать не на производительности силовой установки, а на наличии тех или иных проблем. И на создание данной публикации меня вдохновил знакомый моторист, который занимается ремонтом (в том числе, капитальным) двигателей. Он поделился со мной некоторыми интересными данными. Я же в свою очередь, хочу ими поделиться уже с вами. Далее узнаете, какие моторы считаются проблемными. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советоват

Для полноценной работы двигателя необходимо, чтобы в цилиндрах нормально формировались искры. Электродуговой разряд образуется между положительными и отрицательными контактами свечей. При критическом износе и различных поломках эти детали перестают выполнять свою задачу и не формируют искру. Это приводит к отказу одного или нескольких цилиндров ДВС. Свечи зажигания можно проверить в домашних условиях, без посещения автосервиса. Рассмотрим несколько простых и эффективных способов диагностики. Осмотр внешнего состояния электродов Когда свечи сильно изношены или испортились из-за поломок системы зажигания, на электродах будет присутствовать характерный темный нагар. Его можно легко заметить при самостоятельной проверке. Он появляется из-за того, что топливо не полностью сгорает в цилиндрах. Как правило, при этом троит двигатель, и проблема сопровождается резким ухудшением тяги из-за пропусков зажигания. Чтобы проверить свечи на наличие нагара, нужно выкручивать их. Если на электродах дейс

Задумываетесь об экономии на эксплуатации автомобиля? Отлично! Каждый водитель хотел бы сократить расходы, связанные с содержанием своей машины. Но будьте осторожны, так как некоторые из этих "экономных" решений могут привести к серьёзным поломкам и непредвиденным расходам. Вот ловушки, в которые порой попадают водители, стремящиеся любой ценой снизить эксплуатационные расходы. Ловушка 1: езда с минимальным количеством моторного масла Зачем кто-то поедет с минимальным количеством моторного масла? Сложно найти логичное объяснение такому поведению. Неужели водители думают, что чем меньше масла, тем меньше его расходует двигатель? Ничего более ошибочного! Езда на минимальном количестве масла влечёт за собой серьёзные последствия: Низкое давление масла Вся система смазки двигателя рассчитана на работу при определённом давлении масла. Слишком низкий уровень может нарушить эффективность смазки и охлаждения, что в свою очередь приводит к ускоренному износу и поломкам. Проблемы со смазкой при